Demontáž, kontrola a montáž spojky (motory XU) (Peugeot 305)

1. Demontujte prevodovku.

2. Na prítlačnom tanieri spojky a zotrvačníku urobte značky zarovnania a potom postupne povoľujte 6 skrutiek zaisťujúcich prítlačný tanier. Odstráňte skrutky, prítlačnú dosku a poháňanú dosku.

3. Skontrolujte diely spojky, ako je popísané vyššie (ale preskočenie odsekov 5 a 9). Spojkový kôš nie je možné vyriešiť sami, ale je možné ho vymeniť nezávisle od zotrvačníka. Zotrvačník je možné prebrúsiť, ak jeho hrúbka neklesne pod prípustnú hodnotu (túto prácu musí vykonať odborník).

4. Začnite montáž spojky pripevnením hnaného kotúča k zotrvačníku (disk je možné nainštalovať iba v jednej polohe). Aby ste zabránili pádu kotúča, pripevnite ho na miesto pomocou centrovacieho nástroja, ktorý si môžete vyrobiť sami (pozri foto).

5. Nainštalujte prítlačnú dosku, pričom zarovnajte značky, ktoré ste urobili pri jej demontáži (ak je nainštalovaný starý disk). Vložte 6 skrutiek a uchopte ich, aby držali prítlačnú dosku na mieste.

6. Skontrolujte, či je poháňaný disk vycentrovaný (to sa dá urobiť pomocou starého hnacieho hriadeľa prevodovky). Ak disk nie je vycentrovaný, nebudete doň môcť vložiť hnací hriadeľ boxu.

7. Vložte centrovacie zariadenie do spojky a postupne utiahnite upevňovacie skrutky na požadovaný krútiaci moment. Vytiahnite centrovací nástroj (pozri foto).

8. Po dokončení namontujte späť prevodovku.