Манжетне полуосе
1. Уклоните одговарајућу осовину како је описано у поглавље 8.
2. Користећи велики шрафцигер са равним главом, пажљиво извадите пртљажник из мењача (пиринач. 4.2).
Сл. 4.2. Користећи велики одвијач са равним главама, извадите десну заптивку из кућишта радилице (Приказан мењач ВЕЗ/5)
3. Потпуно уклоните све трагове прљавштине са подручја око отвора за монтирање заптивке, а затим нанесите малу количину мазива на нову заптивку дуж њеног спољашњег пречника. Уградите нову манжетну у монтажни отвор. Уверите се да манжетна није искривљена. Приликом уградње користите одговарајући цевасти трн (тип крајње главе), који се ослања само на тврду спољну ивицу манжетне. Манжетна треба да се ослања на приложену крагну.
4. Нанесите танак слој мазива на заптивну ивицу крагне.
5. Инсталирајте осовину како је описано у поглавље 8.
Улазна осовина манжетне
6. Уклоните мењач као што је описано у став 7, и механизам за отпуштање квачила као што је описано у поглавље 6.
7. Изврнути три завртња за причвршћивање усмеравајућег чепа лежаја за искључивање спојнице и уклонити усмерни утикач са улазног вратила заједно са одговарајућим заптивним прстеном или полагањем (који год је применљив) (пиринач. 4.7. а, б). Уклоните све подлошке или потисне подлошке које су заглављене на задњем крају водеће чауре и инсталирајте их на улазну осовину.
Сл. 4.7, а. Монтажни вијци (означена стрелицама) вођица лежаја за отпуштање квачила на МА5 и ВЕЗ/5...
Сл. 4.7б....и на мењачу БЕ4/5
8. Користећи одговарајући шрафцигер са равним главом, пажљиво извадите заптивку из водеће чауре (пиринач. 4.8).
Сл. 4.8. Пажљиво уклоните крагну из навлаке за вођење, приметивши како је инсталиран
9. Пре уградње нове заптивке, проверите подручје осовине која је у контакту са заптивком да ли има неравнина, огреботина или других оштећења која могу оштетити заптивку. Мањи недостаци ове врсте могу се уклонити финим брусним папиром. Међутим, озбиљнији недостаци захтевају замену осовине. Очистите и подмажите улазно вратило да бисте заштитили усне уљне заптивке током уградње.
10. Умочите нову заптивку у чисто уље и поставите је на водећу чахуру.
11. Инсталирајте нови О-прстен или заптивку (који год је применљив) на задњем крају водеће чауре, а затим пажљиво гурните чахуру у првобитни положај на улазној осовини (пиринач. 4.11). Заврните завртње и затегните их на прописани обртни момент.
Сл. 4.11. Уградите нови О-прстен или заптивку (који год је применљив) на задњој страни водилице
12. Искористите прилику да прегледате компоненте квачила ако већ нисте (види поглавље 6). На крају инсталирајте мењач као што је описано у став 7.
Манжета осовине избора трансфера
Мењач МА5 13
На овим моделима, мењач се мора раставити да би се заменила заптивка вратила мењача. Стога, овај посао треба препустити продавцу Peugeot/Цитроен-а или стручњаку за пренос.
Мењач ВЕЗ/5 и БЕ4/5
14. Паркирајте аутомобил на равној, равној површини. Повуците паркирну кочницу. Отпустите завртње за причвршћивање левог предњег точка. Подигните предњи део возила и безбедно поставите дизалицу испод њега (види «Подизање и постављање аутомобила на носаче»). Скините леви предњи точак.
15. Користећи велики плоснати одвијач, одвојите куглични зглоб полуге од осовине за избор зупчаника на мењачу и одвојите полугу.
16. Користећи велики одвијач са равним главама, пажљиво одвојите поклопац вратила бирача из кућишта радилице и гурните га са краја осовине.
17. Пре уградње нове заптивке, прегледајте подручје осовине која је у контакту са заптивком да ли има неравнина, огреботина или других оштећења која могу оштетити заптивку. Мањи недостаци ове врсте могу се уклонити финим брусним папиром. Међутим, озбиљнији недостаци захтевају замену осовине.
18. Нанесите малу количину масти на спољашњи пречник нове уљне заптивке као и на заптивну ивицу уљне заптивке, а затим пажљиво гурните уљну заптивку преко осовине мењача. До краја притисните крагну у монтажни отвор на кућишту мењача.
19. Повежите везу са вратилом за избор зупчаника, пазећи да је куглични зглоб чврсто постављен на осовину. Спусти ауто.