2. Skontrolujte všetky spojky brzdového potrubia a hadicové spoje, či nevykazujú známky netesnosti. Odstráňte uzáver z brzdovej nádržky a skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny. Skontrolujte, či vetrací otvor v zástrčke nie je upchatý.
3. Urobte opatrenia, aby sa brzdová kvapalina nedostala na lakované povrchy, pretože. veľmi rýchlo mizne farba.
4. Na prácu s odvzdušňovacími skrutkami budete potrebovať zásobu čerstvej brzdovej kvapaliny uloženej v uzavretej nádobe, čistú sklenenú nádobu a gumenú alebo plastovú hadičku, ktorá sa ľahko nasunie na odvzdušňovací ventil. Existujú špeciálne zariadenia, ktoré vám umožnia odvzdušniť brzdy sami, no najjednoduchšie a najspoľahlivejšie je spolupracovať s asistentom, ktorý v prípade potreby stlačí brzdový pedál. V procese čerpania je potrebné neustále monitorovať hladinu kvapaliny v brzdovej nádrži. Ak klesne príliš nízko, do systému vnikne vzduch, takže všetka práca bude zbytočná. Kvapalina vytekajúca zo systému počas procesu čerpania nemôže byť znovu použitá.
5. Pred začatím čerpania niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby sa rozptýlil zvyškový podtlak v posilňovači bŕzd. Dôkladne vyčistite všetky odvzdušňovacie skrutky a nalejte brzdovú kvapalinu do plechovky tak, aby výška jej vrstvy bola približne 25 mm.
6. Začnite ľavou zadnou brzdou. Nasaďte hadičku na odtokovú vsuvku a druhý koniec spustite do nádoby tak, aby bola pokrytá tekutinou (uistite sa, že tento koniec hadičky je počas čerpania neustále ponorený do kvapaliny). Uvoľnite odvzdušňovaciu skrutku asi o pol otáčky a nechajte asistenta úplne zošliapnuť brzdový pedál a potom ho nechajte zdvihnúť do najvyššej polohy. Počkajte niekoľko sekúnd a zopakujte túto operáciu znova. Aby sa zabránilo spätnému toku tekutiny z plechovky do systému, odporúča sa pred uvoľnením pedálu zatvoriť odvzdušňovaciu skrutku a po stlačení ju opäť otvoriť. Ak sa chystáte odvzdušniť celý systém, stačí urobiť 3-4 plné pumpy na každé koleso a potom celý proces zopakovať. Po každých 3-4 zdvihoch doplňte do brzdovej nádržky čerstvú brzdovú kvapalinu (starý sa nedá použiť). Keď kvapalina v skúmavke už neobsahuje vzduchové bubliny, utiahnite odvzdušňovaciu skrutku, uvoľnite pedál a nainštalujte návlek na skrutku.
7. Pokračujte v pumpovaní, kým nebudú všetky 4 brzdy bez vzduchu.Skontrolujte systém stlačením brzdového pedálu: mal by mať určitý odpor voči stlačeniu, poddaj sa rovnomerne pod chodidlom a v žiadnom prípade neprepadne. Ak zlyhá, tesnenia hlavného valca s najväčšou pravdepodobnosťou netesnia (vymeňte tesnenia) alebo hlavný valec (to môže byť, ak sú na vnútorných stenách hlavného brzdového valca škrabance).
8. Vykonajte skúšobnú jazdu a skontrolujte činnosť bŕzd.