Uvoľnite tlačné tyče čo najviac (b).
Nastavte prst (1) prvý piest do vodiaceho tŕňa 8.
Rukoväť 9 priskrutkujte bez vynaloženia veľkej sily (celú cestu).
 |  |
Umiestnite piest správne do nástroja 8c tak, aby šípka a značka «Dist» smerovali nahor.
Vložte piest do nástroja 8 a veďte ho spolu so zostavou: rukoväť, hriadeľ a vodiaca špička.
Vložte tyč (d).
skrutkové posúvače (b) kým sa piest nedotkne.
Dotiahnite matice v oblasti (s).
Odstráňte tyč (d).
Upevnite piest v držiaku (2).
Vložte ojnicu s jej uzáverom do piestu (bez vložky) a vycentrujte ho pomocou nástroja rukoväť/piestový kolík/hrot. Nastavte výšku dorazu (e), aby sa dostal do kontaktu s ojnicou. Upravte polohu zastavenia (f), aby sa získala medzera v zóne A 0,1 mm.
Nainštalujte spojovacie tyče k elektrickému ohrievaču. Do každej hlavy ojnice vložte štipku cínového prášku (g). Zahrievajte, kým sa plech neroztopí na približne 250°C.
Poznámka. Namažte piestne čapy motorovým olejom.
Vložte ojnicu do piestu a správne vycentrujte olejový otvor (h).
Pozornosť. Je veľmi dôležité vykonať nasledujúce operácie čo najrýchlejšie.
Vložte piestny čap (1) celú cestu.
Pred odstránením zostavy ojnice/piestu počkajte niekoľko sekúnd.
Odstráňte kvapku cínu.
Urobte to isté pre ďalšie tri uzly.
Poznámka. Ak chcete vybrať spodné vložky a bočné dištančné vložky, pozrite si príslušné tabuľky so špecifikáciami.
Nainštalujte drážkované ložiská (5) zo strany bloku valcov (6).
Namažte vložky motorovým olejom.
Namontujte kľukový hriadeľ (3).
Nainštalujte bočné podložky (4), ich ovinutím okolo kľukového hriadeľa (drážkovaná strana - strana kľukového hriadeľa).
