Plynový motor (8 ventilov) výrez
Motor je štvortaktný, štvorvalcový, radový s priečnym usporiadaním v prednej časti auta. Motory 1905 cm33 a 1998 cm33 so 16 ventilmi majú dva vačkové hriadele v hlave. Na všetkých modeloch poháňa rozvodový remeň vodné čerpadlo.
Mazanie - pod tlakom, vytvárané olejovým čerpadlom, ktoré je poháňané reťazou z pravého konca kľukového hriadeľa. Modely so 16 ventilmi majú chladič oleja, ktorý je namontovaný pod olejovým filtrom.
Kód motora je vyrazený na štítku pripevnenom na pravej prednej strane bloku motora, na motore s objemom 1761 cm3 je vyrazený priamo na čelnej strane bloku valcov a na motore s objemom 1998 cm33 - naľavo od olejového filtra.
Kódy motora
| Motor 1580 cm3: | |
| - od júla 1987 | B1E (XU51C) |
| – november 1987 – jún l988 | B3B (XU51C) |
| – júl l987 – jún l988 | BAY (XU5CP) |
| - od júla 1988 | B5A (XU52C) |
| - od júla 1988 | BIE (XU51C) |
| - od roku 1993 | B2A (XU52C/K) |
| - od roku 1993 | B5A (XU52C/TR) |
| - od roku 1993 | BDY (XU5M3/L/Z) |
| Motor 1761 cm3 | LFZ (XU7JP/L/Z) |
| Motor 1905 cm3: | |
| - od júla 1987 | DFZ (XU9JI) |
| - od júla 1987 | D2C (XU92C |
| - od júla 1988 | DFV (XU9J2) |
| - od júla 1988 | D5A (XU92C/TR) |
| - od roku 1993 | D2H (XU92C/K) |
| - od roku 1991 | D6D (XU9J2/K) |
| Motor 1998 cm3: | |
| - od roku 1993 | FRX (XU10J2C/L/Z) |
| - od roku 1993 | RFY (XU10J4/L/Z) |
Hlavné nastavenia
| typ motora | XU5 | XU7 | XU9 8 ventilov | XU9 16 ventilov | XU10 8 ventilov | XU10 16 ventilov |
| Priemer valca (mm) | 83 | 83 | 83 | 83 | 86 | 856 |
| zdvih piestu (mm) | 73 | 81 | 88 | 88 | 86 | 86 |
| Objem (cm3) | 1580 | 1761 | 1905 | 1905 | 1998 | 1998 |
| Pomer kompresie | 7,8/ 9,26 | 9,25 | 8,0/ 9,3 | 9,7/ 10,4 | 9,5 | 10,4 |