Turbodúchadlo je poháňané výfukovými plynmi. Výfukové plyny prechádzajúce cez turbodúchadlo urýchľujú na vysoké otáčky turbínu, ktorá je umiestnená na hriadeli, na druhom konci ktorého je inštalovaný kompresor. Kompresor, ktorý sa otáča vo svojom vlastnom kryte, stláča vzduch na ceste do sacieho potrubia.
Medzi turbodúchadlom a výfukovým potrubím prúdi stlačený vzduch cez chladič. Jedná sa o typ výmenníka tepla "vzduch-vzduch", namontovaný pred chladičom a chladený prichádzajúcim vzduchom a elektrickými ventilátormi chladiča. Úlohou chladničky je znižovať teplotu vzduchu, ktorá sa zvýšila pri stláčaní vzduchu kompresorom.
Pozor! Turbodúchadlo pracuje pri extrémne vysokých otáčkach a teplotách. Neprevádzkujte turbodúchadlo, keď je odstránená akákoľvek časť alebo hadica. Cudzie častice padajúce na rotujúce lopatky môžu poškodiť turbodúchadlo.
Pozor! Nevytáčajte motor ihneď po naštartovaní, najmä keď je motor studený. Počkajte aspoň niekoľko sekúnd, aby sa zabezpečila správna cirkulácia oleja.
Pozor! Pred vypnutím po spustení motora pri vysokých otáčkach nechajte motor niekoľko minút bežať na voľnobeh.
Pozor! Na mazanie motora používajte iba odporúčaný kvalitný olej.