Pozor! Ak chcete posunúť riadiacu páku automatickej prevodovky, musíte stlačiť tlačidlo odomknutia (pozri ilustráciu).
Polohy riadiacej páky automatickej prevodovky
P = parkovanie
R = spiatočka
N= neutrál
D = prevody vpred.
Táto poloha radiacej páky je určená na jazdu za normálnych podmienok. Automatická voľba želaného prevodového stupňa v tejto polohe je určená uloženými údajmi o hospodárnom spôsobe jazdy.
- 3 - pohyb s automatickým radením prevodových stupňov na 3., 2. a 1. stupeň.
- 2 - pohyb pomocou 1. a 2. prevodového stupňa. Táto poloha sa odporúča pri jazde v dopravnej zápche alebo pri jazde do kopca.
- 1 - jazda len na 1. prevodový stupeň rýchlosťou 50 km/h do kopca alebo s prívesom.
Poloha riadiacej páky automatickej prevodovky sa zobrazuje na prístrojovej doske.
Kick-down
Radenie nahor alebo nadol je možné úplným zošliapnutím plynového pedálu. To je zvyčajne potrebné pri zrýchľovaní na predbiehanie. Tento režim sa nazýva Kick-down a je možný, keď je riadiaca páka automatickej prevodovky v polohách D, 3 alebo 2. Ak úplne zošliapnete plynový pedál, automatická prevodovka prepne na prevodový stupeň zodpovedajúci otáčkam motora a rýchlosti pri okamihom zvýšenia dodávky paliva. Prepnutie na nasledujúci vyšší prevodový stupeň sa uskutoční až vtedy, keď motor dosiahne otáčky zodpovedajúce tomuto prevodovému stupňu
Pre brzdenie motorom je potrebné posunúť riadiacu páku na nižší prevodový stupeň, napríklad z polohy D do polohy 3 alebo z polohy 3 do polohy 2. Preradenie z polohy 2 do polohy 1 sa musí vykonávať výnimočne a nie je povolené na klzkej vozovke.
Pozor! Počas jazdy nie je dovolené prehadzovať ovládaciu páku automatickej prevodovky do polohy N, ako aj prepínať 3-2-1 pri rýchlosti nad 150 km/h.
Nie je dovolené premiestniť riadiacu páku automatickej prevodovky do polohy P alebo R, kým sa vozidlo úplne nezastaví.
Ak je páka ovládania automatickej prevodovky v polohe 1-2-3 alebo D, nie je dovolené súčasne stláčať plynový pedál a brzdový pedál.