2. V núdzových prípadoch môžete svetlomety nastaviť sami pomocou nastavovacích skrutiek, ktoré sú na nich dodané. V hornej časti svetlometu v strede je skrutka na vertikálne nastavenie svetelného lúča (pozri foto), a v jeho dolnom rohu sa nachádza vodorovný nastavovací gombík (prístup cez motorový priestor). Svetelné lúče nastavte tak, aby pri zapnutých stretávacích svetlách svietili priamo dopredu a mierne pod horizontálu. Čo najskôr nechajte svetlomety nastaviť u odborníka.
 |  |
3. Sú k dispozícii prostriedky na ďalšie zníženie svetelných lúčov, keď je stroj veľmi zaťažený. V silne naloženom aute sa zadná časť usádza, čo vedie k tomu, že aj pri zapnutých stretávacích svetlách svietia svetlomety nahor a oslepujú protiidúcich vodičov. Na nastavenie svetlometov v tomto prípade slúži kolísková páčka za montážnou sponou každého svetlometu. Zatlačením pravej strany páky nadol (pri pohľade zo strany vodiča) svetlomet je v polohe zodpovedajúcej bežnému zaťaženiu stroja. Po stlačení ľavej strany páky sa svetlomet mierne sklopí, čo zodpovedá prípadu veľkého zaťaženia stroja (pozri foto).
Nastavenie svetlometov na sériových modeloch od roku 1983
1. Umiestnenie nastavovacích skrutiek je znázornené na B / obr. 12.111.
2. Na všetkých najnovších modeloch, okrem modelov s diaľkovým nastavením svetlometov, je na zadnej strane každého svetlometu vyvažovač zaťaženia. Stredová poloha kompenzátora ("0") zodpovedá prípadu priemerného zaťaženia stroja, polohe "V" - prípad nízkej záťaže a polohu "S" - prípad veľkého nákladu (sklopenie svetlometov).