2. Odskrutkujte upínaciu skrutku rozvádzača a vyberte rozvádzač a jeho svorku.
3. Odskrutkujte a odstráňte 17 skrutiek pripevňujúcich kryt rozvodu k motoru a odstráňte kryt. Ak to nejde, môžete na ňu jemne poklepať kladivom s mäkkým lícom.
4. Uvedomte si, že pri otáčaní kľukového hriadeľa po odstránení reťaze existuje riziko, že piesty narazia do ventilov. Podobne sa nesmie otáčať vačkový hriadeľ s odstránenou reťazou a niektorým z piestov v polohe TDC. Preto odporúčame konkrétny postup demontáže rozvodového mechanizmu. Ak však treba vymeniť len rozvodovú reťaz, nie je potrebné odstraňovať ozubené kolesá.
5. Odskrutkujte a odstráňte skrutku na konci kľukového hriadeľa. V prípade potreby zablokujte otáčanie kľukového hriadeľa vložením tyče s priemerom 8 mm do otvoru bezprostredne nad kľukovým hriadeľom a vložením tejto tyče do drážky vytvorenej v líci protizávažia (súčasne by mali piesty NN 2 a 3 stáť v TDC.). Po odstránení skrutky vytiahnite lištu.
6. Ohnite okvetné lístky, ktoré zaisťujú 3 skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa. Uvoľnite skrutky, ale ešte ich neodstraňujte.
7. Odblokujte napínač rozvodovej reťaze a odstráňte napnutie reťaze (pozri obr. 10). Odstráňte 2 upevňovacie skrutky napínača a odstráňte skrutky a napínač. Odstráňte skrutku v spodnej časti napínacej platne a vyberte platňu z bloku. Odstráňte jemný filter z montážneho otvoru napínača v bloku valcov.
8. Odstráňte reťaz z kľukového hriadeľa a ozubených kolies vačkového hriadeľa.
9. Odstráňte ozubené koleso, šnekové koleso a dištančné krúžky z kľukového hriadeľa, pričom si všimnite poradie, v ktorom stáli a na ktorej strane boli namontované.
10. Vyskrutkovať skrutky hviezdičky vačkového hriadeľa a odstrániť blokovaciu platňu a hviezdičku. Pri opätovnej montáži je potrebné dorazovú dosku vymeniť za novú.