Pozor! Všetky matice Nyloc uvoľnené počas demontáže sa musia nahradiť novými. Závity týchto matíc sú potiahnuté zmesou proti skrúteniu, ktorá je účinná len pri prvom použití matice.
Pozor! Nespúšťajte vozidlo na kolesá s jedným alebo oboma hnacími hriadeľmi odpojenými od náboja, pretože by sa mohlo poškodiť ložisko náboja. Ak je potrebné vozidlo pohnúť, dočasne vložte hnací hriadeľ do náboja a zaistite ho maticou.
V závislosti od modelu je možné použiť dva rôzne typy čapu riadenia. Skoršie nábojové členy sú plné, zatiaľ čo neskoršie sú duté a možno ich identifikovať podľa prítomnosti otvoru v hornej časti zostavy (pozri obr. Neskorá identifikácia čapu riadenia). Pri opätovnej montáži si všimnite, že uťahovacie momenty sa líšia pre dva typy čapu riadenia. Upravené dolné ramená sú prispôsobené na spojenie s neskoršími kĺbmi a rané dolné ramená a najnovšie kĺby nie sú zameniteľné.
Náboj predného kolesa
1 - hnací hriadeľ, 2 - náboj, 3 - ložisko, 4 - nastavovací expanzný krúžok, 5 - puzdro, 6 - kĺb, 7 - matica, 8 - blokovací krúžok, 9 - závlačka
Neskorá identifikácia čapu riadenia
Identifikácia čapu neskoršieho uvoľnenia je daná otvorom (označené šípkou) na vrchu.
Inštalácia prídržných káblov (0903 AF) v hornej časti vzpery zavesenia
2 - upevňovacia matica tlmiča, 3 - upevňovacie matice vzpery, 4 - kábel 0903 AF
Inštalácia prídržných káblov (0903 AF) v spodnej časti vzpery zavesenia
1 - spodná miska vzpery, 4 - lanko 0903 AF
Odstúpenie
1. Odstráňte kryt náboja kolesa, odstráňte R-konzolu a blokovaciu hlavu. Uvoľnite maticu, ktorá zaisťuje hnací hriadeľ k náboju s kolesami vozidla na zemi. Uvoľnite aj skrutky kolesa. Zdvihnite prednú časť auta a zaistite ju na stojanoch. Odstráňte príslušné predné koleso.
2. Na modeloch vybavených ABS demontujte snímač namontovaný na kolese vozidla.
3. Uvoľnite maticu hnacieho hriadeľa.
4. Odskrutkujte dve skrutky pripevňujúce strmeň brzdy k čapu riadenia a strmeň vyberte z brzdového kotúča. Pomocou mäkkého drôtu priviažte strmeň k pružine zavesenia.
5. Kriedou alebo farbou označte polohu brzdového kotúča vzhľadom na náboj, potom odskrutkujte skrutku, ktorá pripevňuje brzdový kotúč k náboju, a kotúč vyberte.
6. Na uľahčenie odstránenia čapu riadenia z podpery nainštalujte stlačovač pružín a zľahka stlačte pružiny alebo držte pružinu stlačenú pomocou káblov (príslušenstvo 0903 AF), urobiť nasledovné:
- nainštalujte jeden z káblov do jedného z dvoch horných otvorov (pozri obr. Inštalácia prídržných káblov (0903 AF) v hornej časti vzpery zavesenia a obr. Inštalácia prídržných káblov (0903 AF) v spodnej časti vzpery zavesenia);
- otočte volant a nainštalujte druhý kábel;
- vložte háčiky každého kábla do otvorov v spodnej miske;
- do otvorov vložte skrutky s priemerom 6 mm, aby ste zabránili vypadnutiu káblov.
7. Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu konektor stabilizátora k spodnému ramenu nápravy.
8. Odskrutkujte maticu zaisťujúcu tiahlo na čape riadenia a vyberte guľový kĺb ojnice z čapu riadenia. Na odstránenie guľového kĺbu riadiacej tyče z čapu riadenia je potrebné použiť univerzálny sťahovák guľového kĺbu.
