Volant je namontovaný na stĺpiku riadenia a prenáša silu na hrebeň a pastorok. Mechanizmus riadenia je pripevnený k pomocnému rámu na dvoch čapoch zaskrutkovaných do krytu mechanizmu. Ozubená tyč kormidlového zariadenia je na každej strane spojená s ojnicou pomocou guľového kĺbu. Spojovacie tyče prenášajú silu cez čapy riadenia a čapy riadenia na predné kolesá. Hrebeňové riadenie sa ľahko pohybuje a nemá žiadnu vôľu pri otáčaní volantu z jednej polohy do druhej. Riadenie je prakticky bezúdržbové, no stav ochranných krytov guľových čapov treba neustále kontrolovať.
Na uľahčenie otáčania volantu je nainštalovaný posilňovač riadenia. Pozostáva z olejového čerpadla, zásobníka a olejových potrubí. Elektricky poháňané čerpadlo dodáva olej z tlakovej nádrže do ventilu umiestneného v skrini riadenia. Olejová nádrž je namontovaná na jednotke elektrického čerpadla, ktorej prietok je riadený počítačom. Ventil je spojený s hriadeľom riadenia a dodáva olej v závislosti od smeru otáčania volantu na príslušnú stranu pracovného valca. Olej tlačí na piest hrebeňa a tým udržuje volant v pohybe. Piest zároveň tlačí olej z druhej strany pracovného valca cez spätné vedenie späť do zásobníka.
Potrubie prívodu oleja k čerpadlu a spätnému toku do nádrže sú upevnené svorkou pripojenou k potrubiu prívodu oleja.
Tesnenie posúvača riadenia na prepážke priestoru pre cestujúcich poskytuje tlmenie hluku a tiež zachováva podlahové rohože a zvukovú izoláciu. Druhé tesnenie na strane motora, pripevnené k skrini prevodovky riadenia (alebo ventil hydraulického posilňovača riadenia), Zabezpečuje utesnenie proti vniknutiu vody a prachu.
Pre pohodlie pri jazde je volant nastaviteľný vo výške aj v pozdĺžnom smere. Stĺpik riadenia je výškovo a hĺbkovo nastaviteľný o 40 mm a je vybavený uvoľňovacou objímkou. Stĺpik riadenia má krátke telo na maximalizáciu priestoru pod pedálovým boxom a bezpečnostný systém v hornej časti na absorbovanie energie v dĺžke 50 mm v prípade kolízie.
Stĺpik riadenia je upevnený maticami, ktoré sú naskrutkované na čapy inštalované v podpere stĺpika riadenia.
Spodná časť má posúvač, ktorý umožňuje ľahšiu inštaláciu, eliminuje nastavovanie a zabezpečuje sklopenie stĺpika riadenia v prípade nárazu.
Airbag pre vodiča je nainštalovaný v strede volantu. Airbag na strane vodiča je štandardnou výbavou všetkých modelov. Bezpečnostný systém sa aktivuje pri zapnutí zapaľovania a aktivuje sa snímačom spomalenia, ktorý je súčasťou riadiacej jednotky.
Pozor! Je prísne zakázané vykonávať zváracie a vyrovnávacie práce na častiach riadiaceho systému. Pri montáži je potrebné použiť nové samoistiace matice.
Ak dôjde k poruche v systéme airbagov, na prístrojovom paneli sa rozsvieti kontrolka.
Možné poruchy
Ak sa nečistoty dostanú do hydraulického okruhu systému posilňovača riadenia, môžu sa vyskytnúť nasledujúce problémy:
- zablokovanie pracovných telies systému;
- blokovacie a zastavovacie mechanizmy;
- únik pracovnej tekutiny;
- porucha posilňovača riadenia.
Preventívne opatrenia
Na doplnenie a naplnenie systému používajte iba čerstvú pracovnú kvapalinu.
Na upchanie otvorov ventilov a potrubí použite špeciálne zátky alebo zátky.
Na preplachovanie hydraulického okruhu a častí vzduchom nepoužívajte žiadne prostriedky.
Pri každom type opravy prísne dodržiavajte nasledujúce pokyny:
- vykonávať opravy v dokonale čistej miestnosti;
- používajte iba handričku, ktorá nepúšťa vlákna.