Špeciálne ozubené tyče na upevnenie zadnej časti ochrany pohonu ozubeným remeňom
Hlava motora
1 - hlava valcov, 2 - tesnenie hlavy valcov, 3 - vedenie ventilu, 4 - sedlo ventilu, 5 - veko ložiska vačkového hriadeľa, 6 - olejové vedenie, 7 - kryt vačkového hriadeľa, 8 - tesnenie
Poradie uťahovania skrutiek hlavy valcov
Odstúpenie
Modely motora s 8 ventilmi
1. Odstráňte hnací remeň vačkového hriadeľa.
2. Vypustite kvapalinu z chladiaceho systému.
3. Uvoľnite spodnú maticu.
4. Odstráňte zostavu vzduchového filtra a vzduchové vedenia.
5. Odstráňte uzáver rozdeľovača a káblový zväzok zapaľovania.
6. Odstráňte palivové čerpadlo.
7. Odskrutkujte maticu pružnej podpery pravej hornej konzoly motora.
8. Zdvihnite motor do výšky 6-8 cm Ak používate výťah, kapota musí byť inštalovaná vertikálne.
9. Odskrutkujte skrutky pripevňujúce pravú hornú konzolu k motoru.
10. Spustite motor a uistite sa, že pravá horná konzola je na elastickej podpere.
11. Odpojte potrubia chladiacej kvapaliny, palivové potrubia a elektrické konektory.
12. Odpojte kábel plynového pedálu.
13. Oddeľte prvky výfukového systému v blízkosti potrubia.
14. Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu plniace hrdlo oleja k výfukovému potrubiu.
15. Odstráňte diagnostický konektor a vodidlo indikátora hladiny oleja.
16. Odstráňte kryt vačkového hriadeľa.
17. Uvoľnite a odskrutkujte v opačnom poradí ako pri uťahovaní 10 skrutiek hlavy valcov (pozri obr. Poradie uťahovania skrutiek hlavy valcov).
18. Odstráňte hlavu valca.
19. Nainštalujte príruby, ktoré držia vložky valcov (nástroj 8.0132 AIZ spolu so skrutkou 0153 J).
Modely 1905 cm3 so 16 ventilmi
1. Odstráňte kryt hlavy valcov.
2. Odstráňte uzemňovací vodič z batérie.
3. Odstráňte skrutku z plastového krytu remenice čerpadla posilňovača riadenia.
4. Odstráňte hnací remeň z hnacej remenice riadenia.
5. Odskrutkujte skrutku a vyberte remenicu z konca vačkového hriadeľa.
6. Odstráňte elektrické vodiče z hlavy valcov.
7. Odstráňte hadice chladiacej kvapaliny z hlavy valcov.
8. Odstráňte rozdeľovač zapaľovania.
9. Odstráňte výfukové potrubie.
10. Odstráňte ozubený remeň.
11. Rovnomerne, v určitom poradí, uvoľnite desať skrutiek hlavy valcov (v jednom prejazde na pol otáčky) kým sa všetky skrutky nedajú odskrutkovať rukou.
12. Odstráňte hlavu valca.
Pozor! Neotáčajte kľukovým hriadeľom s odstránenou hlavou valcov, inak môže dôjsť k vytiahnutiu mokrých vložiek z bloku valcov.
13. Ak sa hlava valcov demontuje kvôli generálnej oprave, odstráňte vačkové hriadele z hlavy valcov.
Modely 1998 cm3 so 16 ventilmi
Proces demontáže hlavy valcov je podobný ako pri 1905 cm3 16 ventilovom modeli (viď vyššie) okrem nasledujúcich zmien:
- ak je to potrebné, odstráňte oba vačkové hriadele;
- pri demontáži sacieho potrubia vypnite riadiacu jednotku;
- Odstráňte skrutku trubice mierky oleja z hlavy valca.
Filter mazacieho kanála
Tento filter by sa mal pravidelne vymieňať.
Inštalácia
1. Skontrolujte stav skrutiek hlavy valcov, najmä ich závitov. Skontrolujte každú skrutku, či nie je viditeľne opotrebovaná alebo poškodená, v prípade potreby ju vymeňte.
2. Ak je dĺžka skrutiek menšia ako 122,0 mm, môžu sa znova použiť. Ak je však aspoň jedna zo skrutiek príliš dlhá, skrutky sa musia vymeniť ako súprava.
Pozor! Odporúča sa systematicky vymieňať filter mazacieho kanála.
3. Spojovacie plochy očistite špeciálnym čistiacim prostriedkom (napríklad Magnus Magstrip alebo Decaploc 88).
4. V žiadnom prípade nemôže poškriabať povrchy spojov dielov vyrobených z hliníka.
5. Vyčistite závity otvorov v bloku valcov pomocou závitníka M11x150 mm.
6. Spojovacie plochy hlavy a bloku valcov musia byť dokonale čisté. Na ich čistenie použite tvrdú plastovú alebo drevenú škrabku. Pri čistení buďte opatrní, pretože hliníková zliatina sa veľmi ľahko poškodí. Skontrolujte, či sa karbónové usadeniny nedostali do olejových a vodných kanálov, čo je obzvlášť dôležité pre mazací systém, pretože karbónové usadeniny môžu blokovať prívod oleja do komponentov motora. V prípade potreby vyčistite kanály.
