Demontáž a montáž vačkového hriadeľa (Peugeot 206)

Motor DW10TD

Pri demontáži a montáži vačkového hriadeľa v servisných strediskách Peugeot použite nasledujúci špeciálny nástroj:

• nástroj na inštaláciu upchávky - 0188-N;
• prípravok na upevnenie zotrvačníka motora - 0188-Y;
• zarážka zotrvačníka - 0188-F;
• prípravok na upevnenie vačkového hriadeľa - 0188-M.

Demontujte vačkový hriadeľ v nasledujúcom poradí:

• odstráňte ozdobný kryt 1 (ryža. 4.58);
• odstráňte zostavu 3 čističa vzduchu;
• odpojiť a presunúť uzol 2;
• odpojte rúrku ventilačného systému kľukovej skrine;

• odpojte konektor 3 (ryža. 4.59);
• odstráňte podperu 1;
• odstráňte náboj s kladkou 2;
• odstráňte kryt 4 hlavy bloku;

• odsunúť hadicu 1 (ryža. 4,60) podtlakový posilňovač bŕzd;
• odstráňte vákuové čerpadlo 2;

• Striedavo odskrutkujte skrutky upevnenia skrine ložísk vačkového hriadeľa v poradí znázornenom na obr. 4,61;

• odstrániť puzdro 2 (ryža. 4.62) ložiská vačkového hriadeľa;
• odstráňte vačkový hriadeľ 1;
• odstráňte tesnenie vačkového hriadeľa;
• vyčistite tesniace plochy na vačkovom hriadeli schváleným čistiacim prostriedkom.

Pozor! Je zakázané používať abrazívne alebo prepichovacie nástroje a nástroje.

Namontujte vačkový hriadeľ v nasledujúcom poradí:

• nainštalujte zátku (pozri obr. 4.42);
• namontujte skrutku remenice kľukového hriadeľa;
• odstráňte zátku zo zotrvačníka;
• otočte kľukový hriadeľ o štvrť otáčky v opačnom smere (piesty sú v strede zdvihu);

• aplikujte SILIKÓNOVÁ KATEGÓRIA 2 (AUTOJOINT OR) všade okolo A (ryža. 4.63) povrchy na kladenie;

• namontovať vačkový hriadeľ 1 (ryža. 4.64) v kryte 2 ložísk;
• nainštalujte puzdro ložiska s vačkovým hriadeľom na hlavu bloku;
• utiahnite upevňovacie skrutky ložiskového puzdra rukou a potom ich utiahnite krútiacim momentom 10 Nm v poradí znázornenom na obr. 4,61;
• pred inštaláciou olejového tesnenia vačkového hriadeľa sa uistite, že v sedle nie sú žiadne zvyšky tesniacej hmoty;
• vyplňte priestor medzi okrajmi upchávky tukom;

Pozor! Nedovoľte, aby sa tuk dostal na vonkajší povrch upchávky.

• nainštalujte nové olejové tesnenie pomocou nástroja 1 (ryža. 4,65);

• namontovať prírubu 1 (ryža. 4.66) vačkový hriadeľ;
• zaskrutkujte skrutku 2;
• nastavte značku náboja vačkového hriadeľa pomocou nástroja 3;
• utiahnite skrutku 2 až 43 Nm;
• pred inštaláciou O-krúžky namažte;

• nainštalujte nový tesniaci krúžok 1 (ryža. 4.67);
• nainštalujte nový tesniaci krúžok 3;
• nainštalujte vákuové čerpadlo 2;
• utiahnite upevňovacie skrutky na krútiaci moment 20 Nm a maticu na krútiaci moment 20 Nm;
• nainštalujte kryt hlavy s novým tesnením;
• utiahnite striedavo špirálovito v poradí uvedenom na obr. 4.61, skrutky upevnenia krytu hlavy bloku, pretože vnútorné, moment 10 Н·м;
• otočte kľukový hriadeľ o 1/4 otáčky v smere pracovnej rotácie;
• uzamknite zotrvačník zámkom 1 (pozri obr. 4.42);
• namontujte remenicu vačkového hriadeľa;

• upraviť vzdialenosť snímača 1 (ryža. 4.68);
• Pokračujte v inštalácii v opačnom poradí ako pri demontáži.

Motor DW8

Pri demontáži a montáži vačkového hriadeľa v servisných strediskách Peugeot použite nasledujúci špeciálny nástroj:

• pomocný kľúč - 0132-AA;
• tŕň na inštaláciu olejových tesnení - 0188-C2;
• tŕň na montáž tesnenia vačkového hriadeľa - 0188-C1.

Demontujte vačkový hriadeľ v nasledujúcom poradí:

• odpojte kábel od záporného pólu batérie;
• nainštalujte zátku na zotrvačník;

• odstráňte ozdobný kryt 5 (pozri obr. 4.16);
• odstráňte blok 4 čističa vzduchu so všetkými pripojeniami;
• odstráňte rozdeľovač nasávaného vzduchu;
• odstráňte rúrku ventilu systému recirkulácie výfukových plynov;
• odstráňte vákuové čerpadlo;
• odstráňte upevňovacie svorky, odpojte a odložte kontaktné konektory a káblové zväzky prechádzajúce v oblasti hlavy valcov;

• uvoľniť slúchadlo 3 (ryža. 4.69);
• odstráňte rozvodový remeň podľa popisu vyššie;
• odstráňte remenicu s nábojom na vačkovom hriadeli pomocou nástroja;
• odstráňte horný kryt 2 hlavy valca;
• odstráňte spodný kryt 1 hlavy valca;

• odstrániť kľúč 1 (ryža. 4,70);
• postupne, jeden po druhom, odskrutkujte skrutky zaisťujúce kryty 3 ložísk;
• demontujte vačkový hriadeľ 2.

Namontujte vačkový hriadeľ v nasledujúcom poradí:

• odstráňte nástroj zo zotrvačníka;
• otočte kľukový hriadeľ o štvrť otáčky v opačnom smere (piesty sú umiestnené v strede pracovného zdvihu);

• v prípade výmeny vačkového hriadeľa alebo zdvíhadiel namontujte podložky základne 1 (ryža. 4.71) hrúbka 2,425 mm;
• namažte ložiská a vačky motorovým olejom;
• namontovať vačkový hriadeľ 2 (pozri obr. 4,70);
• nainštalujte 3 kryty ložísk (značka sa nachádza na strane zotrvačníka kľukového hriadeľa);
• utiahnite kryty ložísk striedavo na 20 Nm;
• skontrolujte tepelné vzdialenosti ventilov;

• nasaďte nové olejové tesnenie na tŕň 1 (ryža. 4.72) pomocou nástroja 2;
• nainštalujte nové olejové tesnenie pomocou nástroja 1;
• inštalačný kľúč 1 (pozri obr. 4,70);
• namontujte remenicu s nábojom na vačkový hriadeľ;
• utiahnite upevňovaciu skrutku na 43 Nm;

• nainštalujte vákuové čerpadlo, namažte O-krúžky 1 (ryža. 4.73) pred inštaláciou;
• nainštalujte spodný kryt 1 (pozri obr. 4.69) hlavy valcov;
• nainštalujte horný kryt 2 hlavy valca;
• utiahnite upevňovacie skrutky na krútiaci moment 20 Nm;
• pokračujte v inštalácii v opačnom poradí ako pri demontáži;
• vykonávať programovanie všetkých elektronických zariadení v aute.