2. Уклоните батерију, полицу за батерије и основну плочу као што је описано у поглавље 5А. У зависности од модела и радног простора, да бисте олакшали приступ ожичењу на врху мењача, уклоните филтер за ваздух и преостале елементе усисног ваздуха, као што је описано у одговарајућем делу поглавље 4.
3. У моторном простору отпустите крај сајле са виљушке / полуге за отпуштање, а затим притисните елементе за закључавање и отпустите крај омотача кабла из држача на мењачу (пиринач. 2.3, а-ц).
Сл.2.3.а. На мењачима МА5 и ВЕЗ / 5, ослободите врх кабла квачила са виљушке / полуге за отпуштање...
Сл. 2.3, б....затим притисните елементе за закључавање и отпустите омотач кабла од потпорног држача на мењачу
Сл. 2.3, ц. На мењачима БЕ4/5 отпустите врх сајле (А) од виљушке за ослобађање и омотача кабла (ИН) из заграде за подршку
4. Унутар возила, уклоните поклопац кутије са осигурачима и доњи део предње плоче на страни возача. Имајте на уму да је приступ папучици квачила унутар аутомобила и даље веома ограничен, па се препоручује да прво уклоните предњу плочу, иако је то прилично напорно.
5. Дохватите сигурносну копчу, отпустите је и одвојите сајлу са горње ивице педале квачила.
6. Вратите се у моторни простор. ослободите вођицу кабла из преграде и повуците кабл напред, ослобађајући га из одговарајућих копчи и вођица.
7. Повуците паркирну кочницу до краја. Подигните предњи део возила и безбедно поставите дизалицу испод њега (види «Подизање и постављање аутомобила на носаче»). Ако постоји, уклоните заштиту мотора.
8. Ослободите кабл из копчи на подоквиру и извадите га из аутомобила, приметивши за себе како је усмерен.
9. Прегледајте кабл да ли има истрошених папучица или оштећења омотача и знакова хабања унутрашњег кабла. Проверите рад кабла; кабл мора да се креће у омотачу равномерно и без заглављивања. Имајте на уму да кабл за који се чини да је исправан када се тестира ван возила може да се заглави када је у радном положају. Замените кабл ако показује знаке прекомерног хабања или оштећења.
Инсталација
10. Нанесите малу количину вишенаменске масти на кабловске папучице, а затим провуците кабл кроз преграду моторног простора.
11. Држите педалу квачила горе тако што ћете ставити одговарајући алат испод ње.
12. Водите крај кабла према педали и причврстите га копчом.
13. Вратите се у моторни простор, подмажите вођицу кабла и поставите је у првобитни положај на преграду.
14. Исправно провуците кабл, причврстите кабл за потконструкцију и обујмице у моторном простору, а затим провуците кабл преко врха мењача.
15. Повежите омотач кабла са држачем мењача и повежите унутрашњи кабл са полугом за отпуштање виљушке/квачила. Уверите се да су одстојници каблова и подлошке правилно постављени на држачу руке/носача.
16. Притисните педалу квачила два или три пута тако да сајла буде у стабилном положају и да се активира аутоматски регулатор.
17. Инсталирајте основну плочу батерије, полицу за батерију и батерију (види поглавље 5А).
18. Инсталирајте филтер за ваздух и цев за довод ваздуха као што је описано у релевантном делу поглавља 4.
19. Инсталирајте поклопац кутије са осигурачима и доњи део оквира маске. Ако постоји, инсталирајте заштиту мотора. Спусти ауто.