Odporúčania na odstránenie pohonnej jednotky
Pred začatím práce si pozorne prečítajte túto časť.
Ak je motor odstránený na opravu, je potrebné vybrať miesto pre prácu, poskytnúť priestor na údržbu a skladovanie náhradných dielov. Opravy sa odporúčajú vykonávať v dielni alebo v garáži s rovnou, vodorovnou podlahou s čistým tvrdým povrchom.
Pred demontážou vyčistite a umyte motor a motorový priestor. Na odstránenie použite zdvíhacie zariadenie, ktoré vám umožní bezpečne zdvihnúť agregát.
Ak odstraňujete pohonnú jednotku prvýkrát, musíte pozvať skúseného odborníka. Niektoré práce by sa mali vykonávať s asistentom.
Všetky svorky a svorky, ktoré sú poškodené alebo prerezané pri demontáži motora, sa pri montáži motora nahradia novými.
V závislosti od roku výroby a výbavy vozidla môžu byť elektrické vodiče, potrubia a hadice umiestnené v motorovom priestore rôznymi spôsobmi. Preto sa pred odpojením konektorov a odpojením potrubí alebo hadíc odporúča označiť ich lepiacou páskou.
Motor je odstránený dopredu spolu s prevodovkou.
Vypustená chladiaca kvapalina sa musí pozbierať a zlikvidovať.
Odstúpenie
Všetky motory
Umiestnite auto na dvojstĺpový zdvihák.
Vypnite zapaľovanie a odpojte kábel od zápornej zástrčky akumulátora.
Odstráňte spodnú ochranu priestoru motora.
Vypustite chladiacu kvapalinu.
Vypustite olej z prevodovky.
Vypustite motorový olej z motora.
Odstráňte predné kolesá.
Odstráňte predné blatníky.
Odpojte homokinetické kĺby pohonov kolies od prevodovky.
Odstráňte hnací remeň príslušenstva.
Motor DW10TD
Odpojte výfukové potrubie od turbodúchadla.
Motor DW10ATED
Odstráňte filter pevných častíc.
Odstráňte predkatalyzátor.
Všetky motory
Ryža. 4.3. EGR potrubie: 1 - kovové tesnenie; 2 - tesniaci krúžok
Ryža. 4.42. Umiestnenie kompresora klimatizácie v motorovom priestore motora DW10TD: 1 - kompresor klimatizácie; 2 - držiak prúdnice; 3 - nárazuvzdorný zosilňovač pomocného rámu; 4 - štiepkovač
Uvoľnite maticu, odstráňte skrutku a odstráňte reakčné rameno 2 (ryža. 4.42) a 2 (ryža. 4.3) držiaky motora.
Motor DW10ATED
Ryža. 4.43. Umiestnenie kompresora v motorovom priestore s motorom DW10ATED: 1 - kompresor klimatizácie; 2 - držiak prúdnice; 3 - vzduchové potrubie na výstupe z turbodúchadla; 4 - chladič vzduchu; 5 - doraz nárazuvzdorného zosilňovača 6 - pomocný rám
Odstráňte vzduchovú hadičku 4 (pozri obr. 4.43) do chladiča vzduchu.
Odstráňte vzduchové potrubie 3 na výstupe z turbodúchadla.
Všetky motory
Odstráňte protinárazový zosilňovač 3 (pozri obr. 4.42) pomocný rám.
Odstráňte nárazník 4.
Ryža. 4.44. Umiestnenie dielov a zostáv v motorovom priestore s motorom DW10TD: 1, 2 - ozdobné kryty; 3 - vzduchový filter; 4 - batéria
Ryža. 4.45. Umiestnenie dielov a zostáv v motorovom priestore s motorom DW10ATED: 1 - vzduchové potrubie na výstupe z chladiča; 2 - ozdobné kryty; 3 - potrubie chladiča ohrievača; 4 - hadica podtlakového posilňovača bŕzd; 5 - pinový konektor; 6, 7 - rúrky; 8 - snímač; 9 - káblový zväzok
Odstráňte ozdobné kryty 1 a 2 (ryža. 4.44), 3 (ryža. 4.45).
Vyberte batériu 4 (pozri obr. 4.43) a jeho držiak. Prístup k jednej z montážnych skrutiek konzoly je možný cez ľavý podbeh kolesa.
Odstráňte vzduchový filter 3.
Motor DW10ATED
Ryža. 4.46. Umiestnenie dielov a zostáv v motorovom priestore s motorom DW10ATED: 1 - vzduchové potrubie na výstupe z chladiča; 2 - ozdobné kryty; 3, 6, 7, 9 - káblové zväzky; 4, 5, 6, 7 - pinové konektory; 8 - snímač
Odpojte a odložte postroje 3, 6, 7, 9 (ryža. 4.46), kolíky 4, 5, 6, 7 a snímač 8.
Motor DW10TD
Odpojte 32-kolíkový elektrický konektor, sivý, a 48-kolíkový elektrický konektor, hnedý, od riadiacej jednotky motora.
Ryža. 4.47. Miesta pripojenia káblov k napájacej jednotke (1 a 3) a kontaktné zásuvky (2)
Odpojte kábel motora 1 a 3 (ryža. 4.47) a kolík 2, čierny.
Všetky motory
Ak je vo výbave, odstráňte ostrekovače svetlometov.
Demontujte predný nárazník a svetlomety.
Odstráňte horný priečny predný panel.
Demontujte lanko akcelerátora a snímač polohy plynového pedála.
Odstráňte blok systému predhrievania.
Odstráňte a odložte západku kapoty.
Pomocou nástrojov na uvoľnenie kĺbov 0216-G1 10 mm a 0216-G2 13 mm uvoľnite kĺby radiacej páky.
