Odstúpenie
1. Odpojte záporný pól batérie.
2. Zdvihnite prednú časť auta a zaistite ju na stojanoch. Odstráňte predné kolesá a chrániče blatníkov.
3. Vypustite olej z prevodovky, dotiahnite vypúšťaciu a plniacu zátku na požadovaný krútiaci moment.
4. Odstráňte oba hnacie hriadele.
5. Pod autom odskrutkujte skrutky upevňujúce skriňu stredného ložiska hnacieho hriadeľa k držiaku motora a spodnému rámu. Posuňte zavesenie na stranu.
6. Odstráňte kryt vzduchového filtra a systém sacieho potrubia.
7. Demontujte pomocný valec spojky tak, že ho zatlačíte dovnútra a v tejto polohe ho otočíte o 90°proti smeru hodinových ručičiek. Odstráňte pracovný valec spolu s posúvačom.
8. Pomocou gumičky pripevnite posúvač k valcu. Podoprite pedál spojky dreveným blokom.
9. Pomocou páky demontujte dva káblové guľové čapy z voliacich pák na prevodovke. Odstráňte kábel z montážnych držiakov na prevodovke.
10. Odpojte elektrické konektory od prevodovky, ako je spínač cúvacích svetiel, snímač pohonu rýchlomera a uzemňovacia lišta (šípka označuje bod pripojenia uzemňovacej zbernice). Odskrutkujte skrutku a vyberte snímač TDC z hornej časti prevodovky.
11. Odskrutkujte upevňovacie skrutky štartéra a posuňte štartér na stranu bez toho, aby ste od neho odpojili vodiče.
12. Demontujte sacie potrubie turbodúchadla umiestnené medzi olejovou vanou a prevodovkou.
13. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte ochrannú dosku zotrvačníka.
 |  |
14. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (označené šípkami na fotografii vľavo) potrubia posilňovača riadenia. Na fotografii vpravo šípka ukazuje umiestnenie skrutky na kryte.
15. Odstráňte spodný rám predného zavesenia kolies.
16. Pomocou navijaka zdvihnite ľavú stranu pohonnej jednotky, kým hmotnosť pohonnej jednotky nebude podopierať navijak.
17. Pod prevodovku umiestnite zdvihák a zdvihnite ho len natoľko, aby zdvihák podopieral hmotnosť prevodovky.
18. Odskrutkujte centrálnu maticu (šípka) z ľavého zavesenia inštalácie pohonnej jednotky. Odskrutkujte skrutky a odstráňte gumenú podložku. Odskrutkujte skrutky a odstráňte zavesenie.
19. Mierne spustite zdvihák tak, aby stále podopieral prevodovku, a odskrutkujte skrutky upevňujúce prevodovku k bloku motora.
20. Spustite motor a zdvihák, posuňte prevodovku doľava a vyberte ju z vodiacich čapov. Spustite podporný zdvihák prevodovky a vyberte prevodovku spod vozidla.
Príprava na inštaláciu prevodovky
Špeciálny nástroj Peugeot 0216E na pripojenie vypínacieho ložiska k prítlačnej doske
1. Pred inštaláciou prevodovky na miesto odstráňte uvoľňovacie ložisko z prítlačného kotúča spojky a znova ho nainštalujte na prevodovku. V tomto prípade vypínacie ložisko správne zapadne na prítlačnú dosku pomocou špeciálneho nástroja.
2. Špeciálny nástroj Peugeot 0216E na inštaláciu uvoľňovacieho ložiska na miesto pozostáva z T-rúčky, univerzálneho kĺbu a špeciálneho hrotu. Nástroj sa zasunie cez otvor pre pracovný valec v skrini prevodovky tak, aby pracovná časť nástroja vstúpila do drážky vidlice vypínania spojky. Keď sa nástroj otočí o 90°, pracovný koniec uzavrie konce zámkov v drážkach vidlice vypínania spojky. Vytiahnutím náradia sa otočí vypínacia vidlica spojky a nainštaluje sa vypínacie ložisko do zámku prítlačného kotúča.
3. Odstráňte zostavu spojky.
4. Pomocou skrutkovača odstráňte uvoľňovacie ložisko stlačením objímky (1) z vnútornej strany membránovej pružiny prítlačnej dosky.
5. Odstráňte uvoľňovacie ložisko z prítlačnej dosky a potom nainštalujte objímku (1) do drážky puzdra uvoľňovacieho ložiska (2).
6. Nainštalujte zostavu spojky.
7. Nainštalujte vypínacie ložisko na vstupný hriadeľ prevodovky a pripojte ho k vypínacej vidlici spojky. Skontrolujte, či vypínacia vidlica pohybuje uvoľňovacím ložiskom ľahko a hladko a či sú vypínacie vidlice správne usadené na ložiskových výstupkoch.
8. Skontrolujte, či špeciálne náradie Peugeot zapadá do drážky vidlice na uvoľnenie spojky a či sa do nej pri otočení o 90°zablokuje. Odstráňte špeciálny nástroj.
9. Vymeňte tesniace krúžky kľukového hriadeľa.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledujúce body:
- skontrolujte, či je uvoľňovacie ložisko správne nainštalované na vstupnom hriadeli prevodovky;
- skontrolujte, či sú vodiace kolíky na svojom mieste;
- po priskrutkovaní prevodovky k motoru nainštalujte špeciálny nástroj Peugeot, ako je popísané vyššie, potiahnite nástroj smerom k sebe tak, aby bol objímka vypínacieho ložiska spojená s prítlačným kotúčom spojky
- nainštalujte spodný rám predného zavesenia;
- utiahnite všetky matice a skrutky na požadovaný krútiaci moment;
- Po namazaní zdvihátka mazivom na báze disulfidu molybdénu namontujte späť pracovný valec spojky. Namontujte pomocný valec na skriňu prevodovky, zatlačte ho až na doraz a súčasne ho otočte o 90°v smere hodinových ručičiek. Pomaly stlačte spojkový pedál a ručne ho zdvihnite späť. Opakujte túto operáciu po 10 sekundách. Znovu stlačte pedál spojky, uvoľnite ho a skontrolujte, či sa vrátil do pôvodnej polohy;
- nainštalujte káble tak, aby sa 13 mm guľový kĺb pripojil k hornému ramenu a 10 mm guľový kĺb k bočnému ramenu;
- pridajte olej do prevodovky.