Pozor! Na modeloch od roku 1994 je uvedený interval pre tento postup 30 000 km.
Pozor! Napätie generované elektronickým zapaľovacím systémom je podstatne vyššie ako u klasických zapaľovacích systémov.
1. Skontrolujte stav zapaľovacích sviečok.
2. Skontrolujte stav koncoviek zapaľovacích sviečok, či sa v nich nenachádzajú známky korózie, čo je biely tuhý prášok.
3. Utrite vysokonapäťové vodiče a skontrolujte, či nie sú popálené, prasknuté a iné poškodenia.
4. Odstráňte kryt rozdeľovača ističa, dôkladne ho utrite a skontrolujte vnútro, či neobsahuje praskliny, uhlíkové stopy, opotrebovanie alebo vyhorenie a skontrolujte stav centrálnej uhlíkovej elektródy.
5. Odstráňte rotor z hriadeľa rozdeľovača a skontrolujte ho.
6. Skontrolujte nastavenie časovania zapaľovania.