2. Na zdvihnutie prednej časti auta budete potrebovať zdvihák, aby sa motor a prevodovka dali vytiahnuť dnu.
3. Vypustite motorový olej a chladiacu kvapalinu. Vypustite olej z prevodovky. Po dokončení vymeňte vypúšťacie zátky.
4. Vyberte batériu a jej podložku.
5. Vyberte čistič vzduchu s hadičkami.
6. Odpojte hornú a dolnú hadicu chladiča. Odporúča sa demontovať aj chladič po odpojení kabeláže od tepelného spínača a snímača nízkej hladiny chladiacej kvapaliny.
7. Odpojte lanko plynu od karburátora.
8. Odpojte od karburátora a zapojte spätnú hadicu paliva. Odpojte prívodnú palivovú hadicu od čerpadla a tiež ju zapojte. Buďte pripravení na rozliatie paliva pri odpájaní hadíc.
9. Odpojte podtlakovú hadicu posilňovača bŕzd.
10. Odpojte a zapojte hadice ohrievača.
11. Odskrutkujte skrutky upevňujúce držiak zapaľovacieho drôtu ku krytu vačkového hriadeľa. Odstráňte kryt rozdeľovača s drôtmi a držiakom.
12. Odstráňte prídržnú dosku nízkonapäťového konektora rozvádzača a odpojte konektor. Položte tanier na miesto a uchopte ho, aby ste ho držali.
13. Vytiahnite diagnostickú zásuvku z jej držiaka a odpojte jej uzemňovací vodič.
14. Odstráňte snímač v.m.t. (upevnené pomocou upínacej skrutky) z puzdra zotrvačníka (pozri foto).
15. Na modeloch s posilňovačom riadenia odstráňte hydraulickú nádrž posilňovača riadenia z predného panela a zaveste ju na generátor. Odpojte potrubia od ventilu posilňovača riadenia a zastrčte ich. Uviažte rúrky vedľa rozdeľovača. Pripojte potrubné armatúry na ventile.
16. Odpojte kábel rýchlomera od prevodovky (pozri foto).
17. Na modeloch s manuálnou prevodovkou odpojte kábel spojky a zväzok spínača spiatočných svetiel.
18. Pri modeloch s automatickou prevodovkou odpojte hadice chladiaceho systému prevodovky od chladiča oleja. Odpojte lanko radenia a zväzok spínača svetla spiatočky/blokátora štartéra.
19. Na všetkých modeloch odpojte kabeláž od dvoch spínačov chladiaceho systému na sacom potrubí (zapamätajte si farby vodičov, aby ste ich pri odpájaní nepomiešali).
20. Odpojte vodiče od generátora.
21. Odpojte kábel od spínača tlaku oleja.
22. Odpojte uzemňovací vodič od skrine prevodovky.
23. Odpojte výfukové potrubie od príruby zberného potrubia.
24. Na modeloch s manuálnou prevodovkou odpojte guľové čapy mechanizmu radiacej páky (na odpojenie pántov môžete použiť montáž alebo veľký skrutkovač). V prípade potreby odpojte lanko zámku spiatočky (na najnovších modeloch).
25. Ak chcete odpojiť hnacie hriadele od koncového prevodu, uvoľnite spodné tiahla stabilizátora, otočné čapy a guľové čapy riadenia na oboch stranách. Uvoľnite aj medziložisko uvoľnením jeho poistných matíc a otočením upevňovacích skrutiek o pol otáčky (180°). Odpojte ľavý hnací hriadeľ potiahnutím náboja smerom von a potom nainštalujte nástroj, ktorý pridrží bočné ozubené kolesá diferenciálu na mieste. Rovnakým spôsobom odstráňte pravý hnací hriadeľ.
26. Ak sa náboje nedajú zasunúť natoľko, aby sa odpojili hnacie hriadele od koncového pohonu, hnacie hriadele sa budú musieť úplne odstrániť.
27. Vyskrutkovanie skrutiek a demontáž spodného podporného ramena motora.
28. Pripojte k dvom zdvíhacím očkám motora zdvíhacieho zariadenia. V závislosti od konštrukcie výťahu môže byť potrebné odstrániť kryt kapoty.
29. Mierne zdvihnite motor s prevodovkou pomocou kladkostroja tak, aby ste ich váhu zbavili vankúšov. Uvoľnite skrutky horného vankúša (jeden na každej strane). Buďte pripravení na to, že po odstránení skrutiek sa motor s krabicou mierne pohne.
30. Spustite motor so skriňou dole (cez motorový priestor), dávajte pozor, aby ste do ničoho nenarazili.
31. Zdvihnite prednú časť auta a pretiahnite motor s krabicou cez spodok.