Peugeot 406 Saloon | 
Peugeot 406 Estate |
Peugeot 406 Sedan bol predstavený začiatkom roku 1996. Najprv boli ponúkané modely s nasledujúcimi motormi: 1,6- (1580 cm3), 1.8- (1761 cm3) a 2,0 (1998 cm3) litrové benzínové motory a 1,9-litrové (1905 cm3) turbodieselový motor.
Benzínové motory Séria XU majú horný vačkový hriadeľ a štyri valce; motor je 1,6-litrový SOHC typ s 8 ventilmi a motory sú 1,8- a 2,0-litrové typy DOHC so 16 ventilmi. Dieselový motor z Séria XUD typu SOHC s 8 ventilmi.
Motor je uložený priečne v prednej časti vozidla, pričom prevodovka je namontovaná na ľavej strane motora. Všetky vozidlá sú vybavené manuálnou prevodovkou (automatická prevodovka bola pri niektorých motoroch zavedená neskôr).
Všetky modely majú plne nezávislé predné a zadné zavesenie vrátane tlmičov a vinutých pružín, ako aj úplne unikátny systém natáčania zadných kolies.
K dispozícii je široká škála štandardnej a voliteľnej výbavy, ktorá vyhovuje väčšine vkusu, vrátane centrálneho zamykania, elektricky ovládaných okien a elektrického strešného okna. Klimatizácia bola dodávaná len na želanie.
Leto 1996 Zavedený bol 2,1 litra (2088 cm3) turbodieselový motor s 12 ventilmi.
Peugeot predstavil ESTATE začiatkom roku 1997 (kombi), ako aj benzínový motor V6 (v tejto príručke nie sú zobrazené). Tieto autá sa však líšia malými zmenami.
Pri pravidelnej údržbe odporúčanej výrobcom bude auto spoľahlivé a hospodárne. Motorový priestor je dobre navrhnutý a väčšina oblastí vyžadujúcich častú údržbu je ľahko prístupná.
 |  |
 |  |