7. Skontrolujte spojovacie plochy hlavy valcov a bloku, či nie sú ryhy, hlboké škrabance alebo iné poškodenia. Ak sú chyby malé, dajú sa odstrániť opracovaním, ale v prípade výrazných chýb je potrebné diely vymeniť.
8. Pomocou kovového pravítka a spáromeru skontrolujte rovinnosť spojovacích plôch.
9. Vyčistite otvory pre skrutky v bloku. Zaskrutkovaním skrutky do otvoru naplneného olejom môže dôjsť k roztrhnutiu bloku v dôsledku hydraulického tlaku.
Modely motora s 8 ventilmi
Identifikácia tesnení hlavy valcov
A – aktuálne používaný typ,
B - typ používaný v niektorých modeloch prvých rokov výroby,
1 - tesnenie hlavy valcov, 2 - skrutka hlavy valcov, 3 - podložky pre skrutky hlavy valcov, 4 - rozpera pri čerpadle chladiacej kvapaliny, 5 - vložka valca
1. Odstráňte príruby, ktoré držia vložky valcov.
2. Pomocou sťahováka 8.0134 L vytiahnite nastavovací kolík hlavy valcov na ľavej strane. Nastavte kolík do hornej polohy vložením 5 mm razníka.
3. Skontrolujte, či je druhý kolík nainštalovaný vpravo.
4. Nainštalujte tesnenie hlavy valcov výstupkom smerom k spojke. Hrúbka nového tesnenia je 1,2 mm v motoroch s neupravenou hlavou valcov a 1,4 mm v motoroch po prebrúsení hlavy, čo je označené symbolom R pred skrutkou #10. Tesnenie s hrúbkou 1,4 mm je označené špeciálnym zárezom na lište (pozri obr. Identifikácia tesnení hlavy valcov).
5. Vložte plastový filter na jeho miesto.
6. Nainštalujte hlavu valca.
7. Vytiahnite dierovač.
8. Vyčistite a namažte závity desiatich skrutiek, vložte ich spolu s podložkami do príslušných otvorov. Skrutka vybavená dištančným puzdrom má číslo 8 podľa poradia uťahovania.
10. Postupne utiahnite skrutky na 80 Nm (pozri obr. Poradie uťahovania skrutiek hlavy valcov).
11. Zdvihnite motor a nainštalujte dve skrutky pravej konzoly motora do hlavy valcov. Utiahnite skrutky na 20 Nm.
12. Uvoľnite pravú skrutku držiaka motora v bloku valcov.
13. spustite motor (pravá horná konzola musí byť na elastickej podpere).
14. Utiahnite maticu pravej konzoly motora v bloku valcov a maticu spojky na 35 Nm.
15. Úplne povoľte skrutku hlavy valcov č. 1, dotiahnite ju momentom 20 Nm. Použite objímku 8.0154 a utiahnite skrutku o 120° (šesťhranná skrutka) alebo pod uhlom 300° (Torx skrutka).
16. Opakujte tieto operácie pre každú zo zostávajúcich skrutiek v uvedenom poradí.
17. Skontrolujte vôľu ventilu av prípade potreby ju nastavte.
18. Nainštalujte kryt hlavy valcov.
19. Nainštalujte vodidlo na mierku oleja a diagnostický konektor.
20. Pripojte plniace hrdlo oleja k saciemu potrubiu.
21. Opravte časti výfukového systému.
22. Pripojte kábel akcelerátora, vedenie chladiacej kvapaliny, palivové vedenie a elektrické konektory.
23. Namontujte hnací remeň vačkového hriadeľa.
24. Nalejte chladiacu kvapalinu do chladiaceho systému.
25. Ak sa po vychladnutí motora namontuje nový hnací remeň vačkového hriadeľa, je potrebné znovu nastaviť napnutie.
26. Utiahnite hlavu valca (dodatočná operácia, potrebná len v prípade použitia skrutiek so šesťhrannou hlavou). Na to by ste mali:
- odstráňte kryt hlavy valcov;
- úplne uvoľnite upevňovaciu skrutku č. 1 a dotiahnite ju momentom 20 Nm;
- použite puzdro a utiahnite skrutku pod uhlom 120°;
- zopakujte tieto kroky pre každú z ostatných skrutiek v uvedenom poradí.
27. Skontrolujte vôľu ventilu a v prípade potreby upravte.
28. Nainštalujte kryt hlavy valcov.
29. Utiahnite skrutku pravej konzoly motora v bloku valcov na 20 Nm. Upevňovacie prvky hlavy valcov ďalej neuťahujte.