Elektronická riadiaca jednotka (ECU) sleduje aktuálny stav chodu motora a určuje nastavenia parametrov, ktoré najlepšie vyhovujú tomuto stavu. Tieto nastavenia sú uložené v pamäti počítača. Po odpojení batérie nastavenia zmiznú a nahradia sa nastaveniami «predvolená». Po obnovení palubného napájania môže motor chvíľu bežať prerušovane, kým ECU neobnoví optimálne parametre. Ak chcete tento proces urýchliť, postupujte takto:
- zapnite zapaľovanie a potom ho na 10 sekúnd vypnite. Pred zapnutím štartéra znova zapnite zapaľovanie, držte kľúč v tejto polohe 10 sekúnd, pričom nestláčajte plynový pedál;
- ak je motor vybavený riadiacim systémom BOSCH, naštartujte motor, zahrejte ho na prevádzkovú teplotu. Po zapnutí chladiaceho ventilátora zastavte motor. Potom znova naštartujte motor a jazdite krátky čas pri rôznych rýchlostiach a zaťažení. Počas jazdy vytvorte režim brzdenia motorom od 4000 min-1 na 5 s;
- ak je motor vybavený riadiacim systémom MAGNETI MARELLI, naštartujte motor a zahrejte ho na prevádzkovú teplotu. Po zapnutí chladiaceho ventilátora nezastavujte motor, ale urobte krátku jazdu s rôznymi rýchlosťami a zaťažením. Pri jazde si zvoľte bezpečný moment, kedy môžete plynový pedál stlačiť až na podlahu a na 2 sekundy zrýchliť.
Na vozidlách Peugeot je možné v závislosti od objemu motora a výbavy vozidla nainštalovať nasledujúce systémy riadenia motora:
- BOSCH MA3.1,
- SOLEX 32PBISA 16 (411),
- SOLEX 32-34 CISAC (528/5),
- MAGNETI MARELLI 1AP,
- BOSCH MP5.2,
- BOSCH MP7.3,
- MAGNETI MARELLI 8P.