Odstúpenie
1. Odpojte záporný pól od batérie a odstráňte kryt hlavy valcov.
Modely s motorom s objemom 1,6 litra
2. Odstráňte remenicu vačkového hriadeľa.
3. Odstráňte zapaľovaciu cievku.
4. Odskrutkujte hornú skrutku zaisťujúcu teleso termostatu na ľavom prednom konci hlavy valca.
5. Opatrne odstráňte prívodnú rúrku oleja k horným uzáverom ložísk vačkového hriadeľa. Venujte pozornosť O-krúžkom inštalovaným v každom potrubnom spojení.
6. Veká ložísk vačkového hriadeľa sú očíslované od 1 do 5, s vekom #1 na strane prevodovky. Ak kryty nie sú očíslované, očíslujte ich. Označte aj polohu každého krytu.
7. Uvoľňujte matice veka ložiska vačkového hriadeľa rovnomerne a postupne. Keď tlak pružiny ventilu ustane, matice úplne odskrutkujte.
8. Odstráňte kryty ložísk.
9. Odstráňte vačkový hriadeľ z hlavy valcov a O-krúžok z vačkového hriadeľa.
10. Pomocou gumenej prísavky vyberte tlačné tyče a umiestnite ich do vhodnej nádoby tak, aby sa dali po zložení znova nainštalovať. Ak je to potrebné, podložku možno odstrániť z hornej časti drieku ventilu a uložiť ju s vhodným zdvihákom.
Modely motora 1,8 a 2,0 litra
11. Odstráňte oba kryty hlavy valcov.
12. Odstráňte obe remenice z vačkových hriadeľov spolu s nábojmi, ako aj napínaciu remenicu ozubeného remeňa.
13. Odstráňte horný vnútorný kryt ozubeného remeňa.
14. Rovnomerne a postupne odskrutkujte dvanásť skrutiek upevňujúcich ložiská vačkového hriadeľa k hlave valcov. Odstráňte skrutky a odstráňte ložiskové puzdrá.
15. Keďže oba vačkové hriadele sú identické, je potrebné pred ich demontážou označiť vačkový hriadeľ nasávania a vačkový hriadeľ výfuku.
16. Demontujte vačkové hriadele a odstráňte o-krúžky z vačkových hriadeľov.
17. Pomocou gumenej prísavky odstráňte hydraulické zdvíhadlá a umiestnite ich do vhodnej nádoby, aby sa dali po montáži opäť namontovať.
Vyšetrenie
1. Skontrolujte stav opotrebenia klzných plôch vačkového hriadeľa a vačkových ložísk. Ak je vačkový hriadeľ opotrebovaný, musí sa vymeniť. Skontrolujte stav pracovných plôch ložísk vačkového hriadeľa v hlave bloku valcov. Ak sú dosadacie plochy opotrebované, treba vymeniť hlavu valcov.
2. Skontrolujte stav posúvačov. Ak dôjde k opotrebovaniu zdvihátok od lalokov vačkového hriadeľa, treba zdvihátko vymeniť (prípadne s vačkovým hriadeľom).
Inštalácia
Modely s motorom s objemom 1,6 litra
1. Nainštalujte podložky na hornú časť drieku ventilu. V žiadnom prípade nevymieňajte podložky na miestach, pretože. to povedie k porušeniu vôle ventilu.
2. Namažte zdvihátka motorovým olejom a nainštalujte hlavu valca a tlačné prvky by mali byť na svojich pôvodných miestach.
3. Namažte vačky vačkového hriadeľa motorovým olejom a potom nainštalujte vačkový hriadeľ do hlavy valcov. Dočasne nainštalujte remenicu na vačkový hriadeľ a zarovnajte montážne otvory v remenici s otvorom v hlave valca. Skontrolujte, či kolík blokuje remenicu zotrvačníka.
4. Skontrolujte, či sú uzávery ložísk dôkladne čisté. Nainštalujte kryty ložísk pomocou predtým vytvorených značiek.
5. rovnomerne a postupne (zakaždým na 1 otočenie) utiahnite uzávery ložísk vačkového hriadeľa, kým sa nedotknú hlavy valcov. Potom v špirále utiahnite všetky matice na požadovaný krútiaci moment.
6. Skontrolujte opotrebovanie spojov prívodného olejového potrubia k ložiskám vačkového hriadeľa a O-krúžkom av prípade potreby ich vymeňte. Namažte O-krúžky motorovým olejom a opatrne nainštalujte potrubie.
7. Skontrolujte stav O-krúžku a v prípade potreby ho vymeňte. Namontujte hornú montážnu skrutku na kryt termostatu a utiahnite ju na špecifikovaný krútiaci moment.
8. Nainštalujte zapaľovaciu cievku.
9. Nainštalujte nové tesnenie vačkového hriadeľa a remenicu vačkového hriadeľa.
10. Skontrolujte vôle ventilov.
11. Nasaďte kryt hlavy valcov a pripojte záporný pól k batérii.
Modely motora 1,8 a 2,0 litra
12. Dôkladne vyčistite telesá ložísk vačkového hriadeľa.
13. Namažte hydraulické zdvíhadlá motorovým olejom a znova ich nainštalujte. Skontrolujte, či sa každý posúvač voľne otáča v otvore.
14. Namažte ložiská a laloky vačkového hriadeľa motorovým olejom a nainštalujte vačkové hriadele do hlavy nasledovne:
- Modely s 1,8-litrovým motorom: drážka vačkového hriadeľa výfuku musí byť v polohe 12 hodín a drážka vačkového hriadeľa nasávania v polohe 11 hodín;
- Modely s 2,0-litrovým motorom: drážka vačkového hriadeľa výfuku musí byť v polohe 3 hodiny a drážka vačkového hriadeľa nasávania v polohe 11 hodín.
15. Skontrolujte, či sú vodiace kolíky na svojom mieste, t.j. v každom rohu hlavy valcov.
16. Priestor pre tesnenie a otvory pre montážne skrutky namažte silikónovým mazivom.
17. Namažte ložiská vačkového hriadeľa motorovým olejom a namontujte ložiskové puzdrá na vačkové hriadele. Namontujte montážne skrutky.
18. Dôsledne a postupne v určitom poradí uťahujte skrutky ložiskového telesa v dvoch stupňoch.
19. Vytvorte horný vnútorný kryt ozubeného remeňa.
20. Namontujte napínaciu kladku ozubeného remeňa.
21. Nainštalujte kryt hlavy valcov.
22. Nainštalujte nové O-krúžky, náboje a remenice vačkového hriadeľa.