2. Demontujte vákuové čerpadlo posilňovača bŕzd (pozri kapitolu 8).
3. Vytiahnite špeciálnu sponu, uvoľnite pružinové spony a odstráňte dve časti krytu rozvodového mechanizmu (pozri obrázky).
 |  |
4. Odskrutkujte skrutku a odstráňte diagnostickú zásuvku spolu s týmto držiakom (Ak je k dispozícii) (pozri foto).
5. Odskrutkujte skrutku a vyberte remenicu čerpadla z konca vačkového hriadeľa (strana zotrvačníka) (pozri foto). Ak je zhrdzavený, môžete použiť sťahovák. Odstráňte segmentový kľúč.
6. Zapamätajte si polohu palivových potrubí spájajúcich vstrekovacie čerpadlo s dýzami, odskrutkujte prevlečné matice a odstráňte potrubia. Zapchajte otvorené konce rúrok a otvory na vstrekovačoch a vstrekovacom čerpadle, aby sa dovnútra nedostali nečistoty. Namiesto zátok môžete použiť malé plastové vrecká, ktoré ich upevnite elastickými pásikmi (pozri obrázky).
 |  |
7. Odpojte obtokové hadice od vstrekovačov.
8. Odstráňte skrutky a odstráňte zdvíhaciu konzolu motora z hlavy valcov (pozri foto).
9. Odstráňte generátor (pozri kapitolu 10) a jeho nosná konzola.
10. Odskrutkujte olejový filter, v prípade potreby použite remeňový kľúč.
11. Na motore s objemom 1,9 litra odpojte hadice od chladiča oleja (kde je nainštalovaný). Odskrutkujte stredový čap a vyberte chladič z bloku valcov. Odpojte hadice chladiča oleja od motora.
12. Ak ste tak ešte neurobili, odpojte spodnú hadicu od vstupu vodného čerpadla.
13. Odpojte ventilačné hadice kľukovej skrine od krytu ventilu a vstupu do vane (pozri foto). Odstráňte sponu a vytiahnite odlučovač oleja z trubice mierky.
14. Odstráňte plniacu zátku oleja s ventilačnou hadicou (ak sú poskytnuté).
15. Odstráňte skrutky a vyberte sacie potrubie z hlavy valcov (pokladanie sa neposkytuje).
16. Odskrutkujte matice a vyberte výfukové potrubie s tesneniami zo svorníkov.
17. Uvoľnite skrutku a odstráňte svorku z konca kábla rýchleho voľnobehu. Uvoľnite poistnú maticu a vyberte vonkajší kábel rýchleho voľnobehu z držiaka na vstrekovacom čerpadle.
18. Odskrutkujte snímač hladiny oleja (ak sú poskytnuté) a vyberte ho z bloku valcov (pozri foto).
 |  |
19. Odskrutkujte a vyberte spínač tlaku oleja (pozri foto).
20. Odskrutkujte skrutky a odstráňte kryt termostatu z hlavy valca spolu s termoblokom na rýchle voľnobehy a snímačom teploty (senzory) (pozri obrázky).
 |  |
21. Vysunúť skrutky a odstrániť prívodnú odbočnú rúrku vodného čerpadla s vložkou. Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu vodovodné potrubie k bloku valcov (pozri obrázky).
 |  |
22. V prípade potreby odstráňte matice zaisťujúce držiak prívodnej rúrky a vane. Odstráňte držiak s tesnením (pozri obrázky).
 |  |
23. Požiadajte asistenta, aby držal zotrvačník bez pohybu pomocou skrutkovača alebo kovovej tyče vloženej medzi zuby korunky štartéra a vodiaceho čapu prevodovky a odskrutkujte skrutku remenice kľukového hriadeľa. Odstráňte remenicu z kľukového hriadeľa (pozri foto).
24. Odstráňte skrutky zaisťujúce spodný kryt mechanizmu distribúcie plynu (pozri foto).
25. Otočte motor so zotrvačníkom tak, aby boli tri otvory pre skrutky v ozubených kolesách vačkového hriadeľa a vstrekovacom čerpadle zarovnané s príslušnými otvormi v prednej doske motora.
26. Vložte kovovú tyč s priemerom 8,5 mm do špeciálneho otvoru na ľavej koncovej prírube bloku 6 valcov (vedľa štartéra). Opatrne otočte motor v oboch smeroch tak, aby sa tyč dostala do otvoru na zotrvačníku na inštaláciu TDC. (pozri foto).
27. Vložte 3 skrutky M8 do otvorov na ozubených kolesách vačkového hriadeľa vstrekovacieho čerpadla a ručne ich zaskrutkujte do prednej dosky motora.
28. Uvoľnite otočnú maticu a nastavovaciu skrutku napínača rozvodového remeňa a otočte konzolu proti smeru hodinových ručičiek, aby ste uvoľnili napätie z rozvodového remeňa. Znovu utiahnite nastavovaciu skrutku, aby ste kompenzovali napínač v tejto polohe.
29. Umiestnite šípku na rozvodový remeň, ktorá ukazuje jeho normálny smer pohybu, a odstráňte ho z ozubených kolies vačkového hriadeľa, vstrekovacieho čerpadla, vodného čerpadla a kľukového hriadeľa.
