Elektrické vybavenie motora automobilu Peugeot 406

Špecifikácie pre štartovacie a nabíjacie systémy
Technické údaje Typ systému 12 voltov, záporný pól pripojený ku karosérii auta Batéria nenáročné na údržbu Generátor Valeo alebo Mitsubishi Štartér Valeo alebo Bosch

Batéria — demontáž, kontrola a inštalácia
Kontrola hustoty elektrolytu v batérii sa musí vykonávať každé 3 mesiace, aby sa zistila nosnosť batérie. Kontrola sa vykonáva hustomerom. Pri určovaní hustoty elektrolytu je potrebné vziať do úvahy teplotu batérie. Keď...

Systém nabíjania — popis a overenie
Ak sa kontrolka nabíjania batérie pri zapnutí zapaľovania nerozsvieti, skontrolujte pripojenie kabeláže ku generátoru a integritu kontrolky. Ak lampa stále nesvieti, skontrolujte elektrický obvod od generátora k lampe....

Alternátor — demontáž a montáž
Odstúpenie 1. Odpojte záporný pól batérie. 2. Odstráňte pomocný hnací remeň. 3. Odstráňte gumené čižmy zakrývajúce svorky generátora, potom odskrutkujte matice a vyberte káble z generátora. 4. Na dieselových motoroch s...

Systém štartovania motora — skontrolujte
Ak štartér nefunguje v polohe kľúča "štartovanie motora", sú možné tieto dôvody: nesprávny kód systému proti spusteniu; batéria je chybná; otvorený obvod medzi spínačom zapaľovania, trakčným relé, batériou a štartérom;...

Štartér — demontáž a inštalácia
Odstúpenie 1. Odpojte záporný pól batérie. 2. Zdvihnite prednú časť auta a zaistite ju na stojanoch. V prípade potreby odstráňte vzduchový filter a potrubie, aby ste zlepšili prístup. 3. Uvoľnite dve matice (označené...

Snímač tlaku oleja — demontáž a montáž
Odstúpenie 1. Snímač je umiestnený na prednej strane bloku valcov nad olejovým filtrom. 2. Odpojte záporný pól batérie. 3. Odstráňte ochranný kryt zakrývajúci elektrický konektor snímača a odpojte konektor. 4....

Snímač hladiny oleja — demontáž a montáž
Demontáž snímača hladiny oleja Snímač je umiestnený na zadnej strane obloženia bloku valcov na strane zotrvačníka. Najlepší prístup k senzoru je zo spodnej časti auta. Odstránenie a inštalácia Cm. pododdiel 6.1.6 .

Systém zapaľovania (benzínové motory) — popis
Na všetkých modeloch je systém zapaľovania integrovaný so systémom vstrekovania paliva a je integrovaným systémom riadenia motora z jednej ECU. Na motoroch s objemom 1,6 litra sa zapaľovací systém skladá z 2...

Kontrola systému zapaľovania
1. V prípade poruchy v systéme riadenia motora skontrolujte, či je vložka vzduchového filtra čistá, zapaľovacie sviečky sú v dobrom stave a s nastavenými medzerami, či nie sú upchaté ventilačné hadice motora a či je...

Zapaľovacia cievka — demontáž a montáž
Odstúpenie 1,6 litrové motory 1. Odpojte záporný pól batérie. Zapaľovacia cievka je namontovaná na ľavom prednom konci hlavy valcov. 2. Uvoľnite držiak a vyberte konektor zo zapaľovacej cievky. 3. Označte vysokonapäťové...

Nastavenie časovania zapaľovania
Motory nemajú žiadne značky zarovnania na zotrvačníku alebo remenici kľukového hriadeľa. ECU neustále monitoruje a mení nastavenie časovania zapaľovania. Bez špeciálneho vybavenia nie je možné skontrolovať nastavenie...

Systém predhrievania (dieselové motory)
V každej vírivej komore je inštalovaná žeraviaca sviečka. Žeraviace sviečky sa používajú pri štartovaní studeného motora. Prívod napätia do žeraviacich sviečok riadi časové relé v kombinácii s elektronickým monitorom...

Žeraviace sviečky — demontáž, kontrola a montáž
Odstúpenie Pozor! Ak predhrievací systém práve bežal alebo bol motor práve vypnutý, žeraviace sviečky budú veľmi horúce. 1. Odpojte záporný pól batérie. 2. Odstráňte potrubný systém prívodu vzduchu a odpojte ventilačnú...

Riadiaca jednotka predhrievania
Umiestnenie riadiacej jednotky systému predhrievania na motoroch s objemom 1,9 litra Blok sa nachádza na ľavej prednej strane motorového priestoru na strane poistkovej skrinky pri motoroch s objemom 1,9 litra a na...