Výmena rozvodového remeňa (Peugeot 206)

Motor DW10TD

Pri demontáži a montáži ozubeného remeňa v servisných strediskách Peugeot použite tento špeciálny nástroj:

• zariadenie na meranie napnutia remeňa - SEEM C.TRONIC (typ 105,5M);
• držiak kľukového hriadeľa - 0188-Y;
• nástroj na upevnenie vačkového hriadeľa - 0188-M;
• podpera remeňa - 0188-K;
• zarážka zotrvačníka - 0188-F;
• kľúč na otáčanie kľukového hriadeľa - 0117-EZ;
• traverz - 0102-D;
• reťaz na zdvíhanie a zavesenie - 0102-M;
• pákový doraz pre napnutie remeňa - 0188-J2;
• sťahovák kladky - 0188-P;
• sada zástrčiek - 0188-T.

Demontujte ozubený remeň v nasledujúcom poradí:

Pozor! Odstráňte zvodovú rúru, aby ste predišli poškodeniu ohybného článku (mech), ktoré nevydržia torzné, ťahové alebo ohybové zaťaženie, ktoré sa môže vyskytnúť pri demontáži jedného z prvkov zavesenia pohonnej jednotky.

• demontujte pravé predné koleso;
• odstráňte predný pravý blatník;
• odstráňte hnací remeň príslušenstva;
• odstráňte prívod z turbodúchadla;
• odstráňte ochranu krytu spojky;
• upevnite zotrvačník zátkou;
• odskrutkujte skrutku zaisťujúcu remenicu pomocného pohonu;
• zaskrutkujte späť skrutku bez podložky;
• odstráňte remenicu pohonu príslušenstva pomocou nástroja;
• odstráňte spodné reaktívne rameno zavesenia;

• otočte kľukový hriadeľ pomocou kľúča a zablokujte zotrvačník zámkom 1 (ryža. 4.42);
• odpojte kábel od záporného pólu batérie;
• odstráňte ochranný kryt a odložte ho nabok;

• vyberte expanznú nádrž 1 (ryža. 4.43);
• odstráňte elektronickú riadiacu jednotku s držiakom;
• odpojte a odoberte palivové potrubie 2;

Poznámka. Zatvorte otvory v rúrkach zátkami.

• odstráňte prepojku 6;
• odstráňte zarážku 5;
• odstráňte kryt 7 mechanizmu distribúcie plynu;
• zaveste motor pomocou traverzy pre špeciálne oko alebo ho zdvihnite pomocou zdviháka nainštalovaného pod ním;
• zakryte články radiátora vrstvou hrubej lepenky narezanej na veľkosť radiátora;
• odstráňte pravú podperu 4 držiaky motora;

• upevnite remenicu vačkového hriadeľa pomocou nástroja 1 (ryža. 4.44);
• uvoľnite upevnenie napínacej kladky 2, potom upevnenie opäť utiahnite v najviac uvoľnenej polohe krútiacim momentom 1 Nm;
• odstrániť ozubený remeň 4.

Nainštalujte ozubený remeň v nasledujúcom poradí:

Pozor! Uistite sa, že valčeky 1 a 3 sú (ryža. 4.45) a kladka 2 vodného čerpadla sa otáčajú voľne, bez medzier a zaseknutia. Tiež sa uistite, že valčeky nevydávajú hluk a nestriekajú mastnotu.

• odskrutkujte skrutky 5;
• skontrolujte, či sa kladka 4 voľne otáča;
• utiahnite skrutky 5 rukou;
• odskrutkujte skrutky 5 o 1/6 otáčky;
• otočte kladku 4 v smere hodinových ručičiek, kým sa nezastaví;

• namontujte remeň na remenicu kľukového hriadeľa, pripevnite remeň pomocou nástroja 3 (ryža. 4.46) a potom na vodiacom valci 2;
• namontujte rozvodový remeň na kladku 1;
• mierne otočte remenicu vačkového hriadeľa proti jej pracovnému pohybu, aby ste nasadili remeň na ozubené koleso;

Pozor! Uhlový pohyb (a) kladka vzhľadom na remeň by nemala presahovať šírku jedného zuba.

• nasaďte remeň na valček 5 napínača 5 a na kladku 4 vodného čerpadla;
• priveďte valček 5 napínača k pásu;
• utiahnite upevňovaciu skrutku napínacej kladky predbežnou silou 1 Nm;
• odstrániť nástroj 3.

