- štítok 1 (vo forme škvrny modrej farby - tryska triedy 1);
- štítok 2 (vo forme škvrny zelenej farby - tryska triedy 2).
Ryža. 4,94. Označenie vstrekovačov: A - dodávateľ; B - identifikačné číslo spoločnosti Peugeot; C - identifikácia triedy
V označení znázornenom na obr. 4,94, sú špecifikované:
- poskytovateľa (A);
- Identifikačné číslo Peugeot (B);
- identifikácia triedy (C).
Pozor! Pri výmene vstrekovačov musia byť na motore nainštalované 4 vstrekovače rovnakej triedy.
Pri demontáži a montáži vstrekovačov paliva v servisných strediskách Peugeot použite nasledujúci špeciálny nástroj:
- hadicový kľúč - 1603-F (4220-TD);
- hadicový kľúč - 1603-G (4220-TC);
- sada zástrčiek - 0188-T;
- kompresná manžeta 1603-A/E/B/D [4220-T (B-G-J)].
Demontujte vstrekovače paliva v tomto poradí:
- odstráňte ochranný kryt motora;
- odpojte kábel od záporného pólu batérie;
Ryža. 4,95. Demontáž častí palivového systému: 1 - kontaktné konektory; 2 - rúrka; 3, 4 - snímače; 5 - podpora; 6 - káblový zväzok; 7 - odbočné potrubie
- odpojte snímače 3 a 4 (ryža. 4,95);
- odpojte konektory 1 vstrekovačov;
- odsuňte rúrku 2 lapača olejového aerosólu;
- odoberte káblový zväzok 6;
Pozor! Zakaždým, keď sú vysokotlakové hadice odstránené, musia byť nahradené novými.
- odstráňte odbočnú rúrku 7 pre spätné vedenie paliva;
- zatvorte otvory pomocou nástroja;
- odstráňte podperu 5;
Pozor! Pred odskrutkovaním vyčistite armatúry palivového potrubia.
Ryža. 4,96. Aplikácia zámkovej hmoty v zóne A
- naneste uzamykaciu hmotu v zóne A (ryža. 4,96);
- odskrutkujte spojovacie prvky;
Ryža. 4,97. Aplikácia zámkovej hmoty v zóne B
- naneste uzamykaciu hmotu v zóne B (ryža. 4,97);
- odskrutkujte spojovacie prvky na rozdeľovači paliva;
Ryža. 4,98. Podrobnosti vstrekovača paliva: 1, 4 - zástrčky; 2, 11 - orechy; 3 - tryska; 5 - tesniaci krúžok; 6 - kožené tesnenie; 7 - vlásenka; 8 - prítlačná podložka; 9 - držiak; 10 - podložka
- odstráňte štyri vysokotlakové potrubia;
Pozor! Nedotýkajte sa matice 2 (ryža. 4,98).
- odskrutkujte matice 11 trysiek;
- odstráňte podložky 10;
- odstráňte konzoly 9 upevňovacích trysiek;
- odstráňte trysky 3;
- odstráňte tesniace krúžky 5;
- odstráňte kožené podložky 6;
- odstráňte prítlačné podložky 8;
Poznámka. Ak nie je možné vybrať vstrekovač, odstráňte kolík 7 s poistnou maticou a potom pomocou plochého kľúča otočte vstrekovač v oblasti plochy A.
- zatvorte otvory trysky zátkami 1 a 4.
Nainštalujte vstrekovače paliva v nasledujúcom poradí:
Pozor! Upozornenia Vymeňte odstránené vysokotlakové palivové vedenie. Pri odskrutkovaní matíc 11 sa môžu skrutky 7 odskrutkovať spolu s maticami, v tomto prípade pri opätovnej inštalácii skrutiek dbajte na to, aby boli skrutky orientované správnym smerom (neinštalujte hore nohami).
- zaskrutkujte čapy do hlavy valca pomocou matice a poistnej matice, utiahnite na 7,5 Nm;
Pozor! Pri opätovnej inštalácii dodržujte správny smer ohybu držiaka 9. Dodržujte správny smer montáže podložiek 10.
- odstráňte zátky z otvorov trysky;
- nainštalujte prítlačné podložky 8;
- nainštalujte nové kožené tesnenia 6;
- nainštalujte nové tesniace krúžky 5;
- nainštalujte trysky 3 a upevnite ich pomocou konzol 9;
- nainštalujte podložky 10;
- nainštalujte nové matice 11;
- upevnite vysokotlakové palivové potrubia na vstrekovače a rozdeľovač paliva;
- utiahnite matice 11 až 30 Nm;
- naneste uzamykaciu hmotu v zóne A (pozri obr. 4,96);
- utiahnite upevnenie vysokotlakových palivových potrubí pomocou náradia na krútiaci moment 20 Nm;
- naneste uzamykaciu hmotu v zóne B (pozri obr. 4,97);
- nainštalujte strmeň 5 (pozri obr. 4,95);
- nainštalujte odbočku 7;
- znovu nainštalujte káblový zväzok 6;
- znovu nainštalujte potrubie 2;
- pripojte konektory 1 k vstrekovačom;
- pripojte vodič k zápornej svorke batérie;
- skontrolujte tesnosť spojov nastavením otáčok motora na 1000 min-1 a zošliapnutím plynového pedálu, pričom otáčky kľukového hriadeľa nastavte na 3500 min-1.
Dokončite inštaláciu v opačnom poradí ako pri demontáži.