Motor sa nepretáča so štartérom
- Slabá batéria
- Uvoľnené alebo skorodované svorky batérie
- Uvoľnené kontakty na svorkách elektromagnetu štartéra
- Uvoľnený alebo poškodený uzemňovací vodič motora/prevodovky
- Chybný štartér
Motor normálne krúti, ale nenaštartuje
- Nesprávny štartovací postup
- Vypínací solenoid vstrekovacieho čerpadla je chybný alebo je prerušené jeho vedenie
- Palivo obsahuje živice a parafín (vyskytuje sa len vo veľmi chladnom počasí)
- Pretrhnutý rozvodový remeň Porucha palivového systému
- Zlá kompresia (Pozri nižšie)
- Synchronizácia činnosti vstrekovacieho čerpadla je prerušená
Hrubý nečinný
- Porucha palivového systému
- Nesprávne nastavené vôle ventilov
- Spálené ventily
- Rozbité tesnenie hlavy valcov
Zlá kompresia
- Spálené ventily
- Príliš malé vôle ventilov
- Rozbité tesnenie hlavy valcov
- Opotrebované piestne krúžky/valce
- Praskliny v hlave alebo bloku valcov
Motor nevyvinie potrebný výkon
- Zlá kompresia (viď vyššie)
- Synchronizácia činnosti vstrekovacieho čerpadla je prerušená
- Opotrebované alebo špinavé vstrekovače
- Zanesený vzduchový filter
Nadmerná spotreba oleja
- Netesné tesnenia vačkového alebo kľukového hriadeľa
- Opotrebované piestne krúžky/valce (znakom je dymiaci výfuk)
- Vonkajšie úniky oleja
Nezvyčajné zvuky motora
- Porucha periférneho hardvéru (napríklad vodné čerpadlo alebo generátor)
- Opotrebovaný alebo poškodený rozvodový remeň alebo hnací remeň alternátora
- Zlomený piestny krúžok (krúžky)
- Opotrebované ojničné ložiská (hluk sa zvyšuje bez zaťaženia)
- Opotrebované hlavné ložiská (hluk sa pri zaťažení zvyšuje)
- Porucha vstrekovača alebo vstrekovacieho čerpadla (pozri kapitolu 3)
Dymový výfuk
- Motor spaľuje olej (výfuk má modrý odtieň)
- Porucha palivového systému