Nainštalujte pás pomocou zariadenia v nasledujúcom poradí:

• nainštalovať nástroj 1 (ryža. 4.47);

Poznámka. Uistite sa, že sa zariadenie 1 nedotýka okolitých mechanizmov.

• otočte napínací valec proti smeru hodinových ručičiek pomocou nástroja 2;
• utiahnite pás (106±2) konvenčné jednotky SEEM;
• utiahnite skrutku 3 až 2,3 Nm (bez zmeny polohy valčeka);
• odstráňte nástroj 1;

Pozor! Odvracaním skrutky 4 kladky 5 sa presvedčte, že tieto skrutky nedosadajú na slučku. V opačnom prípade pokračujte v inštalácii rozvodového remeňa znova.

• zaskrutkujte skrutky 4 až na doraz do kladiek;
• utiahnite skrutky 4 až 20 Nm;
• odstrániť klipy 1 (pozri obr. 4,42 a 4,44);
• otočte kľukovým hriadeľom o 8 otáčok v smere pracovnej rotácie.

Pozor! Nikdy neotáčajte kľukovým hriadeľom v opačnom smere.

Konečné napnutie ozubeného remeňa sa vykonáva v nasledujúcom poradí:

• nainštalovať klipy 1 (pozri obr. 4,42 a 4,44);
• uvoľnite uťahovací moment skrutiek 4 (pozri obr. 4.47);
• utiahnite skrutky 4 rukou;
• odskrutkujte skrutky 4 o 1/6 otáčky;
• uvoľnite uťahovací moment skrutky 3;
• namontujte nástroj 1 na rozpätie A remeňa;
• otočte napínací valec proti smeru hodinových ručičiek pomocou nástroja 2;
• utiahnite pás (54±2) konvenčné jednotky SEEM;
• utiahnite skrutku 3 až 23 Nm bez zmeny polohy valčeka;
• utiahnite skrutky 4 až 20 Nm;
• odstráňte nástroj 1, aby ste uvoľnili vnútorné napätie;
• znovu nainštalujte nástroj 1. Napnutie remeňa by malo byť 51-57 SEEM;

Poznámka. Ak je dosiahnuté napnutie remeňa mimo špecifikovaných hodnôt, remeň uvoľnite a začnite s opätovným napínaním.

• odstráňte prispôsobenie zariadenia 1;
• odstrániť klipy 1 (pozri obr. 4,42 a 4,44).

Skontrolujte správne nastavenie mechanizmu distribúcie plynu v nasledujúcom poradí:

• otočte kľukový hriadeľ o 2 otáčky v smere pracovného otáčania a neotáčajte ho v opačnom smere;
• znovu pripevnite západku 1 (pozri obr. 4.42);

Pozor! Vizuálne skontrolujte, či vzdialenosť medzi otvorom v prírube vačkového hriadeľa a otvorom pre príslušný držiak nie je väčšia ako 1 mm.

• odstrániť západku 1.

Dokončite inštaláciu rozvodového remeňa v nasledujúcom poradí:

• nainštalujte spodný kryt mechanizmu distribúcie plynu;

• nainštalujte podpornú podložku 2 (ryža. 4.48) motor;
• utiahnite tri skrutky 3 až 45 Nm;
• utiahnite maticu 1 až 45 Nm;
• nasadiť kryt 7 (pozri obr. 4.43) mechanizmus distribúcie plynu;
• namontujte zarážku 5, pričom upevňovacie časti utiahnite krútiacim momentom 32 Nm;
• nainštalujte prepojku 6, utiahnite upevňovacie časti na 21,5 Nm;
• upevnite zotrvačník zátkou;

• nainštalujte reakčné rameno 1 (ryža. 4.49) držiaky motora;
• utiahnite skrutku 3 až 50 Nm;
• utiahnite skrutku 2 až 35 Nm;
• nainštalujte remenicu pohonu príslušenstva;
• zasuňte závitníkom M163150 do kľukového hriadeľa vnútorný závit pre montážnu skrutku remenice;
• vyčistite závity na skrutke kefou;
• po nanesení tmelu LOCTITE FRENETANCH utiahnite skrutku na 40 Nm;
• Utiahnite skrutku o 50°pomocou nástroja FACOM D360);
• skontrolujte uťahovací moment 195 Nm;
• nainštalujte hnací remeň príslušenstva;
• odstráňte držiak zotrvačníka;
• nainštalujte štít a utiahnite upevňovacie prvky na krútiaci moment 18 Nm;

Pozor! Svorka výfukového systému by sa mala pravidelne vymieňať za novú.

