Skontrolujte 1 (volič programov)
Kontrola 2 (ovládanie cúvacích svetiel)
Kontrola 3 (zvukový signál na posunutie páky do polohy «R» (zámok kľúča zapaľovania)
Kontrola 4 (príliš vysoká teplota oleja)
Ak teplota oleja prekročí limitnú hodnotu 118°C: indikátory «Snow» A «Sport» bliká Skontrolujte, či elektromagnetický ventil výmenníka tepla nie je skratovaný «+».
Prečítajte si parametre! diagnostický nástroj: «Príliš vysoká teplota oleja».
Núdzový režim:
- radenie pri minimálnych otáčkach a okamžité zablokovanie meniča krútiaceho momentu
- pilotné lampy «Sport» A «Snow» prestane blikať, akonáhle je teplota < 118°C.
Skontrolujte 5 (chyba regulácie tlaku)
Pilotné žiarovky «Sport» A «Snow» blikanie: áno.
Existujú dva možné dôvody!:
- porucha spojená s autoadaptívnymi hodnotami tlaku v potrubí v pamäti ECU;
- porucha spojená s chybou v regulačnej slučke, to znamená zvýšenie rozdielu medzi vypočítaným a nameraným tlakom v potrubí.
Skontrolujte:
- hladina oleja;
- činnosť solenoidového ventilu modulácie tlaku;
- snímač tlaku oleja.
Núdzový režim:
- prebieha prechod na núdzovú prevádzku!;
- nastavenie tlaku v potrubí na maximum;
- ovládanie s otvorenou slučkou.
Kontrola 6 (chyba zámku - nie zámok EVM)
ECU zistila preklzávanie spojky.
Núdzový režim: žiadne blokovacie funkcie pri zastavení.
Kontrola 7 (povolenie na spustenie)
Kontrola 8 (diagnostická linka)
