Pozor! Na modeloch s benzínovými motormi s klimatizáciou a na modeloch s dieselovými motormi snímač teploty "Bitron" ovláda teplomer chladiacej kvapaliny.
Vyšetrenie
1. Teplotný senzor "Bitron" (označené šípkou) zaskrutkované do ľavej strany hlavy valcov. Senzor spoznáte podľa modrej farby elektrického konektora. Na modeloch 1,8 a 2,0 litra so 16 ventilmi sú snímače zaskrutkované do krytu termostatu.
2. Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny je napájaný konštantným napätím z prístrojovej dosky (cez spínač zapaľovania a poistku). Senzor "Bitron" inštalovaný v uzemňovacom okruhu teplomera. Snímač obsahuje termistor - elektronickú súčiastku, ktorej elektrický odpor klesá podľa určitého zákona so zvyšujúcou sa teplotou. Keď je chladiaca kvapalina studená, odpor snímača je veľký a v dôsledku toho je elektrický prúd cez teplomer zanedbateľný a šípka merača ukazuje na modrú (chladný) časť stupnice. So zvýšením teploty chladiacej kvapaliny a znížením odporu snímača, t.j. zvýšenie elektrického prúdu, ukazovateľ sa posunie na vrchol stupnice. Ak je snímač chybný, musí sa vymeniť.
3. Na modeloch s výstražnou kontrolkou prehriatia je žiarovka napájaná z prístrojovej dosky a ovládaná okamžitým spínačom, ktorý je inštalovaný v drôtovom obvode, ktorý spája žiarovku so zemou. Ak je okrem merača teploty nainštalovaná aj kontrolka alarmu prehriatia, sú pripojené k uzemneniu vozidla pomocou dvoch samostatných vodičov cez snímače.
4. Ak teplomer ukazuje nadmernú teplotu a kontrolka sa nerozsvieti, je potrebné skontrolovať napájanie a výkon snímača. Možno je chyba vo vodiči dosky plošných spojov. Porucha sa dá identifikovať nasledovne.
5. Ak je ručička merača teploty v studenej zóne stupnice, keď je motor horúci, odstráňte drôt zo snímača a pripevnite ho k hlave valca. Ak sa šípka ukazovateľa pri zapnutí zapaľovania odchyľuje, potom je snímač chybný a musí sa vymeniť. Ak sa šípka neodchyľuje, odstráňte prístrojovú dosku a skontrolujte neporušenosť vodiča medzi snímačom a teplomerom. Ak je drôt neporušený a chyba je prítomná, potom je teplomer chybný a musí sa vymeniť.
6. Ak ručička merača teploty ukazuje na horúcu časť stupnice, keď je motor studený, odpojte kábel od snímača. Ak sa ručička ukazovateľa pri zapnutom zapaľovaní vráti do studenej časti stupnice, potom je snímač chybný a musí sa vymeniť. Ak ukazovateľ stále zostáva na svojom mieste, skontrolujte elektrický obvod podľa vyššie uvedeného popisu.
7. Činnosť núdzovej lampy prehriatia sa kontroluje rovnakým spôsobom.
Odstúpenie
Postup demontáže je podobný ako pri demontáži snímača teploty na zapnutie ventilátora chladiča.