2. Ak chcete odstrániť zadný náboj, uvoľnite matice kolesa na požadovanom zadnom kolese. Zaraďte 1. prevodový stupeň a zablokujte predné kolesá. Zdvihnite a podoprite zadnú časť vozidla tak, aby boli zadné kolesá nad zemou. Odstráňte matice kolesa a koleso na požadovanej strane. Odstráňte kryt náboja. Odskrutkujte 2 skrutky so zápustnou hlavou, ktoré zaisťujú brzdový bubon a vyberte bubon (pozri kapitolu 8, časť 7). Dávajte pozor, aby ste nevdýchli prach stúpajúci z bŕzd. Ak sú brzdové doštičky zaolejované alebo majú stopy brzdovej kvapaliny, mali by sa vymeniť (pozri kapitolu 8).
3. Odskrutkujte maticu náboja (pri montáži budete potrebovať nový). Odstráňte prítlačnú podložku z otočného čapu. Odstráňte náboj. Vytiahnite olejové tesnenie umiestnené v zadnej časti náboja a odstráňte tesniaci krúžok z montážneho ramena, na ktorom je umiestnený kryt ložiska.
4. Vytiahnite vonkajšie a vnútorné ložisko z náboja (ak to už nebolo urobené) a označte ich tak, aby sa dali nainštalovať presne na ich pôvodné miesto (ak ich nechystáte vymeniť). Dôkladne vyčistite ložiská a ich krúžky a skontrolujte ich opotrebovanie, známky prehriatia (odfarbené škvrny) a iné závady. Ak sa nejaké nájdu, ložiská sa musia vymeniť.
5. Ložiskové krúžky sa demontujú iba vtedy, ak je potrebné ich vymeniť. Opatrne ich vyraďte s vhodnými bradami. Pred inštaláciou nových krúžkov je potrebné vyčistiť ich objímky v náboji. Každé ložisko tvorí so svojim vonkajším krúžkom starostlivo zladenú súpravu a mali by sa vymieňať len spoločne. Neodstraňujte mazivo z nových ložísk pred ich inštaláciou. Ložiská je možné zatlačiť na miesto pomocou dlhej skrutky s 2 axiálnymi podložkami alebo pomocou vhodného nástrčného kľúča. Skontrolujte, či sú ložiskové krúžky úplne zasunuté na svoje miesto.
6. Po montáži vonkajších krúžkov ložiska dôkladne namažte vnútorné ložisko viacúčelovým mazivom a nainštalujte ho do náboja. Nainštalujte nové olejové tesnenie špongiou dovnútra tak, aby vonkajší povrch lícoval s ráfikom náboja. Utrite prebytočný tuk z náboja (pozri foto).
7. Pred montážou náboja namontujte vonkajšie ložisko na vyčistený čap a skontrolujte, či sa po ňom ľahko kĺže. Ak tomu tak nie je, povrch čapu opatrne obrúste brúsnym papierom, aby ste dosiahli klzné uloženie ložiska. Opatrne zotrite z čapu všetky stopy abrazívneho materiálu (pozri foto).
8. Naskrutkujte novú maticu náboja na závit čapu nápravy, aby ste skontrolovali, či beží bez veľkého odporu. Ak je matica zaseknutá, v prípade potreby znovu navlečte čap.
9. Po uistení sa, že je všetko v poriadku, nainštalujte náboj a vložte ho na miesto. Do otvoru v náboji vložte minimálne 80 g univerzálneho maziva. Nainštalujte namazaný vnútorný krúžok vonkajšieho ložiska a plochú podložku. Nainštalujte novú maticu (pozri obrázky).
 |  |
10. V dielňach "Peugeot" na utiahnutie matice sa používa špeciálny nástroj. Môžete to urobiť bez toho, ak urobíte nasledujúce.
11. Namontujte brzdový bubon pomocou dvoch skrutiek so zápustnou hlavou. Otáčaním bubna utiahnite maticu náboja na počiatočný krútiaci moment (pozri špecifikácie). Uvoľnite maticu a opätovným otáčaním bubna utiahnite maticu na konečný krútiaci moment. Zastavte otáčanie bubna bez toho, aby ste sa dotkli matíc. Stlačte brzdový pedál dvakrát alebo trikrát, aby ste nastavili zadné brzdy (pred tým by ste mali skontrolovať, či je brzdový bubon na druhom kolese na svojom mieste). Potom zatiahnite ručnú brzdu, aby ste zablokovali brzdový bubon pre ďalšiu operáciu. Opatrne si označte polohu matice voči čapu a potom ju povoľte o 30° (je ekvivalentné otočeniu matice do polovice jednej z jej plôch), pričom maticu držíte v tejto polohe, pomocou vhodného razidla a kladiva zatlačte jej objímku do drážky na čape, aby sa matica zaistila (pozri obrázky).
 |  |
12. Ak ste tak ešte neurobili, namontujte nový O-krúžok na montážnu objímku krytu ložiska na náboji a nainštalujte kryt. Nainštalujte koleso bez utiahnutia matíc. Po spustení stroja na zem utiahnite matice kolies na správny krútiaci moment (pozri obrázky).
 |  |