4.0 generátor Bosch
1 - rotor
2 - stator
3 - diódová doska
4 - predné ložisko
5 - zadné ložisko
6 - regulátor napätia
Generátor 4.0a Valeo
1 - rotor
2 - stator
3 - diódová doska
4 - regulátor napätia
5 - ložisko
6 - držiak kefy
7 - opravná sada
8 - zadný kryt
4.0b generátor Mitsubishi
1 - rotor
2 - stator
3 - diódová doska
4 - ložisko
5 - regulátor napätia a kefy
Alternátor aj napriek malým rozmerom vyrába dosť veľké množstvo elektriny. Už pri voľnobežných otáčkach prúdi z generátora do palubnej siete približne 25 A a pri otáčkach motora 2400 ot./min je výkon generátora takmer maximálny. Životnosť uhlíkových kefiek generátora je viac ako 100 000 km.
Generátor, ako už názov napovedá, dokáže produkovať iba striedavý prúd. Palubná sieť však potrebuje stálu, pretože batéria je zdrojom jednosmerného prúdu. Preto má generátor zabudovanú diódovú usmerňovaciu jednotku, ktorá premieňa striedavý prúd na jednosmerný prúd. Usmerňovacie diódy sú dosť citlivé na kliknutia napätia.
Aby bol výkon generátora dostatočný aj pri nízkych otáčkach motora, je rýchlosť otáčania generátora väčšia ako rýchlosť otáčania kľukového hriadeľa. To sa dosiahne inštaláciou remenice s menším priemerom na hriadeľ generátora ako remenica hnacieho remeňa generátora na hriadeli kľukového hriadeľa. Regulátor napätia je namontovaný na zadnej strane generátora.
Pri práci na generátore je potrebné dodržiavať určité bezpečnostné opatrenia:
- Neodpájajte akumulátor ani regulátor napätia, keď motor beží. V takýchto prípadoch sa vytvárajú napäťové špičky, ktoré poškodzujú elektronické zariadenia.
- Neskratujte budiacu svorku generátora ani vodič z tejto svorky «omša» (-).
- Neotočte vodiče regulátora napätia.
- Nezapínajte regulátor napätia, ak je skratovaný «omša» (-). V tomto prípade dôjde k jeho poškodeniu.
- Neodstraňujte generátor bez toho, aby ste najskôr úplne odpojili batériu alebo aspoň koncovku «omši» (-). V opačnom prípade je nevyhnutné poškodenie neopraviteľné.
- Nepoužívajte testovaciu lampu pripojenú k elektrickej sieti 110 alebo 220 V. Testovacia lampa 12 V je povolená.
- Pri nabíjaní pomocou nabíjačky odpojte káble od batérie bez toho, aby ste ju vybrali z vozidla. Namiesto toho pripojte káble nabíjačky, pričom dbajte na polaritu. Ak sa nedodrží polarita, poškodí sa usmerňovač, regulátor napätia a elektronické zariadenia.