Benzínové motory 1,6-2,0 l — popis konštrukcie Plynový motor (8 ventilov) výrez Motor je štvortaktný, štvorvalcový, radový s priečnym usporiadaním v prednej časti auta. Motory 1905 cm3 3 a 1998 cm3 3 so 16 ventilmi majú dva vačkové hriadele v hlave. Na všetkých...
Technické vlastnosti motorov 1,6-2,0 litra Motor Hlava motora Hlava je vyrobená z ľahkej zliatiny a má vložené sedlá a vodidlá ventilov. Ložiská vačkového hriadeľa sú vyrobené z materiálu hlavy valcov. Menovitá výška: – motory 1580 cm 3 , 1761 cm 3 a 1905 cm 3...
Opravte bez demontáže motora Na motore nainštalovanom v aute je možné vykonávať nasledujúce operácie: kompresný test; demontáž a montáž hlavy valca; demontáž a montáž remenice kľukového hriadeľa; Demontáž a inštalácia krytu ozubeného remeňa;...
Kontrola kompresie valca V prípade zníženia výkonu motora, ktoré nie je závadou zapaľovania alebo palivového systému, môže kompresný test určiť stav motora. Ak sa kontrola vykonáva pravidelne, je možné identifikovať poruchu, ktorá sa prejaví v...
Kontrola a nastavenie vôle ventilov Ventilová vôľa by sa mala nastavovať len v prípade zistenia nesprávneho nastavenia, výmeny alebo prebrúsenia ventilov, výmeny zdvihátka alebo vačkového hriadeľa. Vyšetrenie Modely 1905 cm 3 a 1998 cm 3 so 16 ventilmi...
Ozubené remenice 1. Odstráňte uzemňovací vodič z batérie. 2. Uvoľnite a odstráňte hnací remeň alternátora. 3. Odstráňte kryty hnacieho remeňa vačkového hriadeľa. 4. Pomocou skrutky remenice otočte kľukový hriadeľ tak, aby boli prvky...
Výmena tesnenia vačkového hriadeľa Pozor! Prítomnosť stôp motorového oleja na hlave zo strany ozubeného remeňa naznačuje poruchu tesnenia vačkového hriadeľa a potrebu jeho výmeny. 1. Odstráňte remenicu z vačkového hriadeľa. 2. Z dvoch diametrálne...
Výmena tesnení kľukového hriadeľa Pravé tesnenie 1. Odstráňte remenicu z kľukového hriadeľa. 2. Z dvoch diametrálne protiľahlých strán vyvŕtajte do tesnenia dva otvory a zaskrutkujte do nich samorezné skrutky. Pomocou klieští vytiahnite tesnenie za...
Vzduchový filter — modely karburátorov 1. Odskrutkujte svorku a vyberte vzduchové potrubie z karburátora. 2. odskrutkujte svorku (označené šípkou) a vyberte hadicu prívodu vzduchu z krytu krytu filtra. 3. Odpojte držiaky a odstráňte kryt telesa filtra. 4....
Kryt hlavy valcov — demontáž a montáž Matice umiestnené pod krytom hlavy valcov modelov 1761 cm 3 a 1998 cm 3 (s 8 ventilmi) Orechy sú označené šípkami. Odstúpenie Motory 1580 cm 3 a 1905 cm 3 (8 ventilov) 1. Odstráňte uzemňovací vodič z batérie. 2. Na...
Vačkový hriadeľ — demontáž, kontrola a montáž Postupnosť upevnenia skrutiek uzáverov ložísk vačkového hriadeľa (modely 1998 cm 3 so 16 ventilmi) Odstúpenie 1. Odstráňte uzemňovací vodič z batérie. 2. Odstráňte kryt hlavy valcov. Modely 1905 cm 3 so 16 ventilmi 3....
Demontáž a montáž hlavy bloku valcov Špeciálne ozubené tyče na upevnenie zadnej časti ochrany pohonu ozubeným remeňom Hlava motora 1 - hlava valcov, 2 - tesnenie hlavy valcov, 3 - vedenie ventilu, 4 - sedlo ventilu, 5 - veko ložiska vačkového hriadeľa, 6 -...
Demontáž, oprava a montáž hlavy valcov Demontáž 1. Umiestnite hlavu valca vpredu a vzadu na dva kusy dreva. 2. Demontujte sacie potrubie spolu s karburátorom, ako aj výfukové potrubie. 3. Odstráňte rozdeľovač a palivové čerpadlo. 4. Odstráňte veko ložiska...
Demontáž motora s manuálnou prevodovkou Otváranie kapoty 1 - normálna poloha, 2 - vertikálna poloha Držiaky na uchytenie motora 1 - kovovo-gumová podpera prevodovky, 2 - os upevnenia kovovo-gumového prvku, 3 - konzola motora, 4 - konzola kovovo-gumovej...
Demontáž motora s automatickou prevodovkou Motor a automatická prevodovka sa demontujú iba spoločne. Demontáž motora sa vykonáva rovnakým spôsobom odstránenie z manuálu ozubené kolesá. Okrem toho potrebujete: odstráňte trubicu mierky na meranie hladiny oleja v...
Inštalácia motora Pozor! Odporúča sa systematicky vymieňať o-krúžky diferenciálu a samosvorné matice, ktoré boli odstránené. 1. Nainštalujte motor do motorového priestoru. 2. Namontujte držiak prevodovky na ľavú stranu a utiahnite dve...
Demontáž motora Ojnica a viečko ojnice označené pre identifikáciu Zobrazený valec #3. Ak je to možné, nainštalujte motor na stojan, ak nie, nainštalujte ho tak, aby nedošlo k poškodeniu motora pri odskrutkovaní pevne dotiahnutých matíc...
Čistenie a kontrola dielov pred montážou Pozor! V niektorých motoroch z ranej výroby sa v hlave valcov používajú skrutky starého typu, t.j. so šesťhrannou hlavou. V prípade montáže zostavy vložka valca a piestu nového typu (zárez na vložkách valcov) v ranom...
Kľukový hriadeľ — montáž a inštalácia Označenie uzáverov hlavných ložísk kľukového hriadeľa a uzáverov ojničných ložísk Veká hlavného ložiska kľukového hriadeľa sú očíslované a laločnaté smerom k pohonu vačkového hriadeľa. Spojovacie tyče a ich uzávery sú...
Montáž zostavy ojnica-čap-piest — montáž a inštalácia Typické umiestnenie piestneho krúžku 1 - krúžok na stieranie oleja, 2 - druhý tesniaci krúžok, 3 - horný tesniaci krúžok Inštalácia piestu do vložky valca pomocou špeciálneho držiaka na piestne krúžky Nainštalujte piest...
Štartovanie motora po generálnej oprave 1. Po inštalácii motora do auta skontrolujte hladinu oleja a chladiacej kvapaliny. 2. Odstráňte zapaľovacie sviečky a vypnite systém zapaľovania. 3. Pretáčajte motor štartérom, kým nezhasne núdzová kontrolka tlaku...