2. Uvoľnite a odstráňte 2 solenoid cez matice skrutiek. Odstráňte skrutky a solenoid (kotva zostane v štartéri). Odstráňte solenoidovú pružinu (pozri obrázky).
 |  |
3. Vodorovný plastový čap, na ktorom sa otáča solenoidová páka, je uložený excentricky, čo umožňuje nastaviť hĺbku záberu ozubeného kolieska štartéra s ozubeným vencom. Pri montáži štartéra je dôležité zachovať polohu tohto prsta. Opatrne označte polohu hlavy špendlíka vzhľadom na priľahlý povrch, vyrazte centrálny kovový kolík a vyberte plastový kolík (pozri obrázky).
 |  |
4. Všimnite si, že štartér je pripevnený na strane pastorka na koncovom kryte pomocou montážnej úchytky. Uvoľnite a odstráňte 2 skrutky pripevňujúce štartér ku koncovému uzáveru. Odstráňte tesniaci kus medzi koncovým uzáverom a štartovacím motorom a opatrne odstráňte koncový uzáver, pričom solenoidom ovládaná páka zostane v zábere s kotevným krúžkom. Potom odstráňte páku z krúžku (pozri obrázky).
 |  |
 |  |
5. Opatrne odstráňte gumenú manžetu z dosky držiaka kefy, ktorá chráni koniec kotvy. Upevnite koniec hriadeľa kotvy (strana prevodovky) do zveráka s mäkkými čeľusťami a odskrutkujte skrutku z druhého konca hriadeľa (zo strany štetcov). Táto skrutka má ľavý závit. Dávajte pozor na podložky a blokovaciu dosku pod hlavou skrutky a poznačte si ich vzájomnú polohu ako pri opätovnej montáži sa musia inštalovať v rovnakom poradí (pozri foto).
6. Dbajte na to, aby bol držiak kefy pripevnený na skrini motora pomocou montážneho jazýčka. Opatrne vyberte držiak kefy z armatúry a vytiahnite ho z puzdra. Dávajte pozor na vzájomnú polohu podložky a vlnových podložiek na konci hriadeľa kotvy na strane držiaka kefy. Pri opätovnej montáži musia byť nainštalované v pôvodnom poradí. Nepokúšajte sa odpojiť držiak kefy od krytu: drží ho na mieste budiaci drôt.
 |  |
7. Skontrolujte, či kefy nie sú odreté a skontrolujte ich dĺžku a zapadnutie do držiaka kefy (pozri foto). Očistite ich od nečistôt handričkou, ktorá nepúšťa vlákna, namočenou v benzíne. Ak sa štetce zaseknú v držiaku štetca, môžete ich zľahka zapilovať jemným pilníkom (zároveň dbajte na to, aby sa pristátie kefiek príliš neuvoľnilo).
8. Vytiahnite kotvu z puzdra štartéra (pozri foto), očistite ho od nečistôt handričkou, ktorá nepúšťa vlákna, namočenou v benzíne a skontrolujte spínacie elektródy. Ak sú pokryté lesklým povlakom alebo znečistené, opatrne ich očistite skleneným papierom.
9. Ak sú na elektródach hlboké drážky alebo iskry, alebo ak je hriadeľ kotvy ohnutý, treba štartér odniesť k odborníkovi na opravu a prípadne výmenu.
10. Štartér sa montuje v opačnom poradí. Je nevyhnutné, aby boli podložky nainštalované na ich pôvodných miestach. Skontrolujte, či montážne úchytky správne zapadajú do štrbín na ne určených. Otočný čap elektromagnetickej páky musí byť tiež nastavený do pôvodnej polohy.