Nastavenie hladiny paliva v plavákovej komore
Skontrolujte nastavenie plaváka (hladina paliva v plavákovej komore) a kresba šablóny
1 - nastavovací jazyk
1. Odstráňte kryt karburátora.
2. Výklopný kryt s tesnením.
3. Nainštalujte šablónu a skontrolujte polohu plavákov (guľa ihlového ventilu musí byť zatlačená).
4. Ak je nastavenie nesprávne, potom by sa mala poloha plavákov opraviť pomocou oporného jazýčka (1).
Kontrola a nastavenie dodatočného otvorenia škrtiacej klapky plavákovej komory
Túto operáciu je možné vykonať na odstránenom aj na karburátore nainštalovanom v aute.
Karburátor odstránený
Podmienky testu: teplota okolia 20°C.
Kontrola polohy pohyblivého valca pri nastavovaní dodatočného otvorenia škrtiacej klapky prvej komory
1 - nastavovacia skrutka, 2 - pohyblivý valček, 3 - skrutkovač na nastavenie pohyblivého valčeka, 4 - meracia tyč s priemerom 3 mm, 5 - šablóna 180 143 T
1. S meracou tyčou (alebo vŕtačky) s priemerom 3 mm skontrolujte otvorenie škrtiacej klapky prvej komory.
2. V prípade potreby nastavte požadovanú hodnotu skrutkou (1).
Karburátor nainštalovaný
1. Skontrolujte polohu pohyblivého valca. Na to by ste mali:
- vložiť šablónu (5) 180 143 T, ako na obr. Kontrola polohy pohyblivého valca pri nastavovaní dodatočného otvorenia škrtiacej klapky prvej komory;
- skontrolujte, či je pohyblivý valec (2) medzi dvoma výrezmi šablóny (5);
- v prípade potreby pomocou skrutkovača (3) nastaviť pomocou nastavovacej skrutky a tyče (4) 3 mm v priemere.
2. Extrahovať šablónu.
3. Naštartujte motor.
4. Umiestnite kruhový výrez šablóny na pohyblivý valec a otočte šablónu (5) takým spôsobom, aby sa spojil s hornou stenou krytu štartovacieho zariadenia (1 - nastavovacia skrutka).
5. Otáčky motora by sa mali pohybovať v rozmedzí 2350-2450 ot./min, ak je karburátor vybavený platňou na vačke štartéra, alebo 1700-1800 ot./min., ak karburátor takú platničku nemá.
6. V prípade potreby upravte pomocou nastavovacej skrutky.
Kontrola a nastavenie otvoru vzduchovej klapky
Úprava otvoru vzduchovej klapky na odmontovanom karburátore
1 - tyč, 2 - nastavovacia skrutka, 3 - poistná matica
Túto operáciu je možné vykonať na odstránenom aj na karburátore nainštalovanom v aute.
Karburátor odstránený
Podmienky testu: teplota okolia 20°C.
1. Uchopte tyč pinzetou (1) (pozri ryža. Úprava otvoru vzduchovej klapky na odmontovanom karburátore) a zatlačte ho v smere šípky, kým sa nedotkne skrutky (2).
2. Pomocou vŕtačky s priemerom 6 mm zmerajte otvor vzduchovej klapky.
3. V prípade potreby odskrutkujte poistnú maticu a použite skrutku (2) nastavte požadovanú hodnotu.
Karburátor nainštalovaný
Nastavenie otvoru vzduchovej klapky na inštalovanom karburátore
2 - nastavovacia skrutka, 3 - poistná matica, 4 - šablóna 180 143 T, 5 - meracia tyč s priemerom 6 mm
1. Odstráňte potrubie spájajúce vzduchový filter s karburátorom.
2. Naštartujte motor.
3. Položte šablónu 180 143 T na pohyblivý valec. Otočiť vzor (5) (pozri ryža. Nastavenie otvoru vzduchovej klapky na inštalovanom karburátore) takým spôsobom, aby sa spojil s hornou stenou krytu štartovacieho zariadenia.
4. Pomocou vŕtačky s priemerom 6 mm zmerajte otvor vzduchovej klapky.
5. V prípade potreby odskrutkujte poistnú maticu (3) a so skrutkou (2) nastavte požadovanú hodnotu.
Kontrola a nastavenie otvoru škrtiacej klapky
Nastavenie otvorenia vzduchovej klapky pri úplnom otvorení škrtiacej klapky prvej komory
1 - šablóna 180 143 T, 2 - meracia tyč s priemerom 8 mm, 3 - nastavovacie vidlice
Túto operáciu je možné vykonať na odstránenom aj na karburátore nainštalovanom v aute.
Karburátor odstránený
Podmienky testu: teplota okolia 20°C.
1. Úplne otvorte škrtiaci ventil prvej komory.
2. Pomocou vŕtačky s priemerom 8 mm zmerajte otvor vzduchovej klapky.
3. V prípade potreby nastavte požadovanú hodnotu pomocou vidlíc (3) (pozri ryža. Nastavenie otvorenia vzduchovej klapky pri úplnom otvorení škrtiacej klapky prvej komory) (roztiahnutie vidlíc zvyšuje kontrolovanú hodnotu a naopak).
Karburátor nainštalovaný
1. Šablóna príspevku (1) na pohyblivom valčeku a otočte ho tak, aby sa spojil s hornou stenou puzdra spúšte.
2. Pomocou vŕtačky s priemerom 8 mm zmerajte otvor vzduchovej klapky.
3. V prípade potreby nastavte požadovanú hodnotu pomocou vidlíc (3) (roztiahnutie vidlíc zvyšuje kontrolovanú hodnotu a naopak).
Nastavenie voľnobehu
Nastavenie voľnobehu - škrtiaca skrutka
1 - škrtiaca skrutka
Nastavenie otáčok voľnobehu - skrutka nastavenia zmesi
2 - skrutka na nastavenie zloženia zmesi
Štartovacie zariadenie nesmie fungovať, motor musí byť zahriaty na prevádzkovú teplotu, zapaľovací systém musí byť v dobrom stave a správne nastavený. Netesnosti, cez ktoré môže byť nasávaný ďalší vzduch, sú neprijateľné. Systém výfukových plynov musí byť tiež utesnený a všetci spotrebitelia elektrickej energie musia byť vypnuté.
1. Nastavte voľnobežné otáčky motora pomocou škrtiacej skrutky (1) (pozri obr. Nastavenie voľnobehu - škrtiaca skrutka).
2. Nastavte obsah CO vo výfukových plynoch pomocou skrutky pomeru zmesi (2) (pozri ryža. Nastavenie otáčok voľnobehu - skrutka nastavenia zmesi).
3. V prípade potreby upravte voľnobežné otáčky motora.