Výmena skrine prevodovky BE4R (Peugeot 307)

Pozor! Pri demontáži a oprave prevodovky dodržujte nasledujúce požiadavky:

• - nepoužívajte abrazívne prostriedky alebo nástroje, ktoré zanechávajú škrabance na spojovacích plochách;
• - očistiť závitové povrchy skrutiek a otvorov od nečistôt;
• - pri montáži namontujte čisté diely, ktoré sú bez chýb (praskliny, otrepy, stopy po náraze);
• - Namažte diely pri ich inštalácii.

Pri inštalácii používajte iba tieto nové diely:

• - tesnenia;
• - závlačky;
• - ložiská;
• - uťahovacie matice hriadeľa;
• - skrutky vdychovania puzdra diferenciálu;
• - oporné puzdro 5. prevodového stupňa;
• - poistná podložka matice vstupného hriadeľa.

Pri inštalácii dbajte na spárovanie nasledujúcich častí:

• - skrine spojky, prevodovky a diferenciály;
• - páka a spínacia os;
• - vidlice a nápravy;
• - rozbočovače a synchronizátory.

Ryža. 5.33. Umiestnenie skrutky (1) upevnenia skrine zadnej prevodovky a zástrčky (2) kontroly hladiny oleja

• odstráňte skrutky 1 (ryža. 5.33) a odstráňte zadný kryt zo skrine prevodovky;

Ryža. 5.27. Držiak radiacej vidlice: 1 - závlačka pridržiavajúca vidlicu radenia prevodových stupňov; 2, 3 - matice na upevnenie ozubených kolies 5. prevodového stupňa; 4 - poistný krúžok; 5 - žľab na prívod oleja

• Zaraďte 5. prevodový stupeň a odstráňte závlačku 1 (ryža. 5.27), držanie radiacej vidlice;
• dajte prevodovku do neutrálnej polohy, pričom vidlica 5. prevodového stupňa by mala zostať na svojom mieste. Zaraďte akýkoľvek iný prevodový stupeň, aby ste zablokovali hriadele prevodovky;
• odstráňte poistný krúžok 4;
• odskrutkujte a odstráňte matice zaisťujúce ozubené kolesá 5. prevodového stupňa;

Ryža. 5.28. Pomocou sťahováka 0317-Y odstráňte náboj 5. prevodového stupňa

• pomocou sťahováka 0317-Y 1 (ryža. 5.28) odstráňte náboj 5. prevodového stupňa;

Ryža. 5.29. Odstránenie častí (smer znázornený šípkou): 1 - synchronizačný náboj; 2 - synchronizátor; Zaraďovacia vidlica 3 - 5. prevodového stupňa

• značka alebo farba označte polohu náboja synchronizátora 1 (ryža. 5.29) vo vzťahu k synchronizátoru 2;
• odstráňte ako celok synchronizačný náboj 1, synchronizátor 2 a vidlicu 3 na zaradenie 5. prevodového stupňa;

Ryža. 5.30. Odstránenie 5. prevodového stupňa: 1 - 5. prevodový stupeň; 2 - prítlačný krúžok; 3 - rozperka

• odstráňte 5. prevodový stupeň 1 (ryža. 5.30), prítlačný krúžok 2 a rozperu 3;

Ryža. 5.31. Upevnenie sekundárneho hriadeľa: 1 - upevnenie skrine prevodovky; 2 - zaisťovacie skrutky na upevnenie sekundárneho ložiska hriadeľa; 3 - osi spiatočky spiatočky; 4 - upevnenie blokovacej platne hriadeľa vidlice

• odskrutkujte zaisťovacie skrutky 3 (ryža. 5.31) upevnenie ložiska sekundárneho hriadeľa;
• odskrutkujte skrutku 4 upevňujúcu os spiatočky spiatočky;
• odstráňte blokovaciu dosku 2 z hriadeľa vidlice;
• vyskrutkujte skrutky 1 upevnenia skrine prevodovky;

Ryža. 5.32. Umiestnenie prsteňa (1) fixácia ložiska

• na odstránenie krúžku 1 použite špeciálne kliešte alebo dve špicaté tyče (ryža. 5.32) fixácia ložiska. Na uľahčenie demontáže krúžku zdvihnite hriadeľ prevodovky;
• odstráňte skriňu prevodovky. V prípade potreby uvoľnite kľukovú skriňu z objímok hmoždiniek drevenou paličkou.

• naneste tesniacu hmotu E15 na spojovací povrch krytu spojky;
• namontujte skriňu prevodovky;
• skontrolujte, či je žľab prívodu oleja 5 (pozri obr. 5.27) zarovnané s otvorom v skrini prevodovky;
• zaskrutkujte skrutky 1 (pozri obr. 5.31) upevnenia skrine prevodovky a utiahnite ich krútiacim momentom 12,5 Nm;
• zaskrutkujte skrutku 4 na upevnenie osi spiatočky spiatočky a dotiahnite ju na krútiaci moment 20 Nm;
• nainštalujte blokovaciu dosku 2 osky vidlice tak, aby plochá časť dosky bola umiestnená v drážke osi;
• namontovať krúžok 1 (pozri obr. 5.32) do drážky ložiska
• zaskrutkujte skrutky 3 (pozri obr. 5.31) uloženia ložiska výstupného hriadeľa a utiahnite ich krútiacim momentom 15 Nm;
• nainštalujte rozperku 3 (pozri obr. 5.30) tak, aby bol výčnelok umiestnený na strane ložiska;
• namontujte axiálne puzdro 2 a pastorok 5. prevodového stupňa 1;
• nainštalujte hnacie koleso 5. prevodového stupňa spolu so synchronizátorom;
• súčasne zaraďte 3. alebo 4. a 5. prevodový stupeň, aby ste zablokovali hriadele prevodovky;
• odskrutkujte maticu zaisťujúcu vstupný hriadeľ prevodovky. Naneste zaisťovaciu zmes E6 na závity matice, aby ste zabránili samovoľnému uvoľneniu;
• utiahnite maticu výstupného hriadeľa na 65 Nm a zaistite ju ohnutím kovových dosiek tak, aby vstúpili do drážkovaných drážok hriadeľa;
• odstráňte hnacie koleso 5. prevodového stupňa spolu so synchronizátorom;
• nastavte vidlicu 5. prevodového stupňa do správnej polohy;
• znovu nainštalujte 5. prevodový stupeň so synchronizátorom a vidlicou. Pri inštalácii zarovnajte predtým použité značky;
• nainštalujte prídržnú guľu a utopte ju v objímke, pričom zatlačte spojku pomocou synchronizátora;
• súčasne zaraďte 3. alebo 4. a 5. prevodový stupeň, aby ste zablokovali hriadele prevodovky;
• naneste zaisťovaciu zmes E6 na závitovú časť vstupného hriadeľa;
• skrutkovacia matica 3 (pozri obr. 5.27) na vstupnom hriadeli utiahnite momentom 72,5 Nm a zaistite;
• nainštalujte novú závlačku 1, ktorá drží radiacu vidlicu;
• naneste tesniacu hmotu E15 na spojovací povrch zadnej kľukovej skrine;
• zaskrutkujte, bez utiahnutia, zátka 2 (pozri obr. 5.33) kontrola hladiny oleja pri centrovaní kľukovej skrine;
• namontujte zadný kryt kľukovej skrine a zaistite ho skrutkami 1 a utiahnite ich na krútiaci moment 12,5 Nm;
• utiahnite zátku na kontrolu hladiny na 10 Nm;
• namontujte prevodovku.