• namontovať detaily systému vypúšťania splnených plynov;
• utiahnite skrutky kolesa na 85 Nm.

Následnú inštaláciu dokončite v opačnom poradí ako pri demontáži a potom naprogramujte všetky elektronické zariadenia.

Motor DW8

Pri demontáži a montáži ozubeného remeňa v servisných strediskách Peugeot použite tento špeciálny nástroj:

• merač napnutia remeňa - SEEM C.TRONIC 105,5M;
• zámok kľukového hriadeľa - 0188-D;
• prípravok na upevnenie vačkového hriadeľa so skrutkou M83803125 - 0188-E;
• nastavovač vysokotlakového čerpadla - 0188-H;
• podpera remeňa - 0188-K;
• zarážka zotrvačníka - 0188-F;
• kľúč na kľukový hriadeľ - 0117-EZ.
• traverz - 0102-D;
• háčiky na zavesenie - 0102-J;
• pomocná páka pre napnutie - 0188-J1.

Demontujte rozvodový remeň v nasledujúcom poradí:

• odpojte kábel od záporného pólu batérie;

• odstráňte ochranný kryt 1 (ryža. 4,50);
• odpojte palivové potrubia 4 a 3;
• odpojte elektronickú jednotku 2;
• demontujte pravé predné koleso;
• odstráňte predný pravý blatník;

• odpojte a posuňte nabok trubicu 1 (ryža. 4.51) posilňovač riadenia, prechádzanie v oblasti motora;
• odstráňte ochrannú dosku;
• nainštalujte nástroj 2;
• uvoľnite napínaciu kladku;

• odstráňte pomocný hnací remeň, pre ktorý odstráňte napínací valec 1 (ryža. 4.52), odskrutkujte skrutky 2 a vyberte remenicu 4 kľukového hriadeľa;
• zakryte články radiátora vrstvou hrubej lepenky narezanej na veľkosť radiátora;
• nainštalujte priečnik s reťazami a zaveste ich na oko motora a utiahnite;

• odsuňte tesnenie 6 nabok (ryža. 4.53);
• odskrutkujte maticu 5;
• odskrutkujte tri skrutky 1;
• odstráňte vankúš podpery 4 motora;
• odstráňte časti krytu 3 mechanizmu distribúcie plynu;
• odstráňte spodný kryt mechanizmu distribúcie plynu;
• odstrániť nástroj 2 (pozri obr. 4.51);
• otočte kľukový hriadeľ kľúčom;

• upevnite zotrvačník motora pomocou nástroja 1 (ryža. 4.54), bez odstránenia štartéra;

• upevnite remenicu vačkového hriadeľa pomocou nástroja 8 (ryža. 4.55);
• nainštalujte vysokotlakové palivové čerpadlo (vstrekovacie čerpadlo) pomocou nástroja 3;
• uvoľnite napínací valec 7;
• znovu utiahnite upevňovací prvok v najvoľnejšej polohe;
• odstrániť ozubený remeň 6.

Namontujte rozvodový remeň v nasledujúcom poradí:

Poznámka. Uistite sa, že sa valčeky 5 a 7 voľne otáčajú (bez vôle a zasekávania). Tiež sa uistite, že valčeky nevydávajú hluk a nestriekajú mastnotu.

• odskrutkujte skrutky 1 a 2 (pozri obr. 4.55);
• skontrolujte, či sa kladky 4 a 9 voľne otáčajú na náboji;
• utiahnite skrutky 1 a 2 rukou a potom ich povoľte o 1/6 otáčky;
• otočte dve kladky 4 a 9 v smere hodinových ručičiek, kým sa nezastavia v gombíkovej dierke;

• namontujte remeň na remenicu kľukového hriadeľa, pripevnite remeň pomocou nástroja 3 (ryža. 4.56);
• nainštalujte vodiaci valček 2;
• namontujte rozvodový remeň 1 na kladku;
• mierne otočte remenicu vačkového hriadeľa proti smeru pracovného pohybu, aby ste nasadili remeň na remenicu;

Pozor! Uhlový pohyb (a) kladka vzhľadom na remeň by nemala presahovať šírku jedného zuba.

