Výpočet hrúbky podložky ventilu
I. Vstupný ventil; E. Výfukový ventil
1. Nameraná vôľa; 2. rozdiel medzi 1 a 3; 3. Normálna vôľa; 4. Hrúbka inštalovanej podložky; 5. Vypočítaná hrúbka novej podložky
Vyšetrenie
1. Kontrola nastavenia ventilu musí byť vykonaná po objavení sa klepania ventilu, generálnej opravy motora alebo pri znížení výkonu motora. Skontrolujte a upravte na studenom motore.
2. Zatiahnite ručnú brzdu, zdvihnite prednú časť vozidla a vyberte pravé predné koleso.
3. Odstráňte plastový ochranný kryt blatníka, aby ste sa dostali k skrutke remenice kľukového hriadeľa.
4. Otáčajte kľukovým hriadeľom pomocou montážnej skrutky remenice, kým otvory v remenici a bloku valca nebudú zarovnané, a zablokujte remenicu nastavovacou tyčou.
5. Odstráňte kryt hlavy valcov.
6. Nakreslite schému motora a očíslujte valce od 1 do 4. Valec č. 1 je na strane prevodovky. Nakreslite vstupné a výstupné ventily na každý valec (pozri obr. Výpočet hrúbky podložky ventilu). Nad každým valcom na obrázku nakreslite dve vodorovné čiary. V riadku č. 1 zaznamenajte skutočnú vôľu všetkých ventilov a v riadku č. 2 uveďte, koľko vôle je potrebné zmeniť, aby ste získali požadovanú vôľu.
7. Otáčajte kľukovým hriadeľom, kým sa vstupný ventil valca č.1 úplne nezatvorí, t.j. lalok vačkového hriadeľa na tomto ventile musí smerovať nahor.
8. Pomocou spáromeru zmerajte vôľu medzi základňou vačky a unášačom. Zaznamenajte skutočnú vôľu na riadku 1 oproti príslušnému ventilu.
9. Zopakujte meranie pre zvyšných sedem ventilov, pričom podľa potreby otočte kľukovým hriadeľom tak, aby vačka testovaného ventilu smerovala nahor.
10. Vypočítajte rozdiel medzi skutočným a požadovaným povolením a zaznamenajte ho do riadku 2.
11. Ak sú všetky vôle v rámci špecifikácií, namontujte kryt hlavy valcov, nainštalujte plastový kryt pod blatník, namontujte koleso a spustite vozidlo.
12. Ak skutočná vôľa nie je v rámci špecifikácie, musí sa vykonať úprava.
Úprava
1. Odstráňte distribútor.
 |  |
2. Odstráňte prvý posúvač z hlavy a odstráňte podložku (šípka) z hornej časti ventilu. Podložku dôkladne utrite a zmerajte jej hrúbku mikrometrom. Podložky sú zvyčajne označené, ale ich hrúbka sa môže opotrebením zmenšiť.
3. Podľa tabuľky stavu vôle ventilu (pozri obr. Výpočet hrúbky podložky ventilu), je potrebné určiť hrúbku novej podložky. Ak bola skutočná vôľa ventilu väčšia ako požadovaná, potom sa musí hrúbka podložky zväčšiť o hodnotu zaznamenanú na riadku 2 oproti príslušnému ventilu. Ak bola skutočná vôľa ventilu menšia ako požadovaná, potom sa musí hrúbka podložky zmenšiť o hodnotu zaznamenanú na riadku 2 oproti príslušnému ventilu.
4. Na obrázku nakreslite tri vodorovné čiary pod každým ventilom (pozri obr. Výpočet hrúbky podložky ventilu). Na riadku 4 zaznamenajte nameranú hrúbku podložky, potom pridajte alebo odčítajte hodnotu zaznamenanú na riadku 2. Výsledkom je hrúbka podložky, ktorá musí byť nastavená, aby sa dosiahla optimálna vôľa ventilu, ktorá sa musí zaznamenať na riadku 5.
5. Hrúbka podložiek je v rozsahu od 2,22 do 3,550 mm v krokoch po 0,025 mm.
6. Opakujte operáciu, aby ste vybrali novú nastavovaciu dosku pre zostávajúce ventily.
7. Pri inštalácii nového tesnenia inštalujte so značkami smerom nadol. Zhora na nastavovacej výstelke upevnite posúvače.
8. Namontujte vačkový hriadeľ a znova zmerajte vôľu ventilov.
9. Motory s objemom 1,8 a 2,0 litra používajú hydraulické zdvihátka s automatickým nastavením vôle ventilov.