Odpojte a odsuňte hadicu podtlakového posilňovača bŕzd 4 (pozri obr. 4.45) a hadice chladiča ohrievača 3.
Odpojte prívodné a spätné potrubie paliva. Aby ste zabránili vniknutiu nečistôt do palivového systému, uzavrite konce potrubí vhodnými zátkami.
Odpojte konektor ventilátora chladiča.
Motor DW10ATED
Odstráňte vzduchový chladič motora.
Všetky motory
Odstráňte chladič chladiaceho systému.
Odstráňte predný panel.
Odstráňte spodný priečny nosník predného panela.
Odskrutkujte skrutky a bez odpájania hadíc odsuňte nabok a zaistite kondenzátor klimatizácie.
Vyskrutkujte skrutky a bez odpájania hadíc vyberte a pripevnite kompresor 1 (pozri obr. 4.42) klimatizačné systémy.
Pozor! Neotvárajte chladiaci okruh klimatizačného systému.
Odstráňte a bez odpájania hadíc odoberte a zaistite pomocný valec spojky.
Nainštalujte zdvihák s plošinou pod pohonnú jednotku a pripevnite motor k plošine cez podporné stojany.
Ryža. 4.21. Umiestnenie skrutky (1) pravý držiak motora (2)
Odstráňte skrutky 1 (pozri obr. 4.21) upevňovacie prvky a odstráňte pravý držiak motora.
Ryža. 3.53. Umiestnenie skrutky (1) a orechy (2) upevnenie ľavej medziľahlej podpery pohonnej jednotky
Odstráňte skrutky 1 (pozri obr. 3.53) a maticu 2 upevňujúcu ľavú strednú podperu pohonnej jednotky a odstráňte podperu.
Odstráňte elastickú podložku z ľavej podpery.
Pomocou odstraňovača čapu uchytenia prevodovky 0317-AB odstráňte ľavý kolík uchytenia.
Uistite sa, že všetky vodiče, hadice, armatúry a potrubia sú odpojené od motora.
Odstráňte napájaciu jednotku a dávajte pozor, aby ste sa nezachytili o okolité prvky.
V prípade potreby odpojte prevodovku od motora.
Inštalácia
Nainštalujte motor v opačnom poradí, v akom sa demontuje, berúc do úvahy nasledovné.
Nahraďte novými samosvornými maticami a skrutkami, ktoré boli utiahnuté dodatočným otáčaním do určitého uhla, olejovými tesneniami a tesneniami, svorkou spájajúcou prvky výfukového systému a montážnymi maticami turbodúchadla.
Ryža. 3.7. Použitie tŕňov (1 a 2) na výmenu tesnení diferenciálu
S tŕňmi 1 a 2 (pozri obr. 3.7) vymeniť tesnenia diferenciálu. Pred inštaláciou tesnení vyplňte priestor medzi okrajmi tesnenia tukom.
Nainštalujte napájaciu jednotku.
Nainštalujte pravú konzolu upevnenia motora a v tomto bode zaistite podperu konzoly pomocou skrutiek.
Utiahnite skrutky pravého držiaka motora na 60 Nm.
Pomocou tŕňa nápravy prevodovky 0317-AB namontujte ľavú nosnú nápravu s podložkou a utiahnite ju na 50 Nm.
Nainštalujte ľavú podpornú elastickú podložku.
Hýpaním pohonnej jednotky zo strany na stranu zaistite správnu polohu na podperách.
Utiahnite skrutky 1 (pozri obr. 3.53) upevnenie ľavej medziľahlej podpery pohonnej jednotky krútiacim momentom 30 Nm a matice 2 krútiacim momentom 65 Nm.
Utiahnite upevňovacie skrutky pravého držiaka motora na 60 Nm.
Odpojte podporné nohy od motora a spustite zdvihák s plošinou.
Ryža. 4.48. Upevnenie nárazuvzdorného zosilňovača podvozku a dorazu: 1 - štiepkovač; 2 - matice, 40 Nm; 3 - skrutky, 60 Nm; 4 - nárazuvzdorný zosilňovač pomocného rámu; 5 skrutiek, 40 Nm
Namontujte späť tlmič nárazov 4 (ryža. 4.48) pomocný rám.
Nakloňte pohonnú jednotku dopredu, nainštalujte zarážku 1.
Upevnite výstuž spodného rámu pomocou skrutiek 5 a utiahnite ich na krútiaci moment 40 Nm.
Utiahnite skrutky 3 spodného uchytenia prevodovky a dorazu na 60 Nm.
Utiahnite matice 2 až 40 Nm.
Ryža. 4.49. Držiak reakčného ramena motora: 1 - páka prúdnice; 2 - skrutka, 55 Nm; 3 - skrutka, 40 Nm
Nainštalujte reakčné rameno 1 (ryža. 4.49) namontujte a zaistite motor skrutkami, uťahovacími skrutkami 2 až 55 Nm a skrutkami 3 až 40 Nm.
Motor DW10ATED
Nainštalujte katalyzátor a krížovo utiahnite jeho upevňovacie matice na 25 Nm.
Nainštalujte filter pevných častíc.
Všetky motory
Nainštalujte kompresor klimatizácie a zaistite ho skrutkami.
Pripojte pohony kolies k prevodovke.
Ďalšia inštalácia pohonnej jednotky sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, pričom sa berie do úvahy nasledujúce.
Nalejte olej do prevodovky.
Naplňte motor olejom.
Namontujte predné kolesá a zaistite ich skrutkami a utiahnite ich na krútiaci moment 90 Nm.
Naplňte chladiacou kvapalinou a vypustite z nej vzduch.
Pripojte batériu.
Naplňte palivový systém palivom a vypustite z neho vzduch.
Vykonajte operáciu programovania počítača riadiaceho systému motora.