Palivový systém benzínových motorov Peugeot 305

Špecifikácia palivového a výfukového systému
Vzduchový filter: Modely GL a GR - Champion V4061 Modely SR - Champion V415 Modely s motormi 1580 cm 3 a 1 905 cm 3 - Champion W117 Palivové čerpadlo Typ - Mechanický, poháňaný motorom a ovládaný tlačným zariadením...

Všeobecný popis palivového a výfukového systému
Palivový systém Peugeot 305 je tradičný z hľadiska usporiadania a princípu fungovania. Palivová nádrž je umiestnená v zadnej časti auta pod batožinovým priestorom (- medzi zadné kolesá). Palivo sa odoberá z nádrže...

Vzduchový filter — demontáž a montáž
1. Vzduchový filter, hoci sa nazýva suchý, je v podstate vyrobený z porézneho materiálu navlhčeného olejom. Pri prechode vzduchu cez filter sa na ňom postupne usadzuje prach a nečistoty, čo vedie k potrebe jeho výmeny....

Palivové čerpadlo — demontáž, údržba a inštalácia
1. Palivové čerpadlo je umiestnené v pravom zadnom rohu motora a stojí na skrini mechanizmu rozvodu plynu, pod rozdeľovačom (pozri obrázky). Čerpadlo má vstupné a výstupné hadice a je pripevnené ku skrini rozvodu...

Karburátor — všeobecný popis
Na B / obr. 3.4 a 3.5 sú rezy dvoch typov karburátorov používaných na modeloch Peugeot 305. Typ karburátora je uvedený na jeho identifikačnom štítku (pozri foto). Oba typy karburátorov sú jednovalcové výtokové...

Karburátory (najnovšie modely) — popis
Karburátor Solex 34 PBISA 14 alebo 16 a 35 PBISA 14 1. Z praktického hľadiska sú tieto karburátory totožné s karburátorom 34 PBISA9. Veľkosti trysiek atď. špecifikované v špecifikáciách. Nepodstatné prvky v regulačných...

Karburátor — údržba
1. Majte na pamäti, že samotný karburátor potrebuje nastavenie len zriedka a jeho potreba zvyčajne vzniká vtedy, keď sa zmenou parametrov karburátora snažia kompenzovať pokles účinnosti starého motora. V krajinách, kde...

Karburátor — regulácia
1. Vo všeobecnosti platí, že pokiaľ nie je karburátor úplne nesprávne nastavený, je najlepšie sa ho nedotýkať. V každom prípade, jediné, čo si môžete sami nastaviť, je nečinnosť. 2. Správne nastavenie karburátora je...

Karburátor — nastavenie hornej polohy plaváka
1. Nesprávna hladina paliva v plavákovej komore výrazne zhoršuje výkon motora. Hladina paliva je riadená plavákom, ktorý ovláda ihlový ventil. Na nastavenie hornej polohy plaváka potrebujete špeciálne zariadenie, ktoré...

Karburátor — akceleračné čerpadlo (kontrola a nastavenie)
1. Po odstránení akýchkoľvek častí hnacieho mechanizmu akceleračného čerpadla alebo ak čerpadlo nepracuje uspokojivo, je potrebné skontrolovať a nastaviť zdvih čerpadla a nastavenie postrekovača. 2. Zdvih čerpadla sa...

Karburátor — demontáž a montáž
1. Ak chcete karburátor odstrániť, buď čiastočne vypustite chladiacu kvapalinu, alebo stlačte 2 vodné hadice pripojené ku karburátoru, aby ste zabránili strate chladiacej kvapaliny. Postup vypúšťania chladiacej...

Karburátor — demontáž, upratovanie a montáž
1. Karburátor vo všeobecnosti nepotrebuje generálnu opravu okrem čistenia a kontroly hornej polohy plaváka. 2. Ak sa predsa len rozhodnete karburátor rozobrať, pamätajte na to, že si vyžaduje maximálne opatrné...

Kábel plynového pedálu — demontáž a montáž
1. Odskrutkujte maticu a skrutku držiacu vnútorné lanko plynu na pružinovom bubne na karburátore, vyberte lanko z drážky na bubne a vytiahnite ho spolu s vonkajším lankom z držiaka na držiaku karburátora. 2. Pri práci v...

Kábel tlmivky — demontáž a montáž
1. Uvoľnite upínaciu skrutku, ktorá pripevňuje kábel k ovládacej tyči vzduchovej klapky (pozri foto). 2. Uvoľnite skrutku zaisťujúcu upínaciu dosku, ktorá drží plášť kábla ku konzole karburátora. Odpojte kábel od...

Palivová nádrž – všeobecné informácie
1. Palivová nádrž je umiestnená pod spodkom medzi zadnými kolesami. Podrobnosti o systéme palivovej nádrže sú zobrazené na B / obr. 3.14. 2. Pred vybratím nádrže z nej vypustite čo najviac paliva. Aby ste sa dostali k...

Systém ohrevu nasávaného vzduchu
1. Aby motor fungoval normálne pri nízkych teplotách vzduchu, teplý vzduch sa privádza do nasávania vzduchu pred čističom vzduchu. Na ohrev vzduchu na výfukovom potrubí je k dispozícii špeciálne puzdro. Prepínanie z...

Systém výfuku plynu — všeobecné informácie
1. Peugeot 305 používa 4-dielny výfukový systém. Skladá sa z tlmiacej komory na výfukovom potrubí, predného potrubia pripevneného k motoru, medziľahlého potrubia a zadného potrubia. Pre zvýšenú odolnosť proti korózii je...

Diagnostika porúch palivového a výfukového systému
Slabý výkon motora a nadmerná spotreba paliva nemusia byť nevyhnutne spôsobené poruchou palivového systému alebo karburátora. V skutočnosti je častejšie príčinou porucha zapaľovacieho systému alebo nesprávne nastavené...