9. Odstráňte spodnú maticu guľového kĺbu a vyberte čap guľového kĺbu zo spodného ramena.
10. odskrutkujte maticu (označené šípkami) a odstráňte upínaciu skrutku kĺbu kĺbu, pričom si všimnite, že skrutka je inštalovaná zo zadnej časti vozidla. Pri inštalácii je potrebné použiť novú upínaciu skrutku a maticu.
11. Vložte páku do drážky v čape riadenia a roztiahnite drážku tak, aby ste mohli kĺb volantu vybrať z hrebeňa. Ak je k dispozícii nástroj 8.0903 AE, nainštalujte ho do drážky v čape riadenia a otočte ho o 90°, aby sa drážka rozšírila, aby bolo možné otočný kĺb z podpery vybrať.
12. Odstráňte otočný čap riadenia z konca vzpery, potom ho vyberte z konca hnacieho hriadeľa a vyberte ho z vozidla. Pomocou mäkkého drôtu pripevnite hnací hriadeľ ku karosérii auta.
Inštalácia
Inštalácia čapu riadenia
1 - skrutka na upevnenie čapu riadenia k vzpere zavesenia kolies, 2 - skrutky na upevnenie strmeňa, 3 - matica spodného guľového kĺbu, 4 - spojka stabilizátora, 5 - tyč riadenia
Medzera na neskorších kartách klipu
Medzera (A) na neskorších čapoch by nemala byť menšia ako 6,5 mm.
1. Skontrolujte, či sú drážky na vonkajšom konci hnacieho hriadeľa a drážky v náboji čisté. Nasuňte náboj do drážok hnacieho hriadeľa.
2. Nasuňte kĺb na spodok vzpery zavesenia, pričom zarovnajte drážku v kĺbe s výstupkom na konci vzpery. Nasaďte novú upínaciu skrutku zo zadnej časti vozidla, na skrutku naskrutkujte maticu a utiahnite ju na požadovaný krútiaci moment.
3. Môžu sa použiť dva typy kĺbov riadenia. Ak chcete namontovať neskoršie čapy riadenia, po utiahnutí upínacej skrutky zmerajte medzeru medzi výstupkami svorky čapu riadenia (pozri obr. Medzera na neskorších kartách klipu). Medzera by nemala byť menšia ako 6,5 mm. Ak je vôľa menšia ako špecifikovaná, postupujte takto:
- skontrolujte stav spodného konca stojana. Ak bol priemer vzpery stlačený, môže sa poškodiť tlmič a vzpera sa musí vymeniť;
- ak je vzpera neporušená, ale vôľa medzi výstupkami upínacieho kĺbu je stále menšia, ako je špecifikované, vymeňte kĺb.
4. Zarovnajte spodný guľový kĺb so spodným ramenom a zaistite ho novou maticou.
5. Guľový kĺb spojovacej tyče spojte s otočným čapom riadenia a zaistite ho novou maticou.
6. Nainštalujte skrutku stabilizátora na spodné rameno nápravy a utiahnite ju na špecifikovaný krútiaci moment.
7. Namontujte brzdový kotúč.
8. Vnútro a závity upevňovacej matice hnacieho hriadeľa namažte čistým motorovým olejom a maticu navlečte na hnací hriadeľ. Utiahnite upevňovaciu maticu hnacieho hriadeľa na požadovaný krútiaci moment. Skontrolujte, či sa náboj voľne otáča, nainštalujte blokovaciu hlavu matice hnacieho hriadeľa tak, aby jedna z poistiek lícovala s otvorom hnacieho hriadeľa a upevnite ju pomocou R-držadla.
9. Odstráňte pružinový kompresor.
10. Na modeloch vybavených ABS nainštalujte snímač rýchlosti kolesa.
11. Nainštalujte koleso a spustite auto.