Zloženie hlavy valcov (motory Séria XU) (Peugeot 305)

1. Nainštalujte nové tesnenia drieku ventilu a potom ventily, pružiny a sušienky. Drieky ventilov dobre namažte olejom. Aby krekry zostali počas stláčania pružín na svojom mieste, zafixujte ich tukom. Pružiny môžu byť inštalované na oboch koncoch.

2. Namažte kanály posúvačov. Upevnite podložky na drieky ventilov mazivom a opatrne nainštalujte zdvihátka. Ak sú nové diely nainštalované tak, že vôle ventilov nie sú známe, mali by sa vybrať najtenšie dostupné podložky.

3. Nainštalujte vačkový hriadeľ do hlavy a namažte jeho vačky a krčky olejom. Nainštalujte kryty ložísk a uistite sa, že stredné kryty sú správne usadené. Postupne uťahujte matice veka ložiska na správny krútiaci moment (pozri foto).

4. Nainštalujte prítlačnú dosku vačkového hriadeľa a utiahnite jej upevňovaciu skrutku.

5. Zatlačte mazacie vedenie na miesto.

6. Nainštalujte nové sitko do olejového kanála.

7. Nainštalujte kryt výstupu chladiaceho systému s novým tesnením. Nainštalujte termostat kolenom do krytu (aj s novým tesnením).

8. Nainštalujte sacie a výfukové potrubie s novými tesneniami a utiahnite ich upevňovacie prvky na požadovaný krútiaci moment.

9. Nainštalujte a zaistite palivové čerpadlo pomocou nového tesnenia a rozdeľovača. Ak ste pred demontážou nevykonali inštalačné značky, mali by ste nainštalovať rozvádzač do strednej drážky. Pohon rozdeľovacieho valčeka je špeciálne presadený, takže rozdeľovač môže byť inštalovaný len v jednej polohe.

10. Nainštalujte karburátor a jeho tepelný štít.

11. Nainštalujte nové olejové tesnenie na koniec kľukového hriadeľa zo strany ozubeného kolesa a zatlačte ho na miesto pomocou trubice.

12. Ak sa v tejto fáze plánuje nastavenie vôle ventilov, dočasne nainštalujte ozubené koleso vačkového hriadeľa a hlavu valcov položte na drevené bloky, aby ste nepoškodili ventily pri ich otvorení.