Každý hnací hriadeľ pozostáva z vnútorných a vonkajších kĺbov s rovnakými uhlovými rýchlosťami (SHRUS) a samotný hriadeľ. Hnací hriadeľ možno identifikovať podľa značiek A vyrytých na hriadeli alebo špeciálnych nálepiek (pozri obrázok 11.0).
11.0 Hnací hriadeľ
A - identifikačné zárezy
Štrbinová časť vonkajšieho závesu je vložená do náboja kolesa a upevnená maticou náboja, zatiaľ čo vnútorná je pripevnená k prevodovke. Kĺby CV sú mazané mazivom, ktoré sa napcháva až pri demontáži spoja.
Stav krytov kĺbu CV by sa mal pravidelne kontrolovať, pretože ak sú poškodené, mazivo unikne a nečistoty sa dostanú do samotného kĺbu CV, čo spôsobí poškodenie.
Hnacie hriadele vozidiel, o ktorých sa hovorí v tomto návode, sú vybavené kĺbmi CV dvoch typov – buď «statív» (pozri obrázok 11.0a), alebo guľkové ložiskové kĺby (pozri obrázok 11.0b).
Typ kĺbu CV 11.0a «statív»
11.0b Kĺb s konštantnou rýchlosťou s guľôčkovým ložiskom
Odstúpenie
1. Zdvihnite prednú časť vozidla, postavte ju na podpery, vyberte príslušné predné koleso a po odstránení ochranného krytu z neho odskrutkujte maticu náboja.
2. Vypustite prevodový olej.
3. Čo najviac uvoľnite matice 2 skrutiek zaisťujúcich podporné ložisko pravého hnacieho hriadeľa. Nie je potrebné demontovať tepelný štít 1 (pozri ilustráciu).
11.3 Čo najviac povoľte utiahnutie matíc 2 skrutiek zaisťujúcich oporné ložisko pravého hnacieho hriadeľa a. Nie je potrebné odstraňovať teplo odrážajúci štít 1. Uťahovací moment matíc - 10 Nm
4. Otočte skrutky ložiska podpery o štvrť otáčky, aby sa ich hlava posunula z vonkajšieho okraja podpery.
5. Označte polohu skrutiek upevnenia spodnej časti amortizačnej tyče k otočnej pästi a odskrutkujte ich. Aby ste zabránili poklesu čapu riadenia, priviažte ho drôtom k pomocnému rámu.
6. Otočte predné kolesá úplne doprava, ak je ľavý hnací hriadeľ odpojený, a zodpovedajúcim spôsobom doľava, ak je odpojený pravý hnací hriadeľ.
7. Odpojte od rotačnej päste koniec priečneho ťahu riadenia.
8. Odstráňte rotačnú päsť a vyberte hnací hriadeľ z lode predného kolesa. V prípade potreby poklepte na hriadeľ gumenou paličkou.
9. Odpojte hriadeľ od prevodovky, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili olejové tesnenie.
10. Odstráňte olejové tesnenia hnacieho hriadeľa vyvŕtaním dvoch otvorov do olejového tesnenia, zaskrutkujte dve samorezné skrutky 1 a vyberte olejové tesnenie pomocou nástroja «A» 0336-S (pozri ilustráciu).
11.10 Vyvŕtajte dva otvory do upchávky, zaskrutkujte dve samorezné skrutky 1 a pomocou nástroja vyberte upchávku «A» 0336-S. Autá s automatickou prevodovkou