19. Odstráňte hnací remeň alternátora.
20. Odstráňte vnútorný štít z pravého podbehu kolesa a zaklinujte spodnú hadicu chladiča pod vaňu. Posuňte expanznú nádrž na stranu tak, aby nezasahovala, bez toho, aby ste od nej odpojili hadice (pozri foto).
21. Odstráňte štít z ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
22. Otočte kľukový hriadeľ tak, aby otvor v kladke zaujal pozíciu čísla "12", a otvor v ozubenom kolese vačkového hriadeľa je pozíciou čísla "1" na ciferníku. V tejto polohe musí cez každý otvor prejsť tyč s priemerom 10 mm a zapadnúť do montážneho vybrania za ním. Keď sa o tom presvedčíte, vytiahnite tyče (pozri foto).
23. Odstráňte spodný štít spojky (alebo menič krútiaceho momentu). Nechajte asistenta zablokovať ozubené koleso štartéra a odstráňte skrutku remenice kľukového hriadeľa. Táto skrutka je veľmi tesná. Nepokúšajte sa zablokovať kladku tyčou vloženou do montážneho otvoru, napr tým sa poškodí kladka. Odstráňte skrutku s podložkou.
24. Skontrolujte, či sa do oboch montážnych otvorov dá zasunúť tyč s priemerom 10 mm a v prípade potreby upravte polohu kľukového hriadeľa cez ozubené koleso. Odstráňte remenicu kľukového hriadeľa a segmentový kľúč, ak vypadne.
25. Odstráňte plastové kryty zakrývajúce prednú časť hnacieho remeňa vačkového hriadeľa. Venujte pozornosť polohe rôznych skrutiek.
26. Uvoľnite 2 matice v prednej časti napínača remeňa vačkového hriadeľa a jednu maticu vzadu. Pomocou kľúča prehodeného cez štvorcový hriadeľ vačky napínača otočte vačku do vodorovnej polohy, čím stlačíte pružinu napínača. Utiahnite poistnú maticu vačky (pozri foto).
27. Demontujte hnací remeň vačkového hriadeľa, pričom dávajte pozor, aby ste ho neprekrútili alebo nenaolejovali, ak ho nemienite meniť.
28. Začnite montáž inštaláciou remeňa na ozubené koleso kľukového hriadeľa. Nainštalujte remenicu a pomocou tyče jej dajte správnu polohu na kľukovom hriadeli. (Berte do úvahy šípky označujúce smer otáčania remeňa, ako aj zarovnávacie značky na remene, ktoré musia byť zarovnané so značkami na kľukovom hriadeli a ozubených kolesách vačkového hriadeľa) (pozri foto).
29. Namontujte remeň na ozubené koleso vačkového hriadeľa, napínač a ozubené koleso vodného čerpadla.
30. Uvoľnite poistnú maticu vačky napínača a otočte vačku nadol, aby ste uvoľnili pružinu. Utiahnite poistnú maticu a matice predného napínača (pozri foto).
31. Vytiahnite nastavovacie tyče a otočte kľukovým hriadeľom o 2 plné otáčky v normálnom smere jeho otáčania. Potom ho dodatočne otočte tak, aby bol piest č. 1 v polohe TDC. pri zdvihu zapaľovania zmesi.
32. Uvoľnite predné matice napínača a jeho vačkovú poistnú maticu a potom ich znova utiahnite.
33. Znovu otočte kľukovým hriadeľom a skontrolujte, či je ešte možné zasunúť nastavovacie tyče. Ak to nefunguje, mali by ste odstrániť hnací remeň vačkového hriadeľa a začať odznova.
34. Ak ste remeň nevymenili, prejdite na odsek 45. Pri inštalácii nového remeňa postupujte takto.
35. Utiahnite skrutku remenice kľukového hriadeľa na správny krútiaci moment a potom nainštalujte a utiahnite hnací remeň alternátora. Dočasne nainštalujte štít ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
36. Naštartujte motor a nechajte ho zohriať na normálnu prevádzkovú teplotu (Toto je indikované zapnutím ventilátora chladiča). Vypnite motor a nechajte ho aspoň 2 hodiny vychladnúť.
37. Otočte kľukový hriadeľ tak, aby piest č. 1 bol v polohe TDC. pri zdvihu zapaľovania zmesi. Ešte raz uvoľnite a utiahnite matice napínača a odstráňte hnací remeň alternátora.
38. Demontujte remenicu kľukového hriadeľa. Nainštalujte a zaistite plastové kryty, znova nainštalujte kladku a utiahnite jej skrutku na požadovaný krútiaci moment. Nainštalujte a napnite hnací remeň alternátora.
39. Skontrolujte av prípade potreby upravte časovanie zapaľovania.