Systém priameho zapaľovania (Peugeot 405)

Systém zapaľovania v motore so zdvihovým objemom 1998 cm3³ model XU10J4 (so 16 ventilmi) Má "rovno" typu. Komponenty systému pozostávajú z dvoch modulov zosilňovača, štyroch zapaľovacích cievok a snímača klepania. Systém zapaľovania je integrovaný so systémom vstrekovania paliva do systému riadenia motora ECU (cez bloky zosilňovača zapaľovania).

Každá jednotka posilňovača zapaľovania riadi dve zapaľovacie cievky: prispôsobené zapaľovacím sviečkam a namontované priamo na zapaľovacích sviečkach, jedna cievka na zapaľovaciu sviečku. Tým sa eliminuje použitie vysokonapäťových vodičov. ECU využíva vstupy z rôznych snímačov na výpočet požadovaného časovania zapaľovania a času uloženia zapaľovacej cievky.

Snímač klepania je namontovaný na hlave valcov a zabraňuje detonácii vo valcoch pri zaťažení. Snímač je citlivý na vibrácie a detekuje detonáciu, ku ktorej dochádza, keď palivová zmes vo valcoch horí detonáciou. Snímač klepania vyšle elektrický signál do ECU, ktorá zase zníži časovanie zapaľovania, kým klopanie neprestane.