Pozor! Pri práci na palivovom systéme musíte najskôr odstrániť tlak v systéme.
Uvoľnite tlak v palivovom systéme
1. Odstráňte uzemňovací vodič z batérie.
2. Pomaly uvoľnite prevlečnú maticu v palivovom potrubí, aby ste uvoľnili tlak v palivovom systéme.
3. Alternatívnym spôsobom zníženia tlaku v palivovom systéme je odstrániť buď poistku palivového čerpadla alebo relé palivového čerpadla a spustiť motor na voľnobeh až do zastavenia. Po dokončení práce na palivovom systéme nainštalujte predtým odstránenú poistku alebo relé.
Vyšetrenie
1. Skontrolujte, či sú vodiče bezpečne pripojené a či nedochádza k korózii.
2. Skontrolujte stav vzduchového filtra a zapaľovacích sviečok.
3. Skontrolujte kompresný tlak vo valcoch motora.
4. Skontrolujte nastavenie časovania zapaľovania.
Úprava
Systémy Bosch L3.1 a MP3. 1
Pred nastavením nastavte voľnobežné otáčky a dodržujte nasledujúce podmienky:
- zapaľovací systém musí byť v dobrom stave a správne nastavený;
- vzduchový filter musí byť čistý;
- počiatočné polohy škrtiacej klapky sú správne nastavené;
- spínač plynu je správne nastavený;
- motor by mal byť teplý, chladiaci ventilátor by sa mal raz zapnúť a vypnúť.
1. Nastavte otáčky voľnobehu pomocou škrtiacej skrutky. Otáčaním skrutky v smere hodinových ručičiek sa otáčky voľnobehu znižujú, proti smeru hodinových ručičiek sa otáčky zvyšujú.
2. Namontujte analyzátor výfukových plynov na vozidlo v súlade s pokynmi výrobcu.
3. Upravte zloženie palivovej zmesi (SO), otáčaním skrutky merača prietoku vzduchu. Aby ste sa dostali k skrutke, musíte z nej najskôr odstrániť uzáver.
4. Upravte voľnobežné otáčky.
Systém Bosch ML4.1
Voľnobežné otáčky nie sú nastaviteľné. Je riadený regulačným ventilom voľnobehu.
1. Namontujte analyzátor výfukových plynov na vozidlo v súlade s pokynmi výrobcu.
2. Upravte zloženie palivovej zmesi (SO), otáčaním skrutky prietokomera vzduchu. Aby ste sa dostali k skrutke, musíte z nej najskôr odstrániť uzáver. Otáčaním skrutky v smere hodinových ručičiek obsah CO zvyšujete, otáčaním proti smeru hodinových ručičiek ho znižujete.
Systém Bosch LU2-Jetronic
Skrutka nastavenia otáčok voľnobehu (Systém LU2-Jetronic)
2 - skrutka nastavenia otáčok voľnobehu
Voľnobežné otáčky sa nastavujú podľa popisu pre systém Bosch L3.1 (viď vyššie).
Zloženie palivovej zmesi automaticky upravuje zariadenie podľa signálov z kyslíkového senzora.
Systém Bosch Motronic M1.3
Voľnobežné otáčky sú nastaviteľné iba pri motoroch s 8 ventilmi; pri motoroch so 16 ventilmi sú voľnobežné otáčky riadené ECU.
1. Nastavte otáčky voľnobehu pomocou škrtiacej skrutky. Otáčaním skrutky v smere hodinových ručičiek sa otáčky voľnobehu znižujú, proti smeru hodinových ručičiek sa otáčky zvyšujú.
2. Namontujte analyzátor výfukových plynov na vozidlo v súlade s pokynmi výrobcu.
3. Upravte zloženie palivovej zmesi (SO), otáčaním skrutky merača prietoku vzduchu. Aby ste sa dostali k skrutke, musíte z nej najskôr odstrániť uzáver.
Systémy MM8P, Sagem-Lucas 4GJ, Bosch Motronic 5.1, Bosch Motronic 3.2
Systémy nie sú regulované. Ak otáčky naprázdno alebo zloženie zmesi nie sú správne, potom je riadiaca jednotka poškodená.