2. Uvoľnite matice na predných kolesách a zdvihnite a podoprite prednú časť stroja tak, aby boli predné kolesá nad zemou. Zatiahnite ručnú brzdu a vyberte predné kolesá.
3. Vyčistite nečistoty z predných bŕzd a odpojte brzdovú hadicu od valca kolesa na jednej z predných bŕzd. Zapojte koniec hadice, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt do systému.
4. Demontujte brzdové doštičky (pozri predchádzajúcu časť).
5, Odskrutkujte 2 skrutky pripevňujúce brzdový strmeň k čapu nápravy (pozri foto) a odstráňte strmeň.
Brzdy
6. Preneste strmeň na pracovný stôl a vyberte valec z držiaka strmeňa.
7. Odstráňte gumenú manžetu a vytiahnite piest. Dá sa jemne vyfúknuť pôsobením stlačeného vzduchu na spojku brzdovej hadičky. Aby ste piest nespadli, mali by ste valec vopred zabaliť handrou. Ak sa piest zasekne vo valci, môžete valec a piest navlhčiť impregnačnou kvapalinou a chvíľu počkať, kým nasiakne. S najväčšou pravdepodobnosťou sa tým poškodí tesnenie piestu, no aj tak ho treba vymeniť.
8. Po vybratí piestu odstráňte jeho tesnenie z drážky v stene valca. Všetky kovové časti dôkladne očistite v metanole bez použitia abrazívnych materiálov alebo kovových škrabiek, ktoré môžu poškodiť ošetrované povrchy alebo antikorózny náter.
9. Starostlivo skontrolujte klzné plochy piestu, či na nich nie sú škrabance, drážky a iné chyby. Ak sa nejaké nájdu, piest sa musí vymeniť (nikdy sa ho nepokúšajte prekonať). Skontrolujte všetky časti strmeňa na zjavné chyby a v prípade potreby ich vymeňte.
10. Navlhčite nové tesnenie piestu brzdovou kvapalinou. Namažte vnútorný povrch valca a piestu brzdovou kvapalinou. Opatrne nainštalujte tesnenie do drážky na vnútornej stene valca. Vložte piest a dávajte pozor, aby ste nepoškodili tesnenie. Zmontovaný valec osušte čistou handričkou nepúšťajúcou vlákna a nainštalujte novú gumenú čižmu.
Brzdy
11. Pozrite si postup demontáže a generálnej opravy brzdového strmeňa TEVES. V prípade strmeňa DBA platí to isté.
Brzdy oboch typov
12. Montáž a inštalácia brzdového strmeňa sa vykonáva v opačnom poradí. Venujte pozornosť nasledujúcim bodom:
- A. Pred inštaláciou strmeňa na čap starostlivo vyčistite otvory pre skrutky a samotné skrutky a naneste na ich závity kvapalinu na zaistenie závitov. Nainštalujte nové podložky na skrutky a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment.
- b. Namontujte brzdové doštičky (pozri časť 5).
- V. Pred inštaláciou valca odstráňte odvzdušňovaciu skrutku a nalejte do valca čerstvú brzdovú kvapalinu, pričom valec nakláňajte vo všetkých smeroch, aby ste sa zbavili vzduchových blokov. Nainštalujte odvzdušňovaciu skrutku.
- d) Nainštalujte novú medenú podložku na spojku brzdovej hadice a skontrolujte, či hadica nie je po pripojení zauzlená. Po spustení stroja na kolesá otočte volant v oboch smeroch až na doraz a skontrolujte, či sa hadica nedotýka častí stroja.
- d) Odstráňte plastovú fóliu alebo zátku s utesneným vetracím otvorom a nainštalujte na nádrž "natívny" zapojte a odvzdušnite brzdový systém (pozri časť 3).
Úpravy brzdových strmeňov na najnovších modeloch
1. Počnúc identifikačným číslom 9 352 397 antirotačná platňa brzdového strmeňa už nemá výstupky. Bolo to urobené preto, že jazýčky na doske mali tendenciu trieť sa o puzdrá a obmedzovať posuvnú dráhu strmeňa, čo malo za následok nerovnomerné opotrebovanie podložky.
2. V prípade potreby môžete tieto jazýčky odstrániť z antirotačnej platne strmeňa na starších modeloch sami.
3. Počnúc ID 9 457 811 bolo vylepšené tesnenie medzi strmeňom a puzdrami. Predtým kvôli príliš veľkej vôli medzi nimi mohli brzdy pri cúvaní vydávať hluk.
4. V prípade potreby môžete strmene na starších modeloch upraviť sami pomocou špeciálnej súpravy na výmenu puzdier strmeňa. Súprava obsahuje 2 puzdrá, 4 tesnenia a špeciálne mazivo na puzdrá a kvapalinu na zaistenie závitov, ktorá sa aplikuje na skrutky strmeňa.
5. Pri výmene puzdier strmeňa využite príležitosť odbrúsiť jazýčky na antirotačných platniach.