30. Odstráňte skrutky a odstráňte kryt ventilu. Odstráňte tesnenie.
31. Po upevnení ozubeného kolesa vstrekovacieho čerpadla pomocou skrutiek skrine rozdeľovača plynu vráťte centrálnu maticu, ktorá zaisťuje ozubené koleso, na koniec hriadeľa čerpadla. Zaskrutkujte skrutky a odstráňte ozubené koleso čerpadla spolu s maticou. Odstrániť segmentový kľúč (ak spadne). Na odstránenie ozubeného kolesa budete potrebovať sťahovák, ktorý je k nemu pripevnený pomocou dosky priskrutkovanej cez maticu a spočívajúcej na špeciálnom vonkajšom ramene na matici.
 |  |
32. Podobne odskrutkujte centrálnu skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa a vyberte ju.
33. Odstráňte ozubené koleso z kľukového hriadeľa. Odstráňte segmentový kľúč (ak spadne).
34. Vyskrutkovanie skrutiek a odstránenie vodného čerpadla z bloku valcov. Odstráňte tesnenie čerpadla.
35. Označte polohu vstrekovacieho čerpadla vzhľadom na jeho nosnú konzolu. Uvoľnite matice a skrutky a vyberte vstrekovacie čerpadlo.
36. Odskrutkujte skrutky a odstráňte podpornú konzolu čerpadla (pozri foto).
37. Odskrutkujte nastavovaciu skrutku a otočnú maticu napínača rozvodového remeňa. Pri odstraňovaní napínacej kladky a ramena možno budete potrebovať nástroj na pridržanie piestu napínača na mieste (pozri časť 5). Ak takýto nástroj neexistuje, piest možno jednoducho držať rukou (pozri foto).
38. Vytiahnite piest s pružinou (pozri foto).
39. Odskrutkujte skrutky a odstráňte podpornú konzolu motora a medzivalec rozvodového remeňa s držiakom (pozri obrázky).
 |  |
40. Odstráňte skrutky zaisťujúce prednú dosku motora (pozri foto).
41. Postupne odskrutkujte skrutky hlavy valcov v opačnom poradí ako pri ich uťahovaní (pozri d/obr. 1.9). Odstráňte skrutky s podložkami.
42. Zakývajte hlavou valca a vyberte ju z kolíka na bloku valcov. Odstráňte tesnenie hlavy.
43. Demontujte spojku. Počas držania motora v otáčaní pomocou skrutkovača vloženého medzi zuby štartovacieho krúžku a kolíka ozubeného kolíka odskrutkujte skrutky a odstráňte zotrvačník z kľukového hriadeľa.
44. Otočte motor a odskrutkujte upevňovacie skrutky panvy. Odstráňte panvicu a jej tesnenie.
45. Odstráňte 3 skrutky pripevňujúce olejové čerpadlo ku kľukovej skrini. Pamätajte si, ako stáli skrutky, pretože. všetky majú rôzne dĺžky.
46. Vytiahnite rozperu v tvare rohu spod olejového čerpadla (pozri foto).
47. Odstráňte kolík a odpojte ozubené koleso olejového čerpadla od reťaze. Odstráňte olejové čerpadlo (pozri foto).
48. Odskrutkujte skrutky a vyberte kryt predného olejového tesnenia (pozri foto). Odstráňte tesnenie.
49. Odstráňte reťaz olejového čerpadla a potom jeho ozubené koleso. Odstráňte segmentový kľúč (ak spadne).
 |  |
50. Skontrolujte, či sú všetky ojnice a kryty ojníc označené podľa ich polohy. Ak nie sú žiadne značky, urobte ich sami (z olejového filtra), začínajúc od zotrvačníka.
51. Nainštalujte blok valcov buď na jeho stranu, alebo na koniec, kde bol zotrvačník.
52. Otočte kľukový hriadeľ tak, aby piesty NN 1 a 4 boli v polohe n.m.t. Odstráňte matice z uzáveru ojnice č.1, odstráňte uzáver a vytiahnite spodný plášť ojničného ložiska.
53. Pomocou rukoväte vytlačte piest z valca. Dočasne nainštalujte ojničné ložiská a kryt, aby ste ich neskôr nepomýlili.
54. Rovnakým spôsobom odstráňte piest N 46 a potom otočte kľukový hriadeľ o 180°tak, aby piesty NN 2 a 3 boli v polohe n.m.t. Odstráňte tie piesty.
55. Hlavné uzávery by mali byť očíslované 1 až 5 od zotrvačníka. Ak takéto čísla neexistujú, musia sa použiť nezávisle. Venujte pozornosť aj montážnej hĺbke olejového tesnenia zadného kľukového hriadeľa.
56. Otočte motor, odskrutkujte skrutky a odstráňte hlavné kryty. Vytiahnite spodné polovice hlavných ložísk a roztiahnite ich cez ich kryty (pozri foto). Odstráňte prítlačné podložky.
57. Vytiahnite kľukový hriadeľ. Odstráňte staré tesnenie a zlikvidujte ho. Odstráňte horné panvy hlavného ložiska a umiestnite ich na ich kryty (ich predbežné označenie, aby nedošlo k zámene s nižším) (pozri obrázky). Odstráňte a označte horné prítlačné podložky.
 |  |