Poznámka: Buďte veľmi opatrní, aby ste sa nerozdelili rovnomerne z dôvodov, ktoré predstavujú len malú nepríjemnosť. "hlučný" boxy alebo boxy, ktorým pri rýchlom radení zlyhajú synchronizátory, môžu v tomto stave vydržať ešte dosť dlho. Aby sa eliminoval hluk, opotrebovaná krabica sa zvyčajne musí úplne vytriediť, pretože. pri spoločnej montáži starých a nových dielov hluk stále nezmizne. Preto by sa rozhodnutie o prestavbe krabice malo brať s veľkou opatrnosťou.
Prevodovka vydáva hluk v neutrálnej polohe
1. Keď je box v neutrálnej polohe a motor beží, hnací hriadeľ a 4 prevody sa otáčajú v boxe. Všetky sa otáčajú na bežných puzdrách, s výnimkou jedného z koncov hnacieho hriadeľa (z plášťa mechanizmu distribúcie plynu), ktorý sa otáča v guľôčkovom ložisku. Hluk môže byť spôsobený nadmerným opotrebovaním zubov ozubených kolies alebo puzdier/guličkových ložísk, ako aj opotrebovanými poistnými krúžkami a miskovými podložkami. Skontrolujte všetky vyššie uvedené diely a podľa potreby ich vymeňte.
Prevodovka vydáva hluk v radení
2. Keď je skrinka zaradená, okrem vyššie uvedených častí, sekundárny hriadeľ, jeho dve guľkové ložiská a jedno valčekové ložisko, diferenciál a (pri jazde vzad) spiatočka. Skontrolujte všetky diely uvedené v odsekoch 1 a 2 a nájdite a odstráňte príčinu hluku.
Prevodovka vydáva hluk len pri jednom z prevodových stupňov
3. Hluk prevodovky na jednom konkrétnom prevodovom stupni môže byť spôsobený ktorýmkoľvek z vyššie uvedených dôvodov, pri kontrole je však potrebné venovať osobitnú pozornosť tým prevodom alebo blokom prevodov, ktoré sa týkajú tohto prevodu.
Vyraďuje prevodový stupeň pri zrýchľovaní alebo brzdení motorom
4. Zvyčajne je to spôsobené opotrebovaním strmeňov alebo drážok na synchronizátoroch, ako aj opotrebovaním nábojov synchronizátora alebo V-krúžkov, opotrebovaním blokovacích drážok na tyčiach alebo nadmerným axiálnym pohybom výstupného hriadeľa. V každom prípade budete musieť krabicu rozobrať kvôli kontrole.
Slabá synchrónna práca
5. Demontujte krabicu a skontrolujte, či synchronizátory nie sú nadmerne opotrebované. Pred demontážou skrinky je možné radenie prevodov uľahčiť dvojitým stlačením spojky.
Ťažkosti pri radení prevodových stupňov
- A. poškodenie alebo nesprávne nastavenie mechanizmu radiacej páky
- b. opotrebenie bloku a (alebo) zámky prevodovky
- V. porucha ihlového ložiska v hnacom kolese, stojaceho na kľukovom hriadeli (pozri kapitolu 5)