ECU
ECU je hlavnou jednotkou systému riadenia motora. Riadi systém vstrekovania paliva a systémy kontroly emisií.
ECU prijíma signály zo snímačov, ktoré monitorujú meniace sa prevádzkové podmienky motora, ako je teplota nasávaného vzduchu, teplota chladiacej kvapaliny, otáčky kľukového hriadeľa, poloha plynového pedálu atď. Tieto signály ECU používa na určenie optimálneho množstva paliva dodávaného palivovým čerpadlom.
Odstúpenie
Pred odstránením akýchkoľvek komponentov palivového systému odpojte záporný pól batérie.
1. Odstráňte kryt ECU.
2. Odpojte elektrický konektor tak, že najskôr zdvihnete zaisťovaciu páčku v hornej časti konektora.
3. Odstráňte konektor zozadu, odpojte prednú časť a vyberte ECU z kolíkov.
4. Zdvihnite ECU a vyberte ju z krabice.
5. Otočte konektor vodiča palivového čerpadla na vrchu skrinky v smere hodinových ručičiek.
6. Uvoľnite upevňovacie oko pomocou skrutkovača, potom otočte konektor proti smeru hodinových ručičiek a zdvihnite ho.
7. Odskrutkujte dve skrutky, ktoré pripevňujú základňu káblového konektora ku skrinke jednotky a zdvihnite základňu konektora.
8. Odskrutkujte vnútorné a vonkajšie upevňovacie skrutky.
9. Odstráňte blokovú skrinku.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v poradí, vráťte sa k odstráneniu.
Snímač otáčok a polohy kľukového hriadeľa
Toto je indukčný generátor impulzov, priskrutkovaný k krytu spojky a vytvára impulzy, keď prepojky prechádzajú medzi otvormi v zotrvačníku v jeho blízkosti.
Pri prejdení každej prepojky sa v blízkosti snímača vygeneruje jeden impulz, pomocou ktorého ECU určí otáčky kľukového hriadeľa. Chýba jeden z prepojok medzi dvoma otvormi a preskočením jedného signálu ECU určí polohu kľukového hriadeľa.
Odstúpenie
1. Nasledujte vedenie od snímača ku konektoru vodiča a odpojte ho od hlavného zväzku.
2. Odstráňte gumený tesniaci krúžok, odskrutkujte skrutky a vyberte snímač z kľukovej skrine.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v poradí, vráťte sa k odstráneniu.
Snímač teploty chladiacej kvapaliny
Snímač teploty chladiacej kvapaliny je NTC termistor, čo znamená, že so zvyšujúcou sa teplotou snímača klesá jeho odpor.
Snímač teploty nasávaného vzduchu
Snímač teploty privádzaného vzduchu je NTC termistor, čo znamená, že so zvyšujúcou sa teplotou snímača klesá jeho odpor. Používa sa aj na korekciu množstva dodávaného paliva.
Odstúpenie
Odpojte elektrický konektor od snímača a odskrutkujte snímač zo sacieho potrubia v prednej časti motora.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v poradí, vráťte sa k odstráneniu.
Snímač polohy plynového pedálu
Informácie o polohe plynového pedálu sú prenášané do ECU týmto snímačom. Kábel akcelerátora je pripojený k snímaču polohy pedálu, ktorý premieňa pohyb pedálu na elektrický signál. Po spracovaní tohto signálu a využití informácií prijatých z iných snímačov riadi ECU vysokotlakové palivové čerpadlo elektronicky tak, aby bolo dodávané optimálne množstvo paliva na dosiahnutie požadovanej dynamiky jazdy.
Odstúpenie
1. Odstráňte lanko akcelerátora z páčky na snímači polohy plynového pedála, ktorý sa nachádza na ľavej prednej strane motorového priestoru.
2. Odstráňte plášť kábla akcelerátora z O-krúžku v závese snímača.
3. Odpojte elektrický konektor, odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte snímač s jeho zavesením. Ak je potrebné odstrániť snímač z inštalačného závesu, označte polohu snímača vzhľadom na záves, potom odskrutkujte dve skrutky a vyberte snímač.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v poradí, vráťte sa k odstráneniu.
Snímač tlaku v sacom potrubí
Tlakový snímač meria podtlak v sacom potrubí a dodáva informácie do ECU na výpočet zaťaženia motora v akejkoľvek polohe plynového pedála.
Senzor môže byť namontovaný v spodnej časti vzduchového filtra alebo inde v prednej ľavej časti motorového priestoru.
Odstúpenie
1. Odstráňte vákuovú hadicu a elektrický konektor a odskrutkujte dve upevňovacie skrutky snímača.
2. Vyberte snímač z jeho objímky.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v poradí, vráťte sa k odstráneniu.
Snímač zdvihu ihly trysky
Snímač zdvihu ihly vstrekovača je integrálnou súčasťou jedného zo vstrekovačov paliva, ktorý vysiela signál do ECU, keď sa vstrekovač otvorí.
Snímač rýchlosti vozidla
Snímač rýchlosti vozidla pozostáva z prevodníka, ktorý je súčasťou pohonu rýchlomera. ECU používa signály snímača na zmenu množstva dodávaného paliva podľa rýchlosti vozidla.
Riadiaca jednotka predhrievania
Ide o relé riadené ECU, ktoré pri štartovaní studeného motora na určitý čas spája predhrievacie žeraviace sviečky s ECU.
EGR ventil
Návrat časti výfukových plynov do sacieho potrubia riadi ECU v kombinácii so elektromagnetickým ventilom a EGR ventilom. Podtlak z vákuovej pumpy smeruje do EGR ventilu cez elektromagnetický ventil podľa otáčok motora, zaťaženia a nadmorskej výšky.
Vyšetrenie
1. Ak sa v systéme vyskytne porucha, skontrolujte, či sú všetky elektrické konektory pripojené a či nie sú zoxidované. Skontrolujte, či je vložka vzduchového filtra čistá, kompresný tlak vo valcoch motora je v medziach normy a či nie sú poškodené ventilačné hadice motora.
2. Ak je navonok všetko v poriadku a v systéme je porucha, je potrebné skontrolovať palivový systém na stanici Peugeot.