Modely do októbra 1986
5. Jediným potrebným pravidelným postupom je výmena oleja. Nie je možné skontrolovať hladinu oleja v skrinke alebo v skrini koncového prevodu, preto je potrebné olej úplne vypustiť a potom naliať do skrinky toľko oleja, koľko sa odporúča v technické údaje.
6. Okrem bežného (plánované) výmena oleja je potrebné po prvých 1500-2500 km nájazdu, ako aj po práci na odstránenie zistenej netesnosti vymeniť olej v novej alebo zrenovovanej skrini, pretože. v tomto prípade bude tiež neznáma hladina oleja, ktorá zostala v krabici.
7. Upozorňujeme, že na skrini sú 2 vypúšťacie zátky: jedna pre kľukovú skriňu skrine a druhá pre kľukovú skriňu koncového pohonu. Pri vypúšťaní oleja musia byť odstránené obe zátky.
8. Čerstvý olej sa naleje do škatule cez plniaci otvor (pozri foto). Nezabudnite, že potrebné množstvo oleja je potrebné vopred odmerať.
Modely od novembra 1986
9. Počnúc októbrom 1987 môže byť plniaca zátka na skrinke použitá na kontrolu hladiny oleja v samotnej skrinke a v skrini koncového pohonu, takže je možné olej dopĺňať podľa potreby. Existuje iba jedna vypúšťacia zátka a nachádza sa na kryte koncového pohonu. Pomocou tejto zátky sa olej vypúšťa.