• nasaďte rozvodový remeň na napínaciu kladku 5 a na kladku vodného čerpadla 4;
• priveďte valček 5 napínača k pásu;
• utiahnite upevňovaciu skrutku napínacej kladky predbežným krútiacim momentom 1 Nm;
• odstrániť nástroj 3.

Predpnite rozvodový remeň v nasledujúcom poradí:

• nainštalujte zariadenie na opasok 1 (ryža. 4.57);

Poznámka. Uistite sa, že sa zariadenie nedotýka okolitých mechanizmov.

• otočte napínaciu kladku 6 proti smeru hodinových ručičiek pomocou nástroja 4;
• získať napätie (106±2) konvenčné jednotky SEEM;
• utiahnite maticu 5 až 18 Nm bez zmeny polohy valčeka 6;
• odstrániť zariadenie 1;

Pozor! Pri odskrutkovaní skrutiek 2 upevňovacie kladky 4 a 9 (pozri obr. 4.55) uistite sa, že skrutky sú 2 (pozri obr. 4.57) neopierajte sa o gombíkovú dierku. V opačnom prípade pokračujte v inštalácii rozvodového remeňa.

• zaskrutkujte skrutky 2 úplne do remeníc;
• utiahnite skrutky 2 až 23 Nm;
• odstrániť držiak 1 (pozri obr. 4.54) a svorky 3 a 8 (pozri obr. 4.55);
• otočte kľukovým hriadeľom o 8 otáčok v smere pracovnej rotácie (v smere hodinových ručičiek);

Pozor! Nikdy neotáčajte kľukovým hriadeľom v opačnom smere.

Konečné napnutie rozvodového remeňa sa vykonáva v nasledujúcom poradí:

• namontovať západku 1 (pozri obr. 4.54) a svorky 3 a 8 (pozri obr. 4.55);
• uvoľnite uťahovací moment skrutiek 2 (pozri obr. 4.57);
• uvoľnite uťahovací moment matice 5;
• utiahnite skrutky 2 rukou a potom ich odskrutkujte o 1/6 otáčky;
• nainštalujte zariadenie 1 na rozpätie A pásu;
• otočte napínaciu kladku 6 proti smeru hodinových ručičiek pomocou nástroja 4;
• utiahnite pás (41±2) konvenčné jednotky SEEM;
• utiahnite maticu 5 až 18 Nm bez zmeny polohy valčeka 6;
• utiahnite skrutky 2 až 23 Nm;
• odstrániť zariadenie 1;
• preinštalujte zariadenie 1;

Poznámka. Hodnota napätia by sa mala rovnať 38-42 konvenčným jednotkám SEEM.

Pozor! Ak je dosiahnuté napnutie remeňa mimo špecifikovaných hodnôt, uvoľnite napnutie remeňa a pokračujte v opätovnom napnutí.

• odstrániť zariadenie 1 (pozri obr. 4.57), západka 1 (pozri obr. 4.54) a svorky 3 a 8 (pozri obr. 4.55).

Skontrolujte správne nastavenie mechanizmu distribúcie plynu v nasledujúcom poradí:

• otočte kľukový hriadeľ o 2 otáčky v smere pracovného otáčania a neotáčajte ho v opačnom smere;
• znovu pripevnite západku 1 (pozri obr. 4.54);
• vizuálne skontrolujte a uistite sa, že odchýlky medzi otvormi nábojov vačkového hriadeľa a vstrekovacieho čerpadla a otvormi na ich zarovnanie nie sú väčšie ako 1 mm;
• odstrániť držiak 1.

Dokončite inštaláciu častí rozvodu v nasledujúcom poradí:

• nainštalujte spodný kryt mechanizmu distribúcie plynu;
• nainštalujte podpornú podložku 4 (pozri obr. 4.53) motor;
• nainštalujte časti krytu mechanizmu distribúcie plynu;
• utiahnite maticu 5 (pozri obr. 4.53) krútiaci moment 45 Nm;
• utiahnite tri skrutky 1 až 45 Nm;
• upevnite zotrvačník pomocou nástroja 2 (pozri obr. 4.51);
• namontovať kladku 2 (pozri obrázok 4.52) kľukový hriadeľ;
• utiahnite skrutky 4 až 10 Nm;
• nainštalujte napínací valec 1;
• nainštalujte hnací remeň príslušenstva, ako je popísané vyššie;
• nainštalujte štít a utiahnite detaily jeho upevnenia krútiacim momentom 19 Nm;
• Nainštalujte zvyšok komponentov a mechanizmov v opačnom poradí ako pri demontáži.