Autá s benzínovým motorom
35. Odstráňte hadicové svorky z palivového filtra. Hadice sú z výroby zaistené svorkami. Pri výmene palivového filtra môžete nainštalovať známejšie upevňovacie svorky utiahnuté skrutkou.
36. Odpojte palivové hadice od filtra. Teleso filtra má šípky označujúce smer toku paliva.
37. Odstráňte starý palivový filter a nainštalujte nový. Po inštalácii palivového filtra naštartujte motor a skontrolujte, či sú palivové hadice utiahnuté.
Pozor! Palivový systém je natlakovaný, čo znamená, že pri demontáži palivového čerpadla, palivového filtra, vstrekovačov paliva, palivovej lišty a regulátora tlaku a pri odpájaní hadíc je potrebné uvoľniť tlak, aby nedošlo k prasknutiu paliva.
Dieselové vozidlá
Vložka palivového filtra sa vymieňa podľa najazdených kilometrov alebo intervalov údržby. Okrem vhodnej výmeny filtračnej vložky je potrebné pravidelne odvádzať kondenzát z telesa palivového filtra.
38. Odpojte svorku vodiča «omši» (-) z batérie.
39. Odstráňte vzduchový filter.
40. Pod palivový filter umiestnite nádobu na zachytávanie paliva.
41. Odskrutkujte zátku 1 vetracieho otvoru vedľa krytu palivového filtra (pozri ilustráciu).
5.41 Odskrutkujte zátku 1 vetracieho otvoru vedľa krytu palivového filtra. Vozidlá s dieselovým motorom DK5ATE
42. Odskrutkujte zátku 2 vypúšťacieho otvoru na telese filtra a vypustite kondenzát do náhradnej nádoby (pozri obrázok 5.41).
43. Odskrutkujte skrutky upevnenia krytu palivového filtra a odstráňte kryt.
44. Odstráňte vložku filtra z telesa filtra spolu s O-krúžkom.
45. Vyčistite kryt palivového filtra a nainštalujte nový náhradný prvok filtra.
46. Zatvorte kryt filtra a utiahnite upevňovacie skrutky krytu.
47. Zaskrutkujte vypúšťaciu zátku na spodku krytu palivového filtra.
48. Vymeňte vzduchový filter a pripojte svorku vodiča «omši» (-) do batérie.
49. Odstráňte vzduch z palivového systému.
Pozornosť. Vzduch z palivového systému sa musí odstrániť v prípadoch, keď bol systém otvorený.
Odskrutkujte zátku na vypúšťanie kondenzátu, aby ste odstránili vzduch
50. Odvzdušnite systém stlačením páčky ručného plnenia asi 20-krát, kým z filtra nevyteká čisté palivo bez vzduchových bublín.
51. Zaskrutkujte vypúšťaciu skrutku, naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh, kým sa motor nestabilizuje.
52. Zastavte motor a potom ho reštartujte. Nechajte motor bežať na voľnobeh a nestláčajte plynový pedál, aby ste sa uistili, že vzduch bol úplne odvzdušnený z palivového systému.
Pozor! Ak bol filter vymenený v dielni, potom je možné k diagnostickej zásuvke pripojiť tester a prečítať chybové kódy.