Demontáž a montáž automatickej prevodovky (Peugeot 206)

Prevodovka je odstránená smerom nahor. Automatická prevodovka je utesnená, takže nie je potrebné vypúšťať pracovnú kvapalinu.

Demontujte prevodovku v nasledujúcom poradí:

• pred odstránením pomocného rámu nainštalujte stĺpik riadenia s volantom 1 (ryža. 6.103) do spodnej polohy a posuňte sa čo najviac dozadu;
• stlačte tlačidlo 2 na ukazovateli kardanového kĺbu 3 a upevnite stĺpik;
• odskrutkujte maticu zaisťujúcu hriadeľ hnacieho hriadeľa ľavého kolesa;
• zdvihnite auto;
• odstráňte výfukové potrubie, aby ste nepoškodili pružný mech;
• odstráňte hnací hriadeľ ľavého predného kolesa;
• posuňte hnací hriadeľ predného kolesa doprava;

• odskrutkujte skrutky 1 (ryža. 6.104) a odstráňte trysku 2 prívodu vzduchu;

• odskrutkujte maticu 4 (ryža. 6.105), tri matice 1, skrutky 2 a odpojte konektor 3;

• odpojovacia tyč 1 (ryža. 6.106);
• odskrutkujte upevňovacie skrutky štartéra, vezmite ho nabok bez toho, aby ste ho odpojili;
• odskrutkujte spodné skrutky upevňujúce prevodovku k motoru;
• spustite auto;
• odpojte vodiče od svoriek batérie;
• odstráňte kryt batérie;
• vyberte batériu a jej paletu;

• odskrutkujte skrutku 1 (ryža. 6.107);
• odstráňte prvok 3 guľového kĺbu pomocou nástroja;
• odstráňte sponu 2;

• nainštalujte nástroj na potrubia 5 (ryža. 6.108);
• odstráňte podperné upevnenie 2;
• odstráňte snímač rýchlosti 3;
• odpojte potrubia 5;
• odsuňte káblové zväzky 1 a odpojte konektor 4;

• Nainštalujte priečku na zdvihnutie automatickej prevodovky, ako je znázornené na obr. 6,109;

• odstráňte gumenú podperu 2 (ryža. 6.110), odskrutkovaním skrutky 1 pomocou nástroja;

- upevnite menič krútiaceho momentu inštaláciou nástroja 1 (ryža. 6.111);

• odskrutkujte horné skrutky upevňujúce prevodovku k motoru, mierne nakloňte pohonnú jednotku a vyberte prevodovku.

Nainštalujte automatickú prevodovku v nasledujúcom poradí:

• skontrolujte, či sú prítomné montážne objímky 1 (ryža. 6.112);
• znova nainštalujte kolík 3;
• naneste Molycote Br2 na hriadeľ 2;
• pripojte prevodovku k motoru tak, aby bol čap 3 zarovnaný s otvorom v hnacej doske;
• dotiahnite horné skrutky prevodovky k motoru krútiacim momentom 52 Nm;
• odstrániť nástroj 1 (pozri obr. 6.111);
• utiahnite spodné skrutky prevodovky k motoru krútiacim momentom 52 Nm;

• namontovať nové matice 1 (ryža. 6.113) upevnenie meniča krútiaceho momentu na dosku a predbežne ich utiahnite krútiacim momentom 10 Nm, nakoniec dotiahnite krútiacim momentom 30 Nm;
• uistite sa, že nie je žiadna medzera;
• nainštalujte štartér a utiahnite jeho upevňovacie skrutky na krútiaci moment 35 Nm;

• namažte nápravu 3 prípravkom LOCTITE FRENETANCH (ryža. 6.114) podpery prevodovky;
• namontujte nápravu 3 s podložkou a pomocou nástroja dotiahnite krútiacim momentom 50 Nm;
• nainštalujte rozperu a namažte ju mazivom PCAS SPASGRAM;
• nainštalujte gumený vankúš podpery prevodovky;
• namontujte maticu 2. osi podpery s podložkou bez utiahnutia;
• nainštalujte skrutky 1 na upevnenie vankúša bez utiahnutia;
• vycentrujte inštaláciu pohonnej jednotky pred konečným utiahnutím upevňovacích prvkov podpery;
• utiahnite maticu 2 až 65 Nm a skrutky 1 až 30 Nm;
• pokračovať v inštalácii prevodovky v objednávke, návrat k odstráneniu;
• skontrolujte hladinu pracovnej kvapaliny v prevodovke;
• skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny.

Poznámka. V prípade výmeny automatickej prevodovky aktualizujte databázu meračov «starnutie» pracovnej kvapaliny pomocou diagnostického prístroja DIAG 2000.