Vypustená chladiaca kvapalina sa musí pozbierať a zlikvidovať.
Pozor! Pri otváraní uzáveru expanznej nádrže na horúcom motore je potrebné dávať pozor, pretože unikajúce výpary môžu spôsobiť ťažké popáleniny. Za týmto účelom zatvorte uzáver expanznej nádrže hrubou vrstvou látky a pomaly ho odskrutkujte, kým nebudete počuť syčivý zvuk. Keď syčanie prestane, pomaly odskrutkujte a odstráňte uzáver z expanznej nádrže.
Chladiaca kvapalina sa musí vypustiť na studenom motore.
Odstráňte uzáver expanznej nádrže.
Ryža. 4.62. Umiestnenie prvkov chladiaceho systému: 1 - prívodné potrubie; 2 - pinový konektor; 3 - skrutka; 4, 5 - hadicové spony pre hadice chladiaceho systému
Uvoľnite svorky 4 a 5 (ryža. 4.62) upevnenie hadíc chladiaceho systému.
Odstráňte skrutku 3.
Odpojte konektor 2.
Odstráňte prívodnú odbočnú rúrku 1 systému chladenia.
Nainštalujte zbernú nádobu chladiacej kvapaliny pod motor.
Ryža. 4.63. Umiestnenie zástrčiek (A a B) na odstránenie vzduchu z chladiaceho systému
Odstráňte zátky A a B (ryža. 4.63) na odstránenie vzduchu z chladiaceho systému.
Ryža. 4.64. Umiestnenie zástrčiek (C a D) na odstránenie vzduchu z chladiaceho systému na vozidlách s filtrom pevných častíc
Na vozidlách s filtrom pevných častíc odstráňte zátky C a D (ryža. 4.64) na odstránenie vzduchu z chladiaceho systému.
Ryža. 3.46. Umiestnenie spodného potrubia (1) radiátor
Uvoľnite svorku, odstráňte hadicu zo spodnej rúrky chladiča 1 (pozri obr. 3.46), vypustite chladiacu kvapalinu z chladiča a hadice.
Ryža. 4,65. Umiestnenie zástrčky (1) vypúšťanie chladiacej kvapaliny na bloku valcov
Odstráňte skrutku 1 (ryža. 4,65) a vypustite chladiacu kvapalinu z bloku valcov. Po vypustení chladiacej kvapaliny zaskrutkujte zátku späť na miesto a pripojte spodnú hadicu chladiča.
Ak je chladiaca kvapalina silne znečistená, prepláchnite chladiaci systém. Keďže chladiacu kvapalinu nie je možné úplne vypustiť z chladiaceho systému, odporúča sa prepláchnuť chladiaci systém pri každom vypustení chladiacej kvapaliny.
Ryža. 3.47. Montáž na špeciálnu expanznú nádrž 0173/2 (1) na plnenie chladiacej kvapaliny
Namiesto uzáveru expanznej nádoby naskrutkujte špeciálnu nádobu 1 (ryža. 3.47) 0173/2 na plnenie chladiacej kvapaliny. Je to potrebné na úplné naplnenie chladiaceho systému motora chladiacou kvapalinou a odstránenie vzduchu z neho. Pri absencii špeciálneho kontajnera si ho môžete vyrobiť sami.
Pomaly nalejte chladiacu kvapalinu BASF GLYSANTIN G33-23F alebo GUTIT ESSEX REVKOGEL 2000 do chladiaceho systému.
Nalejte chladiacu kvapalinu do expanznej nádoby, kým nevyteká cez otvor pre odvzdušňovacie zátky. Naskrutkujte uzávery A a B (pozri obr. 4.63), C a D (pozri obr. 4.64).
Pre správne odvzdušnenie chladiaceho systému použite špeciálnu nádobu 1 (ryža. 3.47) 0173/2 naplniť chladiacu kvapalinu po značku 1 liter.
Naštartujte motor a nechajte ho bežať pri 1500-2000 ot./min-1 až do konca druhého chladiaceho cyklu (zapnutie/vypnutie ventilátora chladiča). Zároveň udržujte hladinu kvapaliny okolo 1 litra.
Poznámka. Ak bol chladiaci systém naplnený chladiacou kvapalinou, ktorú výrobca neodporúča, vypustite ju z chladiaceho systému. Nalejte čistú vodu do chladiaceho systému, naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh 2 minúty. Vypustite vodu z chladiaceho systému a vyfúknite chladiaci systém motora stlačeným vzduchom cez expanznú nádrž. Naplňte čerstvou chladiacou kvapalinou odporúčanou výrobcom.
Zastavte motor.
Odstráňte špeciálnu nádobu 1 (pozri obr. 3.47) 0173/2 na naplnenie chladiacej kvapaliny a naskrutkujte uzáver expanznej nádrže.
Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny a v prípade potreby ju doplňte.
Na horúcom motore by mala byť hladina chladiacej kvapaliny na úrovni značky max, na studenom motore - medzi značkami «Max» A «Min».