Motor sa nepretáča so štartérom
- Slabá batéria
- Uvoľnené alebo skorodované svorky batérie
- Otvorená kabeláž k štartéru alebo zlé uzemnenie motora alebo batérie
- Chybný štartér alebo solenoid (pozri kapitolu 10)
- Chybný spínač zapaľovania/štartéra
- Závažná mechanická porucha (zaseknutý motor)
- Piestne krúžky zhrdzavené k vložkám (po dlhej nečinnosti)
Štartér pomaly otáča motor
- Slabá batéria
- Uvoľnené alebo skorodované svorky batérie
- Otvorená kabeláž k štartéru alebo zlé uzemnenie motora alebo batérie
- Motor je naplnený nesprávnou značkou oleja Porucha štartéra (pozri kapitolu 10)
Motor normálne krúti so štartérom, ale nenaštartuje
- Vlhké alebo znečistené zapaľovacie káble
- Kontakty ističa sú znečistené alebo nesprávne nastavené
- Zapaľovacie sviečky sú zaseknuté alebo majú nesprávnu medzeru
- Prerušte drôty zapaľovania
- Iné poruchy systému zapaľovania (pozri kapitolu 4)
- Prázdna palivová nádrž alebo chybné palivové čerpadlo
- Nadmerné alebo nedostatočné odsávanie
- Nesprávne nastavený ovládač vzduchovej klapky
- Upchatý čistič vzduchu
- Upchatá tryska (trysky) karburátor
- Iné poruchy palivového systému (pozri kapitolu 3)
- Nesprávne nastavené vôle ventilov
- Nesprávne nastavené časovanie ventilov (po generálnej oprave motora)
- Zlá kompresia vo valcoch
Motor naskočí, ale nenaštartuje
- Uvoľnené kontakty zapaľovacieho vodiča alebo vnútorné prerušenie vodiča
- Nasávacie potrubie alebo tesnenie karburátora uniká vzduch
- Chybné palivové čerpadlo
- Iné poruchy palivového systému (pozri kapitolu 3)
Hrubý nečinný
- Karburátor je zle nastavený alebo upchatý (pozri kapitolu 3)
- Nesprávne nastavené časovanie zapaľovania (pozri kapitolu 4)
- Nesprávne nastavené vôle ventilov
- Nasávacie potrubie alebo tesnenie karburátora uniká vzduch
- Zanesený vzduchový filter
- Rozdielna kompresia vo valcoch v dôsledku ich opotrebovania alebo úniku plynu
- Opotrebovaný rozdeľovač
- Opotrebované časti mechanizmu distribúcie plynu alebo mechanizmu ventilu
Preskočiť blesk
- Zapaľovacie sviečky sú zaseknuté alebo majú nesprávnu medzeru
- Mokré, špinavé alebo vnútorne poškodené vysokonapäťové vodiče
- Vyhodené alebo nesprávne nastavené kontakty ističa
- Iné poruchy systému zapaľovania (pozri kapitolu 4)
- Nasávacie potrubie alebo tesnenie karburátora uniká vzduch
- Zle nastavený karburátor alebo upchatá tryska (trysky)
- Špinavé palivo
- Iné poruchy palivového systému (pozri kapitolu 3)
- Nesprávne nastavené vôle ventilov
- Ventil je zaseknutý, nesprávne usadený alebo spálený
- Zlomená pružina ventilu (ventily)
- Rozdielna kompresia vo valcoch v dôsledku ich opotrebovania alebo úniku plynu
Motor nevyvinie potrebný výkon
- Nesprávne nastavené časovanie zapaľovania
- Upchatý čistič vzduchu
- Prehrievanie motora
- Zle nastavený karburátor alebo upchatá tryska (trysky)
- Nesprávne nastavené vôle ventilov
- Distribútor nefunguje dobre (automatické ovládanie zapaľovania nefunguje)
- Lepkavé brzdy
- Nadmerná tvorba uhlíka v hlave valcov
- Zlá kompresia
- Nesprávne nastavené časovanie ventilov (po generálnej oprave motora)
Detonácia alebo klepanie pri zvyšovaní otáčok motora
- Nesprávne oktánové číslo paliva
- Príliš skoré zapaľovanie alebo automatické ovládanie zapaľovania nefunguje
- Zle nastavený karburátor
- Prehriatie
- Nadmerná tvorba uhlíka v hlave valcov
- Nesprávne nastavené časovanie ventilov (po generálnej oprave motora)
Motor vydáva nezvyčajný zvuk
- Neúmyselný kovový kontakt (napríklad lopatky ventilátora)
- Opotrebovaný hnací remeň
- Porucha periférneho hardvéru (napríklad vodné čerpadlo alebo generátor)
- Príliš veľké vôle ventilov (zvuk klepania)
- Opotrebované ozubené koleso alebo rozvodová reťaz
- Zlomený piestny krúžok (krúžky) (tikajúci zvuk)
- Opotrebované ojničné ložiská (klopať, pri zaťažení sa môže znížiť)
- Opotrebované hlavné ložiská (silné údery, pri zaťažení sa môžu zvýšiť)