Počet prevodových stupňov - 4 stupne vpred a 1 stupeň vzad
Typ ozubeného kolesa - špirálový s konštantným záberom
| GL a GR | SR | |
| 1 prevodový stupeň | 0,0674 | 0,0737 |
| 2 prevodový stupeň | 0,1111 | 0,1274 |
| 3. prevodový stupeň | 0,1694 | 0,1874 |
| 4. prevodový stupeň | 0,2495 | 0,2647 |
| Spiatočka | 0,0624 | 0,0716 |
| pohon tachometra | Modely s pneumatikami 145x14 | Modely s pneumatikami 155x14 |
| Červ, počet návštev | 8 | 8 |
| Prevod, počet zubov | 18 | 17 |
| Identifikačné sfarbenie | biely | žltá |
Údaje generálnej opravy
Predpätie ložiska diferenciálu - 0,2 mm
Veľkosti nastavovacích podložiek sekundárneho hriadeľa (medzi puzdrom poháňaného ozubeného kolesa 1. stupňa a valčekovým ložiskom) - 0,15, 0,20, 0,25 a 0,50 mm
Veľkosti rozpery výstupného hriadeľa (medzi puzdrom hnaného ozubeného kolesa 2. stupňa a puzdrom hnaného ozubeného kolesa 3. stupňa) 2,0 až 2,9 mm v krokoch po 0,05 mm
Krútiaci moment (Nm)
- Skrutky krytu radenia (4) — 9,8
- Skrutky krytu centrálneho ložiska vedeného hriadeľa (2) — 22,1
- Skrutky blokovacej platne guľôčkového ložiska hnaného hriadeľa (3) — 9,8
- Skriňa diferenciálu:
- Krátke skrutky s priemerom 8 mm (4) — 19,7
- Dlhé skrutky s priemerom 10 mm - 39,2
- Skrutky veka ložiska (4) — 19,7
- Skrutky sitka olejovej vane (3) — 5,8
- Skrutky krytu panvy (13) — 9,8
- Vypúšťacia zátka (1) — 27
- Spínač cúvacích svetiel (1) — 34,3
- Skrutky upevnenia prevodovky k motoru (14) — 12,7
- Typ pripojenia skrutiek "banjo" olejová trubica (2) — 17,2
- rúrka s mierkou (1) — 24,5
- Matica výstupného hriadeľa